Sistem de aprindere — informații generale

Sistemul de aprindere este conceput pentru a aprinde amestecul de lucru din cilindrii motorului cu o descărcare de scânteie, care trebuie creată la un moment strict definit.

La motoarele cu un volum de lucru de 1,1 dm³ este instalat un sistem clasic de aprindere cu contact, iar la alte motoare, din 1985, a fost instalat doar un sistem de aprindere fără contact. În funcție de tipul de motor, este instalat fie un sistem de aprindere cu tranzistori (TSZ), sau sistem electronic de aprindere (ESC-II – Electronic Spark Control).

Sistemul de aprindere a tranzistorului are comenzi de sincronizare a aprinderii centrifuge și în vid. În sistemul de aprindere electronică, funcția regulatorului de sincronizare a aprinderii este îndeplinită de o unitate electronică situată pe stâlpul din stânga din compartimentul motor.

Din septembrie 1988 la motoare cu o cilindree de 1,3 dm³ (46 kW/ 63 CP) este instalat un sistem de aprindere fără contact fără distribuitor de aprindere.