Instrucțiuni generale pentru reparații

Descrierea lucrării din această carte este într-un limbaj simplu, pe înțelesul tuturor. Respectând secvența indicată de acțiuni și folosind toate recomandările date, cititorul nu ar trebui să întâmpine dificultăți în efectuarea reparațiilor. Datele tehnice și de ajustare prezentate în secțiunea 1.1 sunt foarte importante. Acestea trebuie utilizate în timpul tuturor reparațiilor. Trebuie amintit că aceste date nu vor fi prezentate în secțiuni ulterioare ale acestei cărți. Folosindu-le. acordați o atenție deosebită utilizării datelor specifice modelului de vehicul cu care aveți de-a face.

Efectuarea unor operații simple, cum ar fi, de exemplu, "deschizând capota" înainte de a lucra la frâne este atât de evident încât nu va fi întotdeauna menționat în mod specific în text. Dar toate lucrările legate de cele complexe vor fi descrise suficient de detaliat.

Iată câteva recomandări generale de urmat atunci când faceți reparații:

- Piulițele și șuruburile destinate utilizării trebuie curățate și lubrifiate. Verificați întotdeauna suprafețele piulițelor și filetelor și îndepărtați bavurile fine dacă este necesar. În cazuri îndoielnice, trebuie folosite șuruburi sau piulițe noi. Odată folosite, piulițele autoblocante trebuie întotdeauna înlocuite cu altele noi. Șuruburile și piulițele nu trebuie degresate.

- Respectați întotdeauna cuplurile de strângere recomandate pentru racordurile filetate. Aceste valori sunt selectate pe secțiuni tematice și găsirea valorii dorite nu ar trebui să provoace dificultăți. Mai mult, unele cupluri de strângere sunt prezentate direct în figurile corespunzătoare.


- În timpul asamblarii, toate garniturile, șaibe de blocare și inele O trebuie înlocuite cu altele noi. Acest lucru este valabil și pentru sigilii. din care se scoate axul. Înainte de a instala inele de acest tip, trebuie să aveți grijă să vă asigurați că acestea sunt întoarse în direcția din care se pot scurge uleiul și grăsimea.

- "dreapta" Și "stânga" partea laterală a mașinii este considerată a fi relativă la observator, care și-a întors fața în direcția mașinii când conducea înainte. Termenii trebuie înțeleși în același mod "înainte" Și "in spate" mașină. În cazuri speciale, în text vor fi date explicații speciale.

- Uleiurile, grăsimile, protecțiile de șasiu și toate celelalte produse petroliere sunt agresive pentru părțile din cauciuc ale caroseriei și sistemul de frânare. Aceste substanțe, inclusiv combustibilul, trebuie ținute departe, în special de elementele sistemului hidraulic. Pentru curățarea sistemului de frânare se poate folosi numai lichid de frână sau alcool. În același timp, nu trebuie uitat că lichidul de frână este toxic și acționează agresiv asupra suprafeței lăcuite.

- O condiție importantă pentru repararea corectă este utilizarea pieselor de schimb originale. Trebuie evitată utilizarea detaliilor aleatorii. deoarece acest lucru poate duce la probleme grave. Excepțiile sunt părți ale echipamentelor electrice sau piese pentru care producătorul oferă libertate deplină de alegere.

- Când comandați piese de schimb, vă rugăm să precizați denumirea exactă a modelului, numărul caroseriei, numărul motorului și anul de fabricație. Acest lucru va accelera execuția comenzii și va elimina posibilitatea de eroare. O atenție deosebită trebuie acordată la achiziționarea pieselor de motor, deoarece acestea au suferit o serie de modificări de design în comparație cu motoarele mai vechi de aceeași dimensiune.

- Toate lucrările la vehicul, în special legate de sistemele de frânare și direcție, trebuie efectuate cu maximă grijă și atenție. După fiecare reparație, mașina trebuie să fie în stare bună din punct de vedere al siguranței rutiere. Când reparați, utilizați unealta recomandată (orez. 1.2).