Linia de combustibil și injectoare
Atenţie. Pentru simplitate și curățenie absolută în timpul demontării, demontarea conductei de combustibil este descrisă împreună cu injectoarele de combustibil și regulatorul de presiune.
Depresurizați sistemul de combustibil și egalizați presiunea din rezervor la presiunea atmosferică prin îndepărtarea capacului rezervorului de combustibil. Scoateți borna negativă din baterie. Slăbiți clemele și scoateți furtunul de aer de alimentare cu aer încălzit din galeria de evacuare (vezi fig. 4C.5).
Scoateți firele de înaltă tensiune de la bujii și mutați-le în lateral.
Scoateți piulițele și șurubul și separați mantaua cablului de accelerație de corpul clapetei. Scoateți conectorul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
Deșurubați cele 4 șuruburi de montare și scoateți corpul clapetei și garnitura (vezi fig. 4C.6).
Deconectați conectorii electrici de la senzorul de temperatură a motorului și de la senzorul de temperatură a aerului de admisie.
Deconectați conectorii electrici de la injectoarele de combustibil, apoi deșurubați cele 2 șuruburi de montare și scoateți cablajul de pe conducta de combustibil (vezi fig. 4C.7-4C.9).
Deșurubați conducta de alimentare cu combustibil la conducta de combustibil. Închideți găurile cu dopuri.
Deconectați furtunul de retur de combustibil și conductele de vid de la regulatorul de presiune.
Deșurubați șuruburile care fixează conducta de combustibil și scoateți-o împreună cu injectoarele de combustibil (vezi fig. 4С.10-4С.12).
Scoateți injectoarele de combustibil de pe conducta de combustibil. Scoateți inelele O de sus și de jos de la injectoarele de combustibil. Toate inelele O ale injectorului de combustibil trebuie înlocuite, chiar dacă un singur injector a fost înlocuit.
Înainte de instalare, verificați dacă suprafețele de îmbinare sunt curate. Ungeți noile inele O ale injectorului de combustibil cu ulei de motor.
Instalarea se face în ordine. retragere inversă. Când reinstalați conducta de combustibil, verificați dacă toate injectoarele sunt poziționate corect.
Porniți motorul și verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.
Controlul presiunii combustibilului
Depresurizați sistemul de combustibil și egalizați presiunea din rezervor la presiunea atmosferică prin îndepărtarea gâtului de umplere a combustibilului.
Scoateți borna negativă din baterie.
Slăbiți clema de fixare și scoateți conducta de retur de combustibil din regulator.
Scoateți tubul de vid din regulator (vezi fig. 4C.13).
Deșurubați 2 șuruburi și scoateți regulatorul. Scoateți inelul O vechi.
Instalarea se face în ordine. retragere inversă. Ungeți noul inel O cu ulei de motor. După instalarea regulatorului, a conductelor de combustibil și de vid, porniți contactul de aproximativ 5 ori (fara pornirea motorului) și verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.
Supapa de control al turației de mers în gol. Scoateți borna negativă din baterie.
Deconectați conectorul electric de la supapă (vezi fig. 4С.14).
Deșurubați 4 șuruburi și scoateți supapa de control al turației de ralanti. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Porniți motorul și verificați funcționarea acestuia. Încălziți motorul la temperatura de funcționare și verificați dacă turația de ralanti este stabilă. Opriți motorul, conectați un turometru în conformitate cu instrucțiunile producătorului, reporniți motorul și verificați turația în gol, inclusiv toți consumatorii electrici. În toate cazurile, turația în gol trebuie să respecte specificațiile.
Sufoca corpul
Depresurizați sistemul de combustibil și egalizați presiunea din rezervor la presiunea atmosferică prin îndepărtarea gâtului de umplere a combustibilului.
Scoateți borna negativă din baterie.
Slăbiți clema și deconectați conducta de alimentare cu aer încălzit de la galeria de evacuare.
Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii și mutați-le în lateral.
Scoateți piulițele și șurubul și separați mantaua cablului de accelerație de corpul clapetei. Deconectați furtunurile de vid de la galeria de admisie și de la regulatorul de presiune a combustibilului. Scoateți conectorii electrici de la supapa de control al turației de mers în gol, senzorul de temperatură și conectorul cablajului. Deconectați furtunul de retur de combustibil de la regulatorul de presiune. Deșurubați șuruburile de fixare a clapetei de accelerație și îndepărtați carcasa clapetelor împreună cu o căptușeală. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
ECU
Scoateți borna negativă din baterie.
În habitaclu, scoateți tapițeria din partea inferioară față de pe partea pasagerului și deșurubați-i partea pentru a accesa ECU. Eliberați ECU din suport, apoi deșurubați șuruburile de fixare și scoateți conectorul electric.Instalarea se efectuează în succesiune. retragere inversă.
Senzor de temperatura aerului admis
Scoateți conductele sistemului de alimentare cu aer către motor. Deconectați conectorul electric al senzorului. Deșurubați senzorul de la galeria de admisie.
Instalarea se face în ordine. retragere inversă.
Senzor de poziție a clapetei de accelerație
Scoateți conductele de alimentare cu aer.
Eliberați suportul de montare și scoateți conectorul electric de la senzor. Deșurubați șuruburile și scoateți senzorul din corpul clapetei. Nu rotiți partea centrală a senzorului în poziția demontată, deoarece este foarte ușor să o deteriorați.
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. În același timp, aliniați cu precizie tăietura de pe axa supapei de accelerație cu proeminența de pe senzor Strângeți șuruburile de montare a senzorului uniform.
Senzor de viteza vehiculului
Senzorul este instalat la baza transmisiei vitezometrului și este scos din angrenajul vitezometrului.
Senzor de presiune absolută
Senzorul este situat în partea dreaptă a spatelui compartimentului motor. Deconectați conectorul electric și furtunul de vid de la senzor.
Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare și scoateți senzorul. Instalarea se face în ordine. retragere inversă.
Senzor presiune servodirecție
Scoateți conectorul electric de la senzor. Deșurubați senzorul. Puneți o cârpă curată sub traductor pentru a prinde orice lichid care se scurge. Verificați starea inelului O al senzorului și înlocuiți-l dacă este necesar.
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Completați nivelul lichidului din sistemul de direcție, dacă este necesar.
Senzor de oxigen
Scoateți conectorul electric din firul senzorului. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Deșurubați senzorul de pe țeava de evacuare din față și scoateți-l de sub vehicul.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Lubrifiați partea filetată a senzorului cu un compus antiaderent.
Comentariile vizitatorilor