Fixați motorul pe suportul de montare
Scoateți alternatorul cu carcasa și fulia curelei.
Deșurubați filtrul de ulei și goliți uleiul din motor.
Scoateți fulia de pe arbore.
Scoateți capacul curelei de distribuție din două piese a arborelui cu came.
Slăbiți întinzătorul și scoateți cureaua dințată (fig 2.21).
Slăbiți capacul distribuitorului de aprindere cu fire de înaltă tensiune. Deșurubați bujiile.
Scoateți capacul capului blocului cu furtunuri de ventilație.
Scoateți capul blocului. Se deșurubează șuruburile de pe fig. 2.22.
Scoateți vasul de ulei.
Deșurubați șuruburile care fixează capacul ambreiajului pe volant în mai multe etape.
Deșurubați șuruburile care fixează capacul lagărului din spate al arborelui cotit (orez. 2.23).
Scoateți pompa de apă.
Scoateți roata dințată de pe arborele cotit (orez. 2.24) transmisie prin curea folosind extractorul 21-098.
Scoateți pompa de ulei din alimentare (supt) tub (orez. 2.25).
Dacă este necesar, îndepărtați depunerile de carbon care s-au acumulat pe marginile cilindrilor. Pentru a face acest lucru, utilizați un instrument contondent pentru a nu deteriora suprafețele cilindrilor.
Scoateți capacele bielei și dezasamblați-le. Nu amestecați detaliile!
Trageți în sus pistoanele cu biele.
Asamblați capacele cu bielele corespunzătoare și conectați-le ușor cu șuruburile bielei.
Scoateți șuruburile care fixează capacele lagărelor principale ale arborelui cotit.
Scoateți arborele cotit din carcasa motorului.
Scoateți bucșele și puneți-le în lagărele respective. Așezați capacele lagărelor și înșurubează ușor. Nu amestecați carcasele rulmenților și capacele rulmentului.
Scoateți senzorul de presiune a uleiului.
Degresați toate piesele, cu excepția rulmenților.
Comentariile vizitatorilor