- bateria este descărcată.
- circuitul electric dintre comutatorul de aprindere, releul de tracțiune, baterie și demaror este întrerupt.
- releu de tracțiune defect.
Pentru a verifica starea bateriei, aprindeți farurile. Dacă farurile se sting după câteva secunde de funcționare, aceasta indică faptul că bateria este descărcată. Dacă farurile sunt luminoase, puneți contactul și porniți demarorul. Dacă farurile se sting la pornirea demarorului, acest lucru indică faptul că demarorului i se aplică tensiune și că trebuie căutate deteriorarea acestuia. Dacă farurile rămân luminoase atunci când demarorul este pornit și nu se aude niciun clic de la demaror, aceasta indică o defecțiune în circuitul de alimentare a demarorului. Dacă demarorul se rotește încet, dar bateria este în stare bună, aceasta indică o funcționare defectuoasă a demarorului sau prezența unei rezistențe mari în circuitul de alimentare al demarorului.
Dacă circuitul de alimentare al demarorului este defect, deconectați firele de la demaror, releul de tracțiune și magistrala de masă de la motor. Curățați complet toate contactele și reconectați firele. Conectați un voltmetru la bornele demarorului și verificați dacă primește tensiunea maximă a bateriei.
Dacă bateria și circuitele electrice sunt în stare bună, scoateți conectorul de la contactul releului de tracțiune, conectați un voltmetru la acesta și verificați dacă i se aplică tensiune atunci când demarorul este pornit.
Contactele releului de tracțiune pot fi verificate prin conectarea unui voltmetru între contactul pozitiv al motorului de pornire și "Pământ". Când contactul este pornit, voltmetrul ar trebui să arate tensiunea maximă. Dacă nu există tensiune, atunci contactele releului de tracțiune sunt defecte.
Dacă circuitul electric și releul de tracțiune funcționează, atunci motorul de pornire este defect.
Comentariile vizitatorilor