Scoaterea transmisiei manuale cu patru trepte

Unitate de putere cu motor

Cutie de viteze cu patru trepte

Cutia de viteze este scoasă de sub mașină.


1. Deconectați firul de împământare de la baterie.

Atenţie! Pentru a menține reglarea poziției mecanismului de schimbare a vitezei, cuplați treapta a patra înainte de a scoate cutia de viteze.

2. Sprijiniți motorul cu un palan și ridicați ușor.



3. În absența unui lift, instalați o grindă deasupra compartimentului motor și sprijiniți-o pe blocuri de lemn montate pe jgheaburile aripului față. Atașați motorul la grinda cu sârmă și trageți-l.

4. Deșurubați piulița de îmbinare a vitezometrului și scoateți cablul.

5. Scoateți cablul de ambreiaj de la maneta de eliberare a ambreiajului.

6. Scoateți conducta de ventilație a transmisiei de pe longonul lateral.

7. Deșurubați cele 2 șuruburi superioare de pe flanșa de montare a cutiei de viteze.

8. Deconectați furtunul de încălzire de la termostat și agățați-l cu un fir.

9. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.

10. Deconectați firele, deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți demarorul.

11. Îndepărtați vergeturile (numai motor 1,6 dm³) între motor și cutie de viteze (7 șuruburi).



12. Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți capacul carcasei ambreiajului.


13. Deconectați conectorul de la comutatorul luminii de marșarier.



14. Scoateți arcul tijei de schimbare.



15. Slăbiți șurubul de prindere (1) la capătul legăturii schimbătorului de viteze și scoateți levierul de pe arborele de selecție a vitezei depărtându-l de cutia de viteze. Folosind un fir moale, atârnă tija de mecanismul de direcție. Deșurubați șurubul (3) suporturi stabilizatoare (2) la cutia de viteze și folosiți un fir moale pentru a atârna stabilizatorul de mecanismul de direcție.



16. Scurgeți uleiul din cutia de viteze, pentru care deșurubați cu atenție elementul de reținere (1) arborele de selectare a vitezei (2 - dopul de umplere cu ulei).

Atenţie! Sub blocarea arborelui se află un știft de blocare și un arc care trebuie îndepărtat.

17. Scoateți ambele brațe transversale, în timp ce mai întâi deșurubați șurubul de montare de pe suport și apoi piulița de pe articulația sferică, ținând șurubul Torx să nu se rotească cu o cheie. Săgeata indică joncțiunea pârghiei transversale.

18. Scoateți articulația sferică de la articulația de direcție.



19. Scoateți ambii arbori de transmisie din cutia de viteze și agățați-i de tijele de direcție cu un fir moale. Pentru a face acest lucru, introduceți o bară de levier sau o șurubelniță între articulația CV și carter și, în timp ce asistentul trage cu forță roata mașinii spre exterior, dislocați arborele de antrenare din angrenajul lateral cu o lovitură puternică și puternică la capătul suportului..


20. În locul arborilor de transmisie scoși, introduceți dopuri din plastic sau din lemn pentru a fixa angrenajele laterale diferențiale. Diametrul dopurilor este de 22 mm.



21. Deșurubați cele 4 șuruburi ale suportului suspensiei din față a cutiei de viteze, deșurubați piulița, scoateți șurubul de susținere din cauciuc și scoateți suportul.

22. Deșurubați piulița care fixează suportul din cauciuc din spate al cutiei de viteze, deșurubați cele 3 piulițe care fixează căptușeala suport și îndepărtați căptușeala.

23. Ridicați cutia de viteze cu un cric prin distanțierul din lemn.

24. Deșurubați cele 2 șuruburi inferioare de pe flanșa de montare a cutiei de viteze, ridicați ușor cutia de viteze, îndepărtați-o de motor până când canelurile butucului discului antrenat se decuplează de arborele de intrare, apoi coborâți-o și scoateți-o de sub mașină.