Pompă de combustibil

Retragere

Deconectați firul de împământare de la baterie și protejați bateria de inundarea acesteia cu combustibil.

Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului A/C.

Deconectați cele patru furtunuri de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil și astupați orificiile furtunurilor deconectate și din pompă cu dopuri corespunzătoare.

Deconectați cablul pedalei de accelerație de la pompa de combustibil. Deconectați cablul de la sonda termică.

Deconectați suportul cablului pedalei de accelerație.

Deconectați conexiunile electrice ale pompei de combustibil.

Deconectați furtunurile de alimentare și retur de la pompa de combustibil.

Deconectați furtunurile hidraulice de la pompa de servodirecție așezând în prealabil un recipient pentru a colecta uleiul rezultat.

Scoateți cureaua de transmisie a pompei de direcție.

Scoateți fulia pompei de direcție.

Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.

Ridicați motorul cu un palan. și apoi deșurubați suportul de sus a motorului.

Deconectați furtunul flexibil al sistemului de răcire de la motor.

Scoateți capacele de sus și de jos ale unității de distribuție.

Scoateți din carterul motorului. deasupra alternatorului, verificați dopul orificiului și instalați tija de montare în orificiu (1. fig. 2E.13).



Rotiți încet arborele cotit în sensul de rotație de lucru până când se oprește de tija de fixare.


Introduceți tija (8. fig. 2E.47) cu un diametru de 6 mm în orificiul de reglare longitudinală al angrenajului pompei de combustibil.



Introduceți tija (7) cu un diametru de 6 mm în orificiul de control al angrenajului arborelui cu came.

Slăbiți întinzătorul (2) și scoateți cureaua dințată (1) unitate de distribuție.

Slăbiți întinzătorul (5) cureaua de distributie a pompei de combustibil.

deșurubați șuruburile (CU) angrenajele pompei de combustibil.

Scoateți tija (8) din angrenajul pompei de combustibil.

Scoateți angrenajul pompei de combustibil împreună cu cureaua dințată.

Țineți pompa de combustibil și deșurubați cele trei șuruburi Togh care fixează pompa.

Scoateți pompa de combustibil.

Instalare

Verificați dacă arborele cotit se sprijină pe știftul (1. fig. 2E.13).

Poziționați pompa de combustibil pe motor și strângeți cele trei șuruburi Tox care fixează flanșa acesteia.

Instalați angrenajul pompei de combustibil, aliniind decupările din flanșa pompei și orificiul de reglare longitudinală din angrenajul pompei. Atenție Nu înșurubați șuruburile de fixare a unei roți dințate a pompei de combustibil.


Introduceți tija (8) 6 mm diametru în orificiul angrenajului pompei de combustibil. Această tijă trebuie să intre liber în orificiul angrenajului și în golul adânc în pompă până la capătul lungimii sale.

Puneți o curea de viteză a unei transmisii a pompei de combustibil.

Strângeți șuruburile angrenajului pompei de combustibil cu mâna, apoi mutați fulia întinzătoare pe cureaua de distribuție a pompei de combustibil.

Înșurubați șuruburile corespunzătoare momentului de fixare a roții dințate a pompei de combustibil.

Montați cureaua de distribuție.

Scoateți toate tijele de montare.

Rotiți arborele cotit cu două ture complete în sensul de rotație în timp ce motorul funcționează.

Setați arborele cotit la PMS pe cilindrul nr. 1 folosind știftul arborelui cotit.

Instalați știfturile în arborele cu came și angrenajele pompei de combustibil. Dacă nu este posibilă poziționarea corectă a ambelor tije, repetați toate operațiunile de instalare a pompei.

Urmați pașii pentru a instala pompa de combustibil în ordinea inversă a demontării.

Umpleți și purjați sistemul de răcire, sistemul de combustibil și sistemul hidraulic.

Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti.