SECVENȚA LUCRĂRII
1. Pentru a determina scurgerile în acționarea hidraulică a sistemului de frânare, este necesar să vă asigurați că vehiculul este parcat pe o podea sau platformă uscată.
2. Verificați țevile de ramificație și conexiunile furtunurilor și conductelor, suporturile de frână și carcasele de protecție cu cilindrii de frână ale roților din spate amplasați în spatele lor. Acordați atenție punctelor întunecate și umede.
3. Verificați furtunurile de frână hidraulice. Furtunurile de frână nu trebuie să fie umede, bombate, uzate. În caz contrar, înlocuiți-le.
4. Curățați cu detergent (diluat în apă rece) furtunuri și conducte hidraulice. Țevile de frână sunt acoperite cu plastic pentru a proteja împotriva coroziunii. Dacă acest strat este deteriorat, coroziunea poate începe. Prin urmare, nu curățați niciodată conductele cu o șurubelniță, șmirghel sau perie de sârmă, utilizați numai un agent de curățare. Dacă stratul protector este deteriorat, este necesar să aplicați un strat subțire de grund anticoroziv. Liniile ciupite sau corodate trebuie înlocuite imediat.
5. Verificați dacă există capace de protecție ale îmbinărilor de prorozare pe toate etrierele de frână.
6. Verificați regulat presiunea lichidului de frână primăvara și toamna. Cu toată puterea, apăsați pedala de frână și nu o eliberați timp de 1 minut, cât timp nu ar trebui să coboare mai departe. Dacă se întâmplă acest lucru, inelele de etanșare din cilindrul principal de frână sunt deteriorate. Datorită inelelor O care nu au scurgeri, nivelul lichidului de frână din rezervor nu scade, iar lichidul sub presiune trece pe lângă pistonul din cilindrul principal spre partea în care nu există presiune. Scurgerile din pistoanele etrierului de frână pot fi identificate prin puncte întunecate din jurul inelelor O. Dacă vă îndoiți de etanșeitatea sistemului de frânare și nu puteți determina în mod independent locația deteriorării, contactați o stație de service.
Comentariile vizitatorilor