Descriere generala
Un circuit electric tipic constă dintr-un element electric, întrerupătoare, relee, motoare cu siguranțe, întrerupătoare, fire și conectori care conectează elementul electric la baterie și la corp. Pentru a ajuta la depanarea sistemului electric, diagramele sistemului electric al vehiculului sunt furnizate la sfârșitul acestui manual.
Înainte de a încerca să determinați sursa unei defecțiuni, studiați mai întâi schema de circuit relevantă pentru a vă face o idee despre elementele instalate în acest circuit. Cercul posibilelor surse de defecțiune poate fi restrâns prin verificarea funcționării altor elemente incluse în acest circuit. Daca mai multe elemente sau circuite defecteaza in acelasi timp, atunci problema este evident o siguranta comuna acestor circuite sau elemente sau contactul cu corpul.
Problemele electrice sunt de obicei cauzate de cauze simple, cum ar fi conectori slăbiți sau corodați, lipsa contactului cu corpul, siguranțe ars, un jumper ars sau un releu defect. Verificați vizual starea tuturor siguranțelor, firelor și conectorilor din circuitul defect înainte de a continua să verificați restul elementelor. Utilizați diagramele de cablare pentru a determina care cleme de capăt trebuie verificate pentru a găsi sursa problemei.
Principalele instrumente necesare pentru a localiza sursa defecțiunii sunt un tester sau un voltmetru (un bec de 12 volți și o pereche de fire cu sonde la capete, pot fi folosite și pentru unele teste); ohmmetru; o baterie și un set de fire cu sonde, o perforare a capacului, de preferință cu un întrerupător automat sau siguranță, care este folosit pentru a ocoli firele sau elementele testate.
Pentru a detecta cauza funcționării nesigure a oricăruia dintre elemente (de obicei din cauza conexiunii slabe sau a contactelor murdare sau a izolației deteriorate), puteți verifica scuturând firele. Este necesar să scuturați firul cu mâna pentru a verifica dacă defecțiunea apare atunci când firul este mutat. Cu această metodă, puteți restrânge cercul posibilelor surse de defecțiune la orice fir.
Alături de problemele datorate cablajului defectuos, într-un sistem electric pot apărea două tipuri principale de defecțiuni - un circuit deschis sau un scurtcircuit.
Problemele de circuit deschis sunt cauzate de un circuit deschis în echipamentul electric care întrerupe fluxul de curent. Un circuit deschis va determina oprirea piesei de echipament electric.
Problemele de scurtcircuit sunt cauzate de scurtcircuitarea unei secțiuni a unui circuit, determinând scurgerea curentului dintr-un alt circuit, de obicei direct către corp. Un scurtcircuit este de obicei cauzat de o întrerupere a izolației firelor, permițând firului să atingă un alt fir sau un element împământat, cum ar fi corpul. Un scurtcircuit va arde de obicei siguranța corespunzătoare.
Detectare circuit deschis
Pentru a testa continuitatea, conectați un tester de circuit sau o sondă negativă a voltmetrului la borna negativă a bateriei sau la masă.
Conectați a doua sondă la conexiunea din circuitul testat, de preferință cea mai apropiată de baterie sau siguranță. În acest caz, această secțiune a circuitului trebuie alimentată de baterie, cu excepția cazului în care conectorul bateriei conduce curent sau siguranța nu s-a ars (în același timp, nu uitați că unele circuite electrice sunt pornite numai atunci când cheia din contact este rotită într-o anumită poziție).
Porniți circuitul, apoi conectați sonda testerului la conexiunea cea mai apropiată de întrerupătorul de circuit de pe partea articolului testat. Dacă este prezentă tensiune (după cum se evidențiază printr-o lumină de control sau citirile voltmetrului), aceasta înseamnă că secțiunea de valoare dintre conexiunea corespunzătoare și comutator nu are goluri. Continuați să verificați ținta în același mod, iar după ce ați găsit o secțiune în care nu există tensiune, aceasta înseamnă că a apărut un circuit între acest punct și punctul testului anterior, care avea tensiune. Cele mai multe probleme de circuit deschis sunt cauzate de un conector rupt sau slăbit.
Detectarea sursei de scurtcircuit
Pentru a localiza sursa scurtcircuitului, mai întâi deconectați elementele de sarcină ale circuitului (Elementele de sarcină a circuitului sunt elemente care consumă curent electric, cum ar fi becurile, motoarele electrice, elementele de încălzire etc.).
Scoateți siguranța corespunzătoare și conectați cablurile testerului sau voltmetrului la bornele siguranței.
Porniți alimentarea în circuit, fără a uita că unele circuite ale echipamentelor electrice sunt pornite numai atunci când cheia din contact este rotită într-o anumită poziție. Dacă este prezentă tensiune (după cum se evidențiază printr-o lumină de control sau citirile voltmetrului), aceasta înseamnă că există un scurtcircuit în circuit.
Dacă nu există tensiune în timpul testului, dar siguranța se arde atunci când sarcina respectivă a circuitului este conectată, aceasta indică o defecțiune a elementului de sarcină.
Detectare proastă a solului
Borna negativă a bateriei este conectată la "masa" - la metalul caroseriei, al motorului sau al cutiei de viteze, în timp ce multe elemente ale echipamentelor electrice sunt conectate în așa fel încât doar un fir pozitiv le este potrivit, în timp ce curentul revine bateriei prin metalul caroseriei. Aceasta înseamnă că atașarea componentelor electrice și caroseria fac parte din circuitul electric. În consecință, un element de fixare prost sau corodat poate cauza defectarea elementului sau poate duce la o performanță instabilă sau slabă. În special, becurile pot arde slab (mai ales dacă la punctul de împământare al acestui bec, se realizează împământarea altei piese de echipament electric care este încă pornit), motoarele electrice pot funcționa lent, iar funcționarea unui circuit poate avea un efect imperceptibil asupra funcționării altui circuit. Rețineți că multe vehicule folosesc fire de împământare între anumite părți, cum ar fi motorul/transmisia și caroserie, unde nu există un contact direct metal cu metal din cauza suporturilor din cauciuc moale sau a unui strat de vopsea.
Pentru a verifica fiabilitatea împământării elementului, este necesar să deconectați bateria și să conectați una dintre sondele ohmmetrului la un element cu împământare fiabil. Conectați o altă sondă la cablul sau conexiunea corpului care urmează să fie testată. Rezistența afișată de ohmmetru ar trebui să fie zero; dacă nu, verificați conexiunea după cum urmează.
Dacă bănuiți că nu există masă, dezasamblați conexiunea și curățați zona caroseriei și borna cablului (sau element suprafața solului) la metalul gol. Îndepărtați cu grijă toate urmele de murdărie, apoi folosiți un cuțit pentru a îndepărta toată vopseaua astfel. pentru a asigura un contact sigur între două suprafețe metalice. La asamblare, strângeți ferm elementul de fixare a conectorului; Când conectați borna firului, plasați o șaibă zimțată între terminal și suprafața corpului pentru a asigura o conexiune sigură. Când conectați, preveniți coroziunea viitoare prin aplicarea unui strat de vaselină sau unsoare siliconică.
Comentariile vizitatorilor