Introduceți rulmentul conic (inel interior cu coșuri și role).
Introduceți canalele exterioare ale rulmenților conici în carcasa cutiei de viteze.
Montarea inelului exterior pe dreapta (mai puțin) părți ale corpului trebuie efectuate conform fig. 3.25.
Blocați inelul exterior de rotație fixându-l pe carcasă.
Instalați un nou inel O (cutie de umplutură) semiaxele. Buzele de etanșare trebuie să fie în interiorul cutiei de viteze și trebuie lubrifiate cu ulei înainte de asamblare.
Dacă rulmentul cu role a arborelui de ieșire a fost îndepărtat, trebuie instalat un nou slinger de ulei (orez. 3.26).
Montați rulmentul cu role folosind instrumentul 16-020 (orez. 3.27).
Rulmenții cu coșuri cu două fețe trebuie instalați astfel încât partea din spate a coșului să fie în partea de jos. Dacă este necesar, puteți folosi o daltă pentru a tăia suprafața găurii din carcasa cutiei de viteze. Inelul exterior al rulmentului cu role este introdus în orificiul astfel pregătit.
Această metodă este forțată în condițiile în care nu este posibilă înlocuirea carcasei cutiei de viteze. Rigiditatea suportului in acest caz va fi mai mica decat cea obtinuta in conditii normale de montare.
Instalați la stânga (mare) parte a carcasei cutiei de viteze carcasa completă a mecanismului diferenţial. Rulmenții trebuie lubrifiați generos cu ulei.
Montați treapta intermediară de marșarier pe osie (orez. 3.28). Totodata asezati furcile in canelura destinata acestora.
Puneți împreună așa cum se arată în fig. 3.29, ambii arbori ai cutiei de viteze. Puneți furcile în caneluri. Așezați ansamblul în carcasa cutiei de viteze și glisați-l pe placa de blocare a schimbătorului. Această placă trebuie rotită în sensul acelor de ceasornic.
Introduceți manșonul de ghidare al selectorului și instalați furcile sincronizate pentru prima și a doua treaptă pe el. Fixați furcile de bucșa de ghidare cu inele de siguranță.
Așezați o clemă magnetică în carcasa cutiei de viteze (orez. 3.30).
Instalați carcasa stângă cu o garnitură nouă. Acordați atenție instalării corecte a lamei magnetice.
Strângeți șuruburile de montare ale părții corpului instalate la cuplul corect.
Blocați angrenajele conice ale coroanei diferenţialului să nu se rotească. Pe fig. 3.31 arată poziția corectă a șuruburilor de montare ale carcasei instalate.
Montați inele de expansiune pe pistele exterioare ale rulmenților cu bile ale arborilor cutiei de viteze (orez. 3.32).
Inelele de siguranţă din seturile de piese de schimb sunt disponibile în trei grosimi diferite. Trebuie să alegeți un inel care se potrivește perfect în canelura rulmenților.
Montați carcasa cutiei de viteze.
Ungeți suprafața de lucru a butucului treptei a cincea cu pastă "FORD SAM -1C9 107A".
Notă: canelurile angrenajului și arborelui trebuie să fie marcate cu aceeași culoare.
Introduceți treapta a cincea pe arbore. În timpul acestei operațiuni, arborele trebuie susținut și asigurat de jos.
Instalați cu unealta specială 16-031 (orez. 3.33) inel de fixare.
Aceste inele din seturi de piese de schimb sunt disponibile în trei grosimi diferite. Este necesar să alegeți un inel de o asemenea grosime care să asigure o potrivire strânsă a inelului în canelură.
Montați și instalați treapta a cincea condusă cu sincronizatorul cu ambreiajul sincronizatorului. Sincronizatorul trebuie să fie complet cu mufe (orez. 3.34). Cuplajul este selectat în modul descris anterior.
Introduceți știftul șurubului și arcul în carcasa treptei a cincea. Strângeți ferm piulița (orez. 3.35).
Introduceți știfturile șuruburilor și arcurile în carcasa cutiei de viteze.
Ambele sisteme de șuruburi trebuie instalate înainte de a fi instalate în pozițiile corecte ale tijelor furcii.
Instalați furcile din treapta a 5-a și reglați setarea după cum urmează:
- setați selectorul în poziția de mijloc.
- Tija treptei a 5-a împingeți în jos și rotiți în sensul acelor de ceasornic.
- porniți treapta a cincea cu selectorul cutiei de viteze, pentru a face acest lucru, rotiți selectorul în sensul acelor de ceasornic și, în același timp, trageți-l complet afară (orez. 3.36).
- mutați ambreiajul sincronizatorului cu furcile în treapta de viteză condusă în treapta a cincea.
- apăsați selectorul în jos și rotiți în sensul acelor de ceasornic până se oprește,
- ridicați degetul selector astfel. astfel încât să nu existe un spațiu între placa șurubului din viteza a cincea și partea superioară a știftului.
- în această poziție, strângeți șurubul de prindere a știftului.
Montați capacul transmisiei cu o garnitură nouă.
Verificați funcționarea mecanismului de schimbare a vitezei. inclusiv toate transmisiile pe rând.
Montați rulmentul de eliberare și arborele cu furcile de eliberare a ambreiajului.
Înșurubați suportul la cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor