Demontarea motorului

Termostat

Transmisia cu lanț a arborelui cu came

1. Deconectați și scoateți furtunul de lichid de răcire situat pe partea laterală a motorului (săgețile indică elementele de fixare a furtunului).


2. Goliți uleiul de motor.

3. Deconectați capacul distribuitorului de aprindere și scoateți-l împreună cu firele de înaltă tensiune.

4. Deșurubați bujiile.

5. Scoateți capacul de umplere a uleiului împreună cu furtunul de ventilație a carterului, după ce ați deconectat în prealabil furtunul de la galeria de admisie.

6. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți carburatorul, după ce au deconectat în prealabil tuburile de combustibil și de vid.

7. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul termostatului și scoateți termostatul.

8. Scoateți capacul chiulasei deșurubați mai întâi cele 4 șuruburi.

9. Scoateți ansamblul arborelui pârghiei supapei de pe chiulasă prin deșurubarea celor 4 șuruburi.

10. Scoateți tijele de ridicare a supapelor. Când sunt reutilizate, acestea trebuie instalate în locurile lor originale, așa că marcați împingătoarele cu bandă adezivă sau pliați-le în așa fel încât să nu fie confundate în timpul instalării.

11. Scoateți șuruburile chiulasei în ordine inversă după strângere și scoateți chiulasa din motor.

12. Deșurubați șurubul plăcii de prindere care fixează distribuitorul de aprindere pe blocul motor și scoateți-l.

13. Scoateți pompa de combustibil.



14. Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare a pompei de ulei și scoateți-o.


15. Deșurubați scripetele pompei de apă. Pentru a preveni rotirea scripetei la deșurubarea șuruburilor, puteți folosi o cheie cu gaz sau puteți comprima puternic cele două ramuri ale curelei de transmisie.



16. Slăbiți șuruburile inferioare de montare, deșurubați șurubul de tensionare superior al alternatorului, înclinați alternatorul spre motor și scoateți cureaua de transmisie.

17. Scoateți șuruburile suportului de montare al alternatorului și scoateți alternatorul.



18. Scoateți șuruburile de fixare a pompei de apă și scoateți pompa.

19. Scoateți fulia de pe arborele cotit.

20. Poziționați motorul orizontal și scoateți baia de ulei.

21. Scoateți capacul lanțului de antrenare a arborelui cu came (vedea orez. Transmisia cu lanț a arborelui cu came).


22. Scoateți flingerul de ulei de pe arborele cotit.



23. Scoateți întinzătorul lanțului.

24. Scoateți pinionul de pe arborele cu came împreună cu lanțul, având în prealabil desfăcut placa care fixează șuruburile de montare a pinionului și deșurubarea șuruburilor.



25. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți placa de montare a arborelui cu came.

26. Rotiți arborele cu came câteva rotații pentru a decupla tacheții din contactul cu arborele cu came. Motorul trebuie să fie în poziție orizontală.

27. Scoateți dispozitivele de ridicare a supapelor și marcați-le cu bandă adezivă, astfel încât să cadă la loc în timpul asamblarii.

28. Scoateți arborele cu came din blocul motor.


29. Scoateți pinionul din arborele cotit cu un extractor.

30. Verificați numerele de pe capacele bielei și de pe biele și poziția acestora. Biela nr. 1 este situată pe partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului, iar numerele sunt pe partea laterală a arborelui cu came.

31. Deșurubați capacul bielei și scoateți-l împreună cu rulmentul bielei.

32. Scoateți pistonul cu biela.

33. Scoateți restul pistoanelor în același mod.

34. Deșurubați șuruburile care fixează partea frontală a ambreiajului de volant alternativ în cruce, blocând inelul volantului cu o șurubelniță.

35. Scoateți angrenajul de antrenare și discul de ambreiaj.

36. Deșurubați șuruburile de fixare a volantului și, având grijă, scoateți volantul.

37. Scoateți capacul din spate al motorului.

38. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul inelului O din spate al arborelui cotit.

39. Verificați marcajele capacelor lagărului principal al arborelui cotit. Literele indică: F - față, C - mijloc și R - capace de rulment principal spate. Săgețile de pe capace trebuie să îndrepte spre angrenajul de sincronizare. Slăbiți șuruburile capacului rulmentului principal și scoateți capacele.

40. Scoateți arborele cotit.