Bloc cilindru motor

Curatenie

Înainte de curățare, îndepărtați toate părțile exterioare din blocul cilindrilor și senzorii. La motoarele HCS și Endura-E, verificați dacă tachetele și arborele cu came sunt scoase din motor. La motoarele CVH și PTE, scoateți capul de ventilație al carterului situat în partea din spate a blocului cilindrilor și scoateți senzorul de turație a arborelui cotit din partea din față a chiulasei. La motoarele Zetec și Zetec-E, deșurubați duza de ulei de răcire a pistonului și scoateți dopurile de trecere a uleiului (vezi fig. 4D.63, 4D.64).







Scoateți toate dopurile de ulei de la motor. Pentru a scoate dopul, găuriți un mic orificiu în el, înșurubați un șurub autofiletant și scoateți dopul cu șurubul. La asamblarea motorului, este necesar să instalați noi dopuri de ulei. Dacă canalele de ulei sau cavitățile sunt foarte murdare, curățați-le cu abur. Clătiți toate canalele interne și cavitățile cu apă caldă până când apa iese curată. Apoi uscați cavitățile. Aerul comprimat poate fi folosit pentru a accelera procesul de uscare. Aplicați un strat ușor de ulei de motor pe suprafețele curățate și uscate.Dacă blocul cilindrilor nu este foarte murdar, acesta poate fi curățat folosind o soluție de apă fierbinte cu săpun și o perie rigidă. Curățați toate orificiile filetate cu un robinet corespunzător (vezi fig. 40,66).




După curățarea blocului cilindrilor, instalați dopuri noi ale conductei de ulei.

La motoarele Zetec și Zetec-E, instalați jeturi de ulei noi pe coroanele pistonului.

Examinare

Inspectați vizual blocul de cilindri pentru fisuri și coroziune Verificați diametrul fiecărui cilindru pentru uzură.

Măsurați diametrul fiecărui cilindru în centrul sus și în jos, paralel cu axa arborelui cotit. Apoi măsurați diametrul fiecărui cilindru în aceleași locuri perpendiculare pe axa arborelui cotit (vezi fig. 4D.67).



Măsurați diametrul pistonului în partea inferioară perpendiculară pe axa bolțului pistonului (vezi fig. 4D.68).



Pentru a determina jocul dintre piston și cilindru, scădeți diametrul pistonului din diametrul cilindrului. De asemenea, puteți determina distanța folosind un calibre de palpație atunci când instalați pistonul în cilindru. Faceți măsurători pe restul cilindrilor și pistoanelor. Pistoanele uzate trebuie înlocuite. La unele motoare, pistoanele sunt înlocuite doar complet cu biele. Dacă cel puțin unul dintre diametrele cilindrilor depășește limitele admise, atunci cilindrii trebuie să fie alezați și să fie utilizate pistoane supradimensionate.

Dacă dimensiunile cilindrului și pistonului sunt corecte, atunci este posibil să fie necesară înlocuirea numai a segmentelor de piston.