Atenţie. Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe o osie a mașinii, chiar dacă o plăcuță a atins limita de uzură. Dacă plăcuțele urmează să fie reinstalate, acestea trebuie marcate înainte de îndepărtare.
Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roțile din față.
Frane
Scoateți suportul R din știftul de ghidare și scoateți știftul din etrier (vezi fig. 9.1, 9.2).
Deșurubați piulița și scoateți furtunul de frână de pe suportul de suspensie (vezi fig. 9.3).
Înclinați carcasa pistonului în sus și fixați-o în această poziție.
Scoateți plăcuțele de frână (vezi fig. 9.4).
Curățați praful și murdăria de pe etrier și piston.
Dacă vor fi instalate plăcuțe de frână noi, apăsați pistonul în etrier. Acest lucru se poate face cu o tijă de lemn sau un mâner de ciocan. În acest caz, asigurați-vă mai ales că pistonul nu este deformat și că suprafețele pistonului și portbagajului nu sunt deteriorate.
Atenţie. Când pistonul este împins, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervorul de expansiune. Prin urmare, este necesar să monitorizați nivelul de lichid din rezervor și, dacă este necesar, să pompați o cantitate mică de lichid din rezervor.
Când instalați plăcuțe de frână vechi, puneți-le în locurile originale.
Introduceți plăcuțele de frână interioare și exterioare în etrier.
Coborâți etrierul în jos și fixați-l cu știftul și suportul R.
Conectați furtunul de frână la suport.
Repetați operația pe roata opusă.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Nivelul nu trebuie să depășească marcajul "max". Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a apăsa plăcuțele pe disc și verificați din nou nivelul lichidului de frână din rezervor.
Montați roțile și coborâți vehiculul.
După instalarea plăcuțelor de frână noi, acestea ar trebui să ruleze. Pe primii 200 km de parcurs nu este recomandat sa faci franarea maxima.
Frâne
Folosind un clește și o șurubelniță, scoateți arcul de montare de pe etrier (vezi fig. 9.5).
Scoateți dopurile știftului de ghidare. Deșurubați știfturile de ghidare cu o cheie hexagonală. Scoateți carcasa pistonului din suportul de încălțăminte și agățați-o pe o sârmă de la bara de suspensie (vezi fig. 9,6-9,9).
Scoateți plăcuțele din carcasa pistonului sau din suportul plăcuțelor. În mod normal, placa exterioară rămâne în suportul plăcuței, iar placa interioară rămâne în carcasa pistonului (vezi fig. 9.10, 9.11).
Curățați praful și murdăria de pe etrier și piston. Dacă urmează să fie montate plăcuțe de frână noi, apăsați pistonul în carcasa pistonului.
Atenţie. Când pistonul este împins, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervorul de expansiune. Prin urmare, este necesar să monitorizați nivelul de lichid din rezervor și, dacă este necesar, să pompați o cantitate mică de lichid din rezervor.
Când instalați plăcuțele îndepărtate anterior, instalați-le în locurile originale. Instalați sabotul exterior de frână în suport. Instalați sabotul interior cu suportul de montare în piston și fixați-l. Așezați corpul pistonului pe suport și introduceți știfturile de ghidare. Strângeți știfturile de ghidare la cuplul necesar. Repetați operația pe roata opusă. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Nivelul nu trebuie să depășească marcajul "max". Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a apăsa plăcuțele pe disc și verificați din nou nivelul lichidului de frână din rezervor.
Montați roțile și coborâți vehiculul.
Comentariile vizitatorilor