Retragere
Scoateți borna negativă din baterie. Scoateți carcasa filtrului de aer. Pentru a preveni pierderea lichidului de răcire, strângeți furtunurile de intrare și de evacuare a clapetei de aer automate. Scoateți furtunurile de lichid de răcire din carcasa șoculului automat. Scoateți conducta de combustibil și conectorul de la supapa anti-detonare. deșurubați șuruburile (2 regulate si 4 - tip TORX), apoi scoateți capacul superior al carburatorului Acordați atenție poziției marcajelor de aliniere a carcasei șocului. Deșurubați 3 șuruburi și scoateți carcasa arcului bimetal. Scoateți inelul de protecție. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează șocul automat și deconectați-l de la pârghia de comandă. Deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți carcasa diafragmei de vid.
Când demontați mecanismul de control al amortizorului, acordați atenție poziției relative a pieselor (vezi fig. 4A.36).
Examinare
Curățați și inspectați vizual toate piesele de sufocare auto pentru defecte și uzură. Acordați o atenție deosebită stării diafragmei de vid și a inelului de etanșare al secțiunii rotunde a carcasei amortizorului. Înlocuiți piesele uzate sau deteriorate după cum este necesar.
Instalare
Asamblați mecanismul de șoc automat. Nu utilizați lubrifianți pentru aceasta. Instalați camera de vid Instalați inelul O și conectați actuatorul clapetei. Instalați corpul șoculului automat și fixați-l cu șuruburi. Verificați și, dacă este necesar, reglați actuatorul clapetei de vid.
Instalați inelul de protecție. Instalați carcasa șoculului automat cu arc bimetal. Montați capacul carburatorului. În acest caz, utilizați o garnitură nouă.
Conectați furtunul de alimentare cu combustibil la carburator, folosind cleme noi cu un șurub, dacă este necesar.
Conectați conectorul la supapa anti-detonare.
Conectați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire la clapeta de aer automată Verificați nivelul lichidului de răcire.
Conectați borna negativă la baterie. Instalați carcasa filtrului de aer.
Comentariile vizitatorilor