Scoateți roțile din față.
Slăbiți piulițele axului central.
Blocați principalul (picior) frânați roțile din față și deșurubați piulițele arborelui osiei.
Deconectați capetele exterioare ale tijelor transversale de pe umerii articulațiilor de direcție (orez. 4.3).
Deșurubați suporturile flexibile ale furtunului de frână de pe coloanele de suspensie.
Scoateți etrierele de frână prin deșurubarea șuruburilor de la montaj la fuzetele de direcție (orez. 4.4).
Agățați etrierele îndepărtate de sârmă.
Separați articulațiile sferice ale suportului coloanei de suspensie pe braț (orez. 4.5).
Deșurubați șuruburile și scoateți discurile de frână.
Scoateți articulațiile de direcție și fixați-le unul câte unul într-o menghină. Agățați capetele libere ale arborelui osiei de sârmă.
Scoateți flanșa arborelui axului cu un extractor 14-036.
Folosind o tijă, scoateți rulmenții din butuc.
Spălați butucul.
Pentru instalarea rulmenților sunt necesare unelte speciale.
Odată instalat rulmentul, pozițiile inelului interior și ale etanșării radiale nu trebuie modificate.
Pentru a instala rulmentul exterior, utilizați unealta 15-033-01 (orez. 4.6).
Rulmentul interior trebuie instalat așa cum se arată în fig. 4.7.
Butucul se instalează așa cum se arată în fig. 4.8. folosind instrumentele 15-033-01, 15-068 și 15-034.
După îndepărtarea sculelor de mai sus, butucul trebuie blocat imediat folosind unealta 14-036 (orez. 4.9).
Instalarea ulterioară a ansamblului se realizează în ordinea inversă demontării butucului. În timpul asamblarii, este necesar să se respecte cu strictețe cuplurile de strângere recomandate pentru șuruburi și piulițe.
Comentariile vizitatorilor