Specificatii tehnice

Sistemul de alimentare constă dintr-un rezervor de combustibil montat în spate, o pompă mecanică de combustibil și un carburator Weber.

Tip carburator

• Motoare HCS de 1,3 dm³ - Weber 2V TLDM
• Motoare CVH cu o cilindree de 1,4 și 1,6 dm³ - Weber 2VTLD

Tip amortizor de aer: manual sau automat.

Combustibil

Cifra octanică - 95 RON

Pompă de combustibil

Pompa mecanică cu diafragmă este antrenată de excentrul arborelui intermediar.

Presiunea de alimentare cu combustibil - 0,24-0,38 bar

Carburator Weber TLDM

turatie in gol:

• motoare HSC 1,3 inchi³ - 750±50 rpm
• motoare CVH 1 4 in.³ - 800±50 rpm
• motoare CVH 1,6 in.³ - 800±50 rpm

Turație de ralanti crescută - 2500 rpm.

Turație de ralanti crescută cu transmisie automată - 1800-2000 rpm.

Opțiuni	Prima camera	A doua cameră
Diametrul camerei de amestecare	23 mm	25 mm
Jet principal de combustibil	90	122
tub de emulsie	F113	F75
Jet de aer	185	130

Carburator Weber TLD

turatie in gol:

• motoare CVH 1,4 in.³ - 800±50 rpm
• motoare CVH 1,6 in.³ - 800±50 rpm

nivel de plutire:

• motoare 14 inchi³ - 31,0±0,5 mm
• motoare 1,6 in.³ fără aer condiționat - 31,0±0,5 mm
• motoare 1,6 in.³ cu aer condiționat - 29,0±0,5 mm

Amortizor de vid:

• motoare 1 4 in.³ - 3,1±0,5 mm
• motoare 1,6 in.³ - 2,7±0,5 mm

Viteza de mers în gol crescută:

• motoare 1/4 dm³ - 1900±50 rpm
• motoare 1,6 dm³ - 1750±50 rpm
• motoare 1,6 dm³ cu servodirecție - controlate de modul

Opțiuni	Prima camera	A doua cameră
Diametrul camerei de amestec:
— motoare 1,4 dm3	20	22
— motoare 1,6 dm3	21	23
Jet principal de combustibil.
— motoare 1,4 dm3	107	140
– motoare 1,6 dm3 fără aer condiționat	115	140
– motoare 1,6 dm3 cu aer conditionat	115	127
Tub de emulsie:
— motoare 1,4 dm3	F105	F75
– motoare 1,6 dm3 fără aer condiționat	F105	F57
– motoare 1,6 dm3 cu aer conditionat	F105	F71
Jet de aer:
— motoare 1,4 dm3	195	170
– motoare 1,6 dm3 fără aer condiționat	180	150
– motoare 1,6 dm3 cu aer conditionat	185	125

Cupluri de strângere

Pompa de combustibil - 18 Nm