Elemente ale sistemului de injecție de combustibil

Sufoca corpul

Depresurizați sistemul de combustibil și egalizați presiunea din rezervor la presiunea atmosferică prin îndepărtarea capacului rezervorului de combustibil.

Scoateți borna negativă din baterie.

Motoare Endura-E

Scoateți elementele de alimentare cu aer la motor. Deconectați cablul de accelerație de la accelerație.

Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

Etichetați și deconectați furtunurile de vid de la corpul clapetei.

Deșurubați șuruburile care fixează corpul clapetei, scoateți-l și garnitura din galeria de admisie.

Instalarea se face în ordine. revenirea la demontare Înainte de instalarea unei căptușeli, suprafețele interfațate clare ale unei clapete de accelerație și a unui colector de admisie.

Motoare RTE

Scoateți elementele sistemului de alimentare cu aer a motorului. Deconectați cablul de accelerație de la accelerație.

Deșurubați șuruburile și scoateți suportul de suspensie a mantalei cablului de accelerație din corpul clapetei.

Deconectați furtunurile de vid de la galeria de admisie și de la regulatorul de presiune a combustibilului.

Deconectați conectorii de la supapa de control al turației de mers în gol, senzorul de temperatură și cablajele.

Deconectați furtunul de retur de combustibil de la regulatorul de presiune.

Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei clapetelor de accelerație și îndepărtați-l împreună cu o căptușeală.

Instalarea se face în ordine. retragere inversă. Înainte de instalare, curățați suprafețele de îmbinare ale corpului clapetei și ale galeriei de admisie. Instalați o garnitură nouă.

Motoare Zetec și Zetec-E

Scoateți elementele sistemului de alimentare cu aer a motorului. Deconectați cablul de accelerație de la accelerație.

Deconectați conectorul electric de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

Deșurubați șuruburile care fixează corpul clapetei, scoateți-l și garnitura (vezi fig. 4D.11).



Instalarea se face în ordine. retragere inversă. Înainte de instalare, curățați suprafețele de îmbinare ale corpului clapetei și ale galeriei de admisie.

Linie de combustibil și injectoare de combustibil

Se prezintă secvența operațiilor legate de motoarele Zetec și Zetec-E.

Depresurizați sistemul de combustibil și egalizați presiunea din rezervor la presiunea atmosferică prin îndepărtarea capacului rezervorului de combustibil. Scoateți borna negativă din baterie.

Scoateți elementele sistemului de alimentare cu aer a motorului. Deconectați cablul de accelerație de la accelerație.

Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

Deșurubați șuruburile care fixează corpul clapetei, scoateți-l împreună cu garnitura din galeria de admisie.


Scoateți furtunul de aerisire a carterului de pe capacul chiulasei și furtunul de vid al regulatorului de presiune din galeria de evacuare. Eliberați suporturile cablajului electric, deconectați cei 4 conectori de la injectoarele de combustibil și conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie. Deconectați conductele de alimentare și retur de combustibil. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează conducta de combustibil, scoateți-o cu o pârghie din galeria de admisie (vezi fig. 4D.12).



Fixați conducta de combustibil într-o menghină moale, deșurubați cele 2 șuruburi care fixează fiecare injector de combustibil și scoateți-le.

Când înlocuiți injectoarele de combustibil, asigurați-vă că înlocuiți inelele O. Instalați în ordinea inversă demontării.

• lubrifiați inelele O cu ulei de motor înainte de instalare;
• Instalați injectoarele de combustibil în canelura din conducta de carburant, aliniind proeminența de pe capul injectorului de carburant cu canelura din conducta de carburant. Strângeți șuruburile de fixare a duzei la cuplul necesar;
• instalați inele O noi pe nasul injectoarelor de combustibil și luați măsuri de precauție pentru ca inelul O să nu se miște la instalarea conductei de combustibil;
• verificați dacă furtunurile și conectorii electrici sunt conectate corect;
• reglați cablul de accelerație;
• În cele din urmă, puneți contactul de aproximativ 5 ori, astfel încât pompa de combustibil să presurizeze sistemul de alimentare. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.

Controlul presiunii combustibilului

Depresurizați sistemul de combustibil și egalizați presiunea din rezervor la presiunea atmosferică prin îndepărtarea capacului rezervorului de combustibil. Scoateți borna negativă din baterie. Deconectați furtunul de vid de la regulator.


Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează regulatorul și scoateți-l (vezi fig. 4D.13).



Instalarea se face în ordine. retragere inversă:

• înainte de a instala regulatorul, înlocuiți inelul O și ungeți-l cu ulei de motor;
• avand grija, instalati regulatorul in conducta de combustibil si fixati cu suruburi;
• puneți contactul de aproximativ 5 ori pentru a permite pompei de combustibil să presurizeze sistemul de combustibil. Verificați etanșeitatea sistemului de combustibil;

Supapa de control al turației de mers în gol

Scoateți borna negativă din baterie. Deconectați conectorul electric de la supapă.

Deșurubați 3 șuruburi și scoateți supapa din galeria de admisie (vezi fig. 4D.14).



Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.

• curățați suprafețele de împerechere și instalați o nouă garnitură;
• porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare Verificați turația de ralanti și stabilitatea, apoi porniți toți consumatorii electrici și verificați ca turația de ralanti să nu se modifice.

Senzor debit de aer

Deconectați suportul și scoateți conectorul electric de la senzor (vezi fig. 4D.15).



Eliberați cele 2 suporturi și separați senzorul de capacul filtrului de aer (vezi fig. 4D.16).



Slăbiți clema și deconectați senzorul de la furtunul de alimentare cu aer. Scoateți senzorul.

Instalarea se face în ordine. retragere inversă.

ECU

Când lucrați în interiorul vehiculului, îndepărtați tapițeria din partea inferioară față de pe partea pasagerului pentru a accesa ECU.

Eliberați ECU-ul de pe suport. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți conectorul electric.

Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.

Senzor de poziție a arborelui cu came

Eliberați furtunurile de alimentare și retur de combustibil din suporturile de montare. Eliberați firele electrice din suportul de montare și scoateți conectorul de la senzorul de poziție a arborelui cu came. Deșurubați șurubul de montare și scoateți senzorul din chiulasă (vezi fig. 4D.17).



Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.

• înainte de a instala senzorul, lubrifiați inelul O cu ulei de motor;
• instalați senzorul în chiulasa și ștergeți grăsimea rămasă;
• strângeți șurubul de montare a senzorului la cuplul necesar.

Senzor de temperatura aerului admis

Senzorul este amplasat în carcasa filtrului de aer la motoarele Endura-E, în galeria de admisie la motoarele PTE și Zetec și în furtunul de alimentare cu aer al motorului la motoarele Zetec-E.

Scoateți carcasa filtrului de aer sau conducta de alimentare cu aer a motorului. Deconectați conectorul electric de la senzor, deșurubați-l și scoateți-l împreună cu garnitura.

Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.

Senzor de poziție a clapetei de accelerație

Scoateți carcasa filtrului de aer sau conducta de alimentare cu aer a motorului. Scoateți conectorul electric de la senzor, deșurubați șuruburile de montare și scoateți senzorul de pe corpul clapetei. Nu rotiți partea centrală a senzorului în poziția demontată deoarece este foarte ușor să-l deteriorați (vezi fig. 4D.18).



Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. În același timp, aliniați cu precizie tăietura de pe arborele de accelerație cu proeminența de pe senzor. Strângeți uniform șuruburile de fixare a senzorului.

Senzor de viteza vehiculului

Senzorul de viteză este montat pe arborele de antrenare al vitezometrului și este îndepărtat împreună cu angrenajul de antrenare.

Senzor presiune servodirecție

Scoateți conectorul electric de la senzor Deșurubați-l. Puneți o cârpă curată sub traductor pentru a prinde orice lichid care se scurge. Verificați starea inelului O al senzorului și înlocuiți-l dacă este necesar.

Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Completați nivelul lichidului dacă este necesar.

Senzor de oxigen

Scoateți conectorul electric din firul senzorului.
Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Deșurubați senzorul de pe țeava de eșapament și scoateți-l de sub mașină (vezi fig. 40.19).



Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Lubrifiați partea filetată a senzorului cu un compus antiaderent.