Supapă cu ac carburator Weber TLDM și flotor

            0

Retragere


Scoateți borna negativă din baterie. Scoateți filtrul de aer.

Curățați bine toată murdăria exterioară de pe carburator, deconectați furtunurile de alimentare și retur de la carburator, după marcarea lor. Închideți capetele furtunurilor cu dopuri. Deconectați firele de la electrovalva anti-detonare. Scoateți cablul de control al șocului. Deșurubați 6 șuruburi de fixare (dintre care 4 sunt de tip TORX) și, având grijă, ridicați capacul superior al carburatorului. Întoarceți capacul pentru carburator pentru a accesa flotorul și scoateți știftul de pe capacul superior al carburanților, atingând ușor dacă este necesar. Scoateți plutitorul (vezi fig. 4A.23, 4A.24).





Deșurubați corpul supapei cu ac și scoateți-l de pe capacul superior al carburatorului. Scoateți garnitura supapei cu ac de pe capacul superior al carburatorului (vezi Figura 4A.25).




Verificați componentele dacă nu sunt deteriorate și înlocuiți dacă este necesar. Verificați supapa cu ac pentru uzură și flotorul pentru scurgeri. Curățați camera de plutire.

Montați o garnitură nouă pe supapa cu ac și, având grijă, înșurubați-o în capac.

Când instalați flotorul și supapa cu ac, asigurați-vă că urechea plutitorului este situat sub clema cu arc de pe supapa cu ac. Instalați știftul plutitor la loc.

Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul plutitorului.

După ce v-ați asigurat că suprafețele de îmbinare ale carburatorului și capacul carburatorului sunt curate, instalați o nouă garnitură pe corpul carburatorului și deasupra capacului carburatorului.

Conectați furtunurile de combustibil și conectorul electric al supapei anti-detonare și cablul de șoc. Dacă oricare dintre furtunuri a fost fixat inițial cu cleme de răsucire, scoateți-le și înlocuiți-le cu cleme standard.

Instalați filtrul de aer.

Conectați borna negativă la baterie, porniți motorul și verificați calitatea amestecului și turația de ralanti.

Reglarea nivelului flotant


Instalați o garnitură nouă pe capacul carburatorului, apoi instalați capacul vertical. În acest caz, supapa cu ac este situată în poziția superioară extremă și este închisă.


Măsurați distanța dintre garniturile capacului superior și partea inferioară a flotorului (vezi fig. 4A.26).




Dacă distanța nu corespunde cu cea necesară, atunci reglați-o prin îndoirea proeminenței de pe ansamblul plutitor.







Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Carburator Weber 2V — descriere design Ford Scorpio 1 (1985-1994)
Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă





Escorta 5 
Escorta 4 
Escorta 3