Demontarea și instalarea unui cap al blocului motorului 1.1

Pentru a scoate capul, urmați acești pași:

Deconectați firul de împământare de la clema bateriei.

Scoateți filtrul de aer.

Deconectați conexiunile electrice ale carburatorului sau dispozitivului de injecție de combustibil.

Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Pentru a face acest lucru, scoateți furtunul flexibil inferior al radiatorului. Dacă lichidul de răcire a fost în funcțiune de mai puțin de doi ani și dacă este lipsit de contaminare, acesta poate fi utilizat în viitor.

Deconectați furtunurile de la carcasa termostatului.

Deconectați furtunurile care conectează galeria de admisie la încălzitorul vehiculului.

Într-un motor cu carburator, deconectați tija amortizorului de aer de la carburator.

Deconectați legătura pedalei "gaz".

Deconectați conductele de combustibil.

Scoateți conducta de vacuum care conectează galeria de admisie la servofrânarea cu vid.

Scoateți capacele bujiilor.

Deconectați toate celelalte conexiuni electrice de la motor.

Scoateți șuruburile care fixează țeava de evacuare față de galeria de evacuare.

Scoateți capacul capului blocului.

Deșurubați șuruburile care fixează axa pârghiilor supapei. Scoateți axa împreună cu pârghiile supapelor (nu dezasamblați acest subansamblu).

Scoateți tijele de împingere și salvați cu marcajele de montaj corespunzătoare. Barele trebuie montate împreună cu împingătoarele și pârghiile cu care au interacționat anterior.

Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capul blocului. Dacă capul blocului este puternic "blocat" la garnitură, îndepărtați-o cu lovituri ușoare cu un ciocan de plastic. În nici un caz nu trebuie să fie introduse unelte între capul blocului și carcasa motorului. Dacă există apă sau ulei în cilindri, îndepărtați-le.

Capul blocului este instalat în ordine inversă. La efectuarea acestei operațiuni poate fi utilă secțiunea privind asamblarea motorului 1.1.

Umpleți și purjați sistemul de răcire a motorului (vezi secțiunea 2.8 "Sistem de răcire").