Scoaterea furtunului de frână

SECVENȚA LUCRĂRII



Orez. 14.15. Racordarea unui furtun de frână cu un tub de frână: 1 – un arc de blocare; 2 - placa de montare; 3 – o flanșă sculptată a unui tub de frână; 4 - hexagon; 5 - piuliță de îmbinare

1. Slăbiți piulița de îmbinare care fixează furtunul de frână pe conducta de frână (orez. 14.15), apoi deșurubați celălalt capăt al furtunului. Slăbiți piulițele cu o cheie cu inel despicat, ținând furtunul de frână să nu se rotească cu a doua cheie.

2. Fixarea majorității furtunurilor de frână pe țevile de ramificație se realizează cu coliere de bandă. Când atașați furtunul, nu uitați să instalați cleme de bandă.

3. Când instalați furtunul de frână, conectați mai întâi partea tată a furtunului, apoi fixați cealaltă parte cu piulița de îmbinare.

4. Nu instalați furtunuri de frână îndoite. Pentru inspecție, furtunurile sunt prevăzute cu benzi pe toată lungimea furtunurilor.

5. Scoateţi aerul din sistemul de acţionare hidraulică a sistemului de frânare.



Orez. 14.16. Locația furtunului de frână față pe mașină

6. Asigurați-vă că furtunul de frână nu atinge părțile mobile ale suspensiei față (orez. 14.16). Verificați din nou după un drum lung.