Carcasa termostatului si termostat
1 - garnitura; 2 - inel de reținere; 3 - termostat; 4 - inel de cauciuc; 5 - carcasa termostatului, 6 - mufa; 7 - mașină de spălat; 8 - senzor de temperatură
Locația sistemului de injecție de combustibil pe motor
1 - supapă de ventilație; 2 - termostat; 3 - galeria de admisie; 4 - supapă de pornire; 5 - corp de accelerație; 6 - conducta de alimentare cu aer; 7 - distribuitor de combustibil
Motorul este scos din mașină împreună cu cutia de viteze de sub mașină. Dacă cutia de viteze a fost scoasă sau deconectată anterior și lăsată pe loc, motorul este scos din compartimentul motor în sus. În continuare, luați în considerare demontarea motorului, atunci când cutia de viteze este deconectată și rămâne pe loc în compartimentul motorului.
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți capota după deconectarea tuburilor de spălare a parbrizului și observați poziția balamalelor capotei.
3. Scoateți furtunul de aerisire a carterului din chiulasă și galeria de admisie.
4. Scoateți furtunul care conectează galeria de admisie la servofrânarea cu vid.
5. Scoateți filtrul de aer și admisia de aer cald.
6. La un motor cu combustibil injectat, scoateți furtunul de aer care conectează distribuitorul de combustibil și supapa de accelerație.
7. Goliți lichidul de răcire din motor.
8. Scoateți furtunul superior al radiatorului din carcasa termostatului (2), tub de evacuare (1) si furtun de incalzire (3).
9. Scoateți termostatul.
10. La un motor cu sistem de injecție de combustibil, deconectați furtunurile care merg la răcitorul de ulei de la pompa de apă și de la te-ul distribuitorului.
11. Scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la controlul automat de șoc al carburatorului (A) si de la distribuitor (ÎN).
12. Scoateți cablul de accelerație al carburatorului, după ce ați deconectat în prealabil clema cu arc (1) și deșurubați suportul (2).
13. Scoateți conducta de combustibil de la pompa de combustibil.
14. La un motor cu sistem de injecție de combustibil, deșurubați conductele de combustibil de la regulatorul de încălzire, supapa de pornire și distribuitorul de combustibil (vezi fig. Locația sistemului de injecție de combustibil pe motor).
Atenţie! Sistemul de combustibil este sub presiune, așa că aveți grijă când deșurubați conductele de combustibil.
15. Scoateți furtunul de aerisire a carterului.
16. Deconectați și etichetați firele de la alternator, demaror, senzor de temperatură a ventilatorului radiatorului, senzor de temperatură a lichidului de răcire, senzor de presiune a uleiului, comutatorul luminii de marșarier și supapa solenoidală de mers în gol.
17. La un motor cu sistem de injecție de combustibil, deconectați și etichetați firele de la supapa de pornire, regulatorul de încălzire, senzorul de temperatură-timp, amortizorul de aer suplimentar și masa de la supapa de accelerație.
18. Ridicați mașina.
19. Scoateți țeava de evacuare din galeria de evacuare.
20. Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți capacul carcasei ambreiajului.
21. Deșurubați șuruburile de fixare a demarorului și scoateți-l.
22. Deșurubați firul de împământare de la blocul motor.
23. Deșurubați cele două șuruburi inferioare care fixează cutia de viteze de motor.
24. Coborâți mașina.
25. Deșurubați cele patru șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
26. Instalați un cric sub cutia de viteze și ridicați cutia de viteze prin bord.
27. Agățați cablul de urechile motorului și, fără a ridica motorul, tensionați cablul astfel încât întreaga greutate a acestuia să fie preluată de dispozitivul de ridicare.
28. Deșurubați suportul de montare a motorului de pe blocul motor.
29. Cu precauție extremă, separați motorul de cutia de viteze până când canelurile butucului discului antrenat se decuplează de arborele de intrare și ridicați-l din compartimentul motorului.
Comentariile vizitatorilor