Verificarea vitezei de ralanti și a vitezei de ralanti rapidă
Cu motorul încălzit la temperatura normală de funcționare, verificați dacă cablul sondei termice de pe partea pompei de combustibil are un spațiu de 2 mm.
Porniți motorul, măsurați și înregistrați turația de ralanti.
Instalați o placă cu grosimea de 4 mm între pârghia de alimentare de pe pompa de combustibil și șurubul de reglare a dozei minime (săgeată pe. orez. 2E.44). Săgeata arată locul unde trebuie instalată placa de 4 mm grosime.
rotiți maneta "STOP" în sensul acelor de ceasornic până într-o astfel de poziție încât orificiul din pârghii (săgeată pe. orez. 2E.45) a fost posibil să se introducă un știft cu diametrul de 3 mm.
Porniți motorul, măsurați și înregistrați viteza de ralanti rapidă.
Dacă turațiile la ralanti și la ralanti rapid sunt corecte, atunci verificați timpul de reducere a turației de la maxim (fara sarcina) a inactiv (timpul maxim ar trebui să fie de 5 secunde).
Numărul de rotații nu trebuie să scadă prea mult și să nu se oprească motorul.
Dacă RPM-urile sunt în afara specificațiilor, acestea ar trebui ajustate.
Comentariile vizitatorilor