Orez. 14.17. Frana disc fata: 1 - disc frana; 2 - clema; 3 - sabot exterior de frana; 4 - sabot de frana intern; 5 - placa de montare; 6 - supapă de purjare; 7 - șurub; 8 - suport; 9 - suport de fixare cu arc
Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe aceeași axă a vehiculului, chiar dacă este uzată o singură plăcuță. În caz contrar, acest lucru va duce la diferiți coeficienți de frecare pe roți, ceea ce va conduce mașina în lateral în timpul frânărilor puternice. Dacă plăcuțele de frână urmează să fie reinstalate, acestea trebuie marcate înainte de demontare. Pe parcursul primilor 500 de km de condus, structura noilor plăcuțe de frână se modifică din cauza căldurii, așa că evitați frânările puternice frecvente în acest timp. În caz contrar, plăcuțele de frână se pot întări rapid, rezultând performanțe slabe de frânare. Asigurați-vă că toate piesele de schimb ale sistemului de frânare sunt originale și aprobate pentru utilizare (orez. 14.17).
SECVENȚA LUCRĂRII
1. Pe o suprafață plană, slăbiți șuruburile de fixare a roții din față, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți o roată.
2. Rotiți un volan pentru a facilita accesul la plăcuțele de frână.
3. Folosiți o șurubelniță cu lamă îngustă pentru a scoate clema de reținere de pe etrier.
Orez. 14.18. Amplasarea capacelor de protecție (1), acoperind știfturile de ghidare (2) montaj etrier de frana fata
4. Din interiorul etrierului, scoateți capacele de protecție 1 (orez. 14.18) de la ambii știfturi de ghidare a etrierului.
5. Deșurubați știfturile de ghidare 2.
6. Scoateți etrierul de frână. La scoaterea etrierului, plăcuța exterioară de frână poate rămâne în ghidajul plăcuței de frână.
7. Scoateți sabotul exterior de frână de pe etrier.
8. Ridicați etrierul și utilizați sârmă moale pentru a-l lega de stâlpul A. Etrierul nu trebuie să atârne de furtunul de frână. Furtunul de frână nu trebuie să fie întins sau îndoit. Dacă este necesar, scoateți furtunul de frână din suportul amortizorului.
9. Scoateți plăcuța interioară de frână de pe pistonul de alunecare al etrierului.
10. Curățați cu alcool (niciodată benzină) iar cu o cârpă sau o periuță de dinți tare plăcuțele de frână se ghidează pe etrier. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta cu atenție crusta de praf.
AVERTIZARE
Aveți grijă să nu deteriorați inelul O de protecție al pistonului glisant.
11. Verificați discul de frână pentru grăsime, murdărie și crăpături.
12. Când instalați plăcuțe de frână noi, utilizați o șurubelniță robustă sau un mâner de ciocan pentru a apăsa ușor pistonul de alunecare complet în cilindrul etrierului. Aveți grijă să nu deteriorați pistonul și capacul de protecție.
AVERTIZARE
Când pistonul este împins, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervor, deci monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor, pompați-l puțin dacă este necesar.
13. Introduceți garnitura interioară de frână în ghidaje. Pre-ungeți suprafețele de îmbinare cu unsoare (pasta de cupru), încercând să nu ajungă pe disc și garniturile de frecare.
Orez. 14.19. Etrier și plăcuțe de frână ale frânei cu disc față: 1 - etrier; 2 - sabot de frana intern; 3 - ghidaj plăcuțe de frână; 4 - sabot exterior de frana; 5 - disc de frana
14. Montați sabotul exterior de frână pe ghidajul sabotului (orez. 14.19).
15. Reinstalați etrierul și fixați-l cu două știfturi de ghidare pe ghidajul saboților de frână. Nu uitați să instalați capace de protecție.
Orez. 14.20. Locuri de fixare a unui suport de fixare cu arc într-un ghidaj de plăcuțe de frână
16. Introduceți suportul de fixare a arcului în etrierul de frână. După ce etrierul este fixat în ambele găuri, apăsați-l sub ghidajul plăcuței de frână, altfel uzura plăcuței exterioare de frână nu va fi reglată automat (orez. 14.20).
17. Apăsați pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele de frână să fie apăsate pe discul de frână.
18. Verificaţi nivelul lichidului de frână din rezervor. Dacă este necesar, utilizați o seringă pentru a îndepărta lichidul de frână până la semn «MIN» sau adăugați lichid de frână proaspăt până la marcaj «MAX».
19. Montați roțile și coborâți vehiculul.
20. Rulați cu atenție plăcuțe noi de frână. Pe un drum minor, frânați ușor de la 100 km/h la 50 km/h de mai multe ori. Lăsați frânele să se răcească între frânări.
Comentariile vizitatorilor