Sistem de control a aprinderii și injecției la motoarele 1.4i/1.6i

            0

Pe fig. 2.155 schema electrică a sistemului de aprindere și a sistemului de injecție de combustibil.



Impulsurile de control al temporizării aprinderii sunt generate în distribuitorul de aprindere. Energia electrică necesară pentru a aprinde amestecul în cilindrii individuali ai motorului este transferată de la capacul distribuitorului de aprindere la bujii sub formă de curent de înaltă tensiune.

Timpul optim de aprindere este calculat folosind modulul de control EEC. Modulul de control primește informațiile necesare sub formă de semnale transmise de senzori care răspund la modificări ale parametrilor motorului selectați.

Energia transmisă de la distribuitorul de aprindere, care este necesară pentru formarea unei scântei care aprinde amestecul din cilindru, este foarte mare în comparație cu energia generată în sistemele tradiționale de aprindere. Prin urmare, nu atingeți părțile conductoare ale sistemului de aprindere în timp ce motorul funcționează sau când contactul este pus.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă