Spălarea carburatorului

Utilizați benzină extractivă pentru a curăța carburatorul. Suflați corpul carburatorului cu aer comprimat, acordând o atenție deosebită pentru a nu deteriora diafragmele și supapele.

Jeturile pot fi curățate doar prin suflarea lor cu aer comprimat. Orificiile jeturilor sunt calibrate și debitul lor este crucial pentru funcționarea carburatorului, precum și a întregului motor. Consumul de combustibil depinde direct de dimensiunea acestor orificii.

Carburatorul este asamblat în ordine inversă.

După finalizarea asamblarii, se face reglarea principală.

Înșurubați șurubul de reglare a amestecului până se oprește (înșurubați ușor, nu strângeți acest șurub). Slăbiți acest șurub de trei ture.

Reglați și setați nivelul de plutire în camera de plutire.

Pentru a face acest lucru, partea superioară a carburatorului cu plutitorul instalat trebuie ținută vertical. Prin îndoirea limbii plutitoare în direcția dorită, este necesar să se obțină o dimensiune de 29±1 mm. măsurată de la scaunul corpului până la marginea flotorului, inclusiv distanțierul de pe scaunul corpului. După instalare, diafragma carburatorului trebuie să fie bine tensionată și suprafața sa trebuie să fie netedă.