Pistoane și biele — demontare, inspecție și instalare

Poziția reciprocă a blocajelor segmentelor pistonului

Retragere

1. Scoateți chiulasa și baia de ulei.

2. Verificați numerele de pe capacele bielei și de pe biele și poziția acestora. Biela nr. 1 este situată pe partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului.

3. Dacă există depuneri de carbon pe partea superioară a cilindrului, îndepărtați-l folosind o racletă moale.

4. Rotiți arborele cotit cu șurubul scripetei până când pistonul primului cilindru este în poziția BDC. Deșurubați capacul bielei și scoateți-l împreună cu rulmentul bielei.

5. Scoateți pistonul cu biela în sus.

6. Scoateți restul pistoanelor în același mod.

Verificați și reparați

1. Scoateți pe rând inelul O de sus, inelul O din mijloc și inelul de răzuire a uleiului. Pentru a îndepărta inelele, introduceți plăci subțiri de oțel sub inel (pot sonde) în mai multe locuri uniform de-a lungul perimetrului pistonului și de-a lungul plăcilor, glisați inelul pistonului de pe piston.

2. Verificați golul din blocarea inelului. Pentru a face acest lucru, introduceți succesiv toate inelele din partea superioară în manșonul cilindrului de lucru. Cu pistonul răsturnat, împingeți inelul în jos în cilindru până la o adâncime de 15 mm și măsurați spațiul din blocarea inelului cu un calibre. Golurile din blocarea inelului nu sunt reglabile, iar dacă decalajul crește peste cel admisibil, inelul trebuie înlocuit.


3. Pentru a determina jocul pistoanelor din cilindri, măsurați diametrul cilindrilor. Cilindrii sunt măsurați în direcția longitudinală și transversală la trei niveluri de-a lungul înălțimii cilindrului. Apoi scadeți diametrele pistonului din diametrele cilindrilor pentru a obține jocul pistonului în cilindru. Dacă jocul este în afara toleranței, ar trebui instalate noi seturi de pistoane și căptușe de cilindri.

4. Montați segmentele pistonului pe piston. Suprafața inelelor O superioare este acoperită cu un strat subțire de molibden, așa că trebuie să aveți grijă când instalați inelele pe piston pentru a evita deteriorarea acestui strat. Inelul răzuitor de ulei este instalat astfel încât marca producătorului să fie îndreptată către capul pistonului sau locașul către bolțul pistonului.

5. Verificați spațiul din canelura dintre piston și inelul pistonului, lubrifiați inelele cu ulei și porniți pistonul astfel încât să obțineți poziția relativă corectă a încuietorilor (vezi fig. Poziția reciprocă a blocajelor segmentelor pistonului).

Instalare

Atenţie! Înlocuiți întotdeauna setul cu 4 pistoane cu știfturi. Dacă este necesar să măcinați un cilindru, măcinați totul și înlocuiți toate pistoanele împreună cu degetele. Același diametru înseamnă, de asemenea, că au aceeași masă, ceea ce, la rândul său, este o condiție pentru echilibrarea corectă a motorului.

1. Comprimați segmentele pistonului cu un dorn.



2. Introduceți pistonul cu biela în cilindru, cu săgeata de pe partea inferioară a pistonului îndreptată către angrenajul de distribuție.


3. Montați capacul bielei și strângeți șuruburile la cuplul specificat.

4. Montați baia de ulei și chiulasa.

5. Umpleți motorul cu ulei de motor și lichid de răcire în sistemul de răcire.