Verificarea și reglarea jocului supapelor

Examinare

Jocul supapelor este verificat cu un ecartament între partea din spate a camei și tachetă (vezi fig. 2E.1).





Deconectați conducta flexibilă de ventilație a carterului de la capacul chiulasei. Scoateți capacul blocului de cilindri. Rotiți arborele cotit al motorului de piulița de fixare a scripetei (nu poate fi rotit de scripetele arborelui cu came) în sensul de rotație a acestuia până la o poziție în care ambele came ale unui cilindru vor fi rotite de partea de lucru a camei în sus. Verificați jocul supapelor cu 1 cilindru. introducerea plăcii de palpație între spatele camei și urmăritor. Determinați tipul de supapă testată (intrare sau ieșire) și comparați valoarea decalajului măsurat cu valoarea necesară. Dacă este necesar, reglați jocul supapei testate.

Atenţie. Secvența de instalare a supapei numărând din partea din față a motorului (din partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului) în fiecare cilindru este la fel cu primul (lângă sistemul de antrenare al sistemului de distribuție a gazelor) este supapa de admisie, iar a doua este supapa de evacuare.

Repetați pașii de mai sus pentru supapele cilindrilor rămași în secvența de injecție (1 - 3 - 4 - 2, numărând din partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului).

Ajustare

Reglarea jocului supapelor constă în înlocuirea plăcii de reglare situată în locașul împingătorului. Înlocuirea plăcilor de reglare nu necesită îndepărtarea arborelui cu came dacă se folosește o unealtă specială pentru a efectua această operație.

Atenţie. În procesul de înlocuire a plăcilor de reglare a jocului supapelor, pistoanele motorului nu ar trebui să fie exact la PMS, ci cu câțiva milimetri mai jos (aproximativ 1/4 de tură a arborelui cotit). Acest lucru va împiedica supapa să lovească partea inferioară a pistonului care este apăsat la înlocuirea plăcii de reglare.

Rotiți tachetele în așa fel încât clești speciali să poată fi introduși cu ușurință în decupările din partea inferioară a tacheților după comprimare pentru a îndepărta plăcile de reglare.Setați arborele cotit al motorului în poziția corespunzătoare și folosind un dispozitiv de presiune (unealta 21 106) împinge în jos împingător (deschizând simultan robinetul şi comprimându-i arcul) astfel încât cu ajutorul penselor speciale (21 107) placa de reglare ar putea fi îndepărtată.


Măsurați grosimea plăcii îndepărtate și, ținând cont de jocul măsurat și valoarea nominală necesară, selectați o placă din kit cu o grosime care să asigure jocul de supapă necesar. Introduceți placa potrivită în așa fel încât suprafața cu denumirea ei să fie îndreptată în jos (la împingător).

Scoateți dispozitivul de presiune. Repetați pentru alte supape Montați capacul chiulasei cu o garnitură nouă. Atașați țeava elastică a sistemului de ventilație a carterului la capacul chiulasei. Din martie 1992, capacul chiulasei motorului a fost turnat din metal ușor. În plus, sub capacul blocului motor este instalat un deflector de ulei (vezi fig. 2E.3). care îmbunătățește lubrifierea arborelui cu came.



După îndepărtarea capacului chiulasei, înainte de a regla jocul supapelor, deșurubați piulițele de montare a deflectorului de ulei și scoateți deflectorul de ulei și strângeți piulițele de montare.

Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul supapelor.

Deșurubați din nou piulițele, instalați deflectorul de ulei scos și strângeți din nou piulițele de fixare (vezi fig. 2E.3).