Scoateți catarama cablului camei declanșatorului. Deșurubați piulița (B, fig. 3.38) și atârnă sârma.
Scoateți furtunul de lichid de răcire din cârlig. plasat pe suportul cablului pedalei de accelerație.
Deconectați suporturile cablului pedalei de accelerație de la motor și transmisie (orez. 3.39).
Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului de la transmisie.
Atașați cârligul 21-060 la motor și ridicați ușor motorul (orez. 3.40).
Ridicați vehiculul.
Goliți uleiul cutiei de viteze.
Deconectați cablul de comandă de la cutia de viteze (orez. 3 41).
Scoateți demarorul.
Scoateți capacul volantului din cutia de viteze.
Deconectați toate conexiunile electrice la transmisie.
Separați ambele articulații sferice ale suportului coloanei de suspensie de pe brațele transversale.
Scoateți ambii arbori de osie din cutia de viteze și agățați-i de cârlige de sârmă.
Deșurubați tubul care îl conectează la răcitorul de ulei din cutia de viteze (orez. 3.42). Toate deschiderile deschise trebuie închise imediat.
Închideți găurile din care sunt îndepărtate semiaxele sau introduceți vârfurile vechilor semiaxe în ele.
Deșurubați suportul cutiei de viteze de pe caroserie.
Coborâți motorul cât mai jos posibil împreună cu cutia de viteze.
Sprijiniți cutia de viteze de jos cu un cric (orez. 3.43).
Deșurubați șuruburile de pe flanșa cutiei de viteze.
Coborâți cricul și scoateți transmisia de sub vehicul.
Comentariile vizitatorilor