Înlocuirea plăcuțelor de frână pe frânele cu tambur din spate

Orez. 14.23. Frână cu tambur roată spate: 1 – capac de protecție frână spate; 2 - sabot de frana; 3 – cablu frână de mână; 4 - accent; 5 – tambur de frana cu butuc de roata; 6 – o clemă de fixare a unui sabot de frână; 7 - cilindru frână roată

Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe aceeași axă a vehiculului, chiar dacă este uzată o singură plăcuță. În caz contrar, acest lucru va duce la diferiți coeficienți de frecare pe roți, ceea ce va conduce mașina în lateral în timpul frânărilor puternice. Rulați cu atenție plăcuțe noi de frână și evitați frânările bruște în primii 500 km. Plăcuțele de frână se înlocuiesc cu altele noi dacă cele vechi sunt uzate, uleioase (frâna de mână nu încetinește mașina). Asigurați-vă că toate piesele de schimb ale sistemului de frânare pentru mașina dumneavoastră sunt originale și aprobate pentru utilizare (orez. 14.23).



SECVENȚA LUCRĂRII


1. Scoateți capacul de protecție de pe maneta frânei de mână și ridicați maneta.

2. Întoarceți o piuliță și eliberați cablul frânei de parcare.

3. Întoarceți piulițele și scoateți o roată din spate.

4. Scoateți butucul roții din spate cu tamburul de frână. Scoateți senzorul de viteză a roții, dacă este instalat.

5. Pe partea din spate a protecției frânei din spate, scoateți clema de fixare a saboților de frână.



Orez. 14.24. Locuri de instalare a saboților de frână pe pistoanele cilindrului de frână al roții

6. Aplecându-vă în lateral, scoateți ambii saboți de frână de pe pistoanele cilindrului de frână al roții (orez. 14.24). Nu deteriorați capacele de protecție ale cilindrilor de frână ale roților.

7. Folosind o clemă mică, fixați pistoanele cilindrului de frână a roții în poziția inițială.

8. Scoateți plăcuțele de frână din opritorul inferior și înclinați-le în jos.



Orez. 14.25. Deconectarea cablului (1) frâna de parcare de la sabotul de eliberare a frânei (2)


9. Trageți înapoi sabotul de frână stors 2 (orez. 14.25) și deconectați cablul frânei de mână 1 de la acesta. Strângeți clema de pe apărătoarea frânei din spate și trageți cablul frânei de mână afară din protecție.

10. Scoateți mai întâi arcurile de retur inferioare, apoi cele superioare.



Orez. 14.26. Scoaterea frontului (sosit) plăcuță de frână (1) din placa distanțier (2)

11. Eliberați partea frontală (sosit) sabotul de frână 1 (orez. 14.26) din placa distanțier. Dacă există în dotare, rotiți dispozitivul de reglare automată până când zăvorul sabotului de frână este eliberat.

12. Rotiți cu 90°pentru a scoate placa de distanță inferioară a saboților de frână.



Orez. 14.27. Dispunerea locurilor de rezemare a saboților de frână pe o carcasă de protecție a unei frâne din spate


13. Curăţaţi apărătoarea frânei spate şi rulmenţii saboţilor de frână, verificaţi şi lubrifiaţi-le cu un strat uşor de unsoare pe bază de cupru (orez. 14.27).

14. Asamblați plăcuțele de frână și plăcile distanțiere. Asigurați-vă că dispozitivul de reglare automată este setat în poziția inițială.

15. Montați arcurile de retur pe saboții de frână.

16. Conectați cablul frânei de mână.

17. Întorcându-se, montați cu grijă saboții de frână pe pistoanele cilindrului de frână al roții. Nu deteriorați capacele de protecție. Scoateți mai întâi clema care fixează pistoanele cilindrului de frână a roții în poziția lor inițială.

18. Montați ambele plăcuțe de frână pe opritor.

19. Montați butucul roții și tamburul de frână pe ax. Mai întâi strângeți noua piuliță butuc roții la 235 Nm, apoi slăbiți-o cu 21/2 rotații. Întoarceți mâna de mai multe ori «gratuit» tambur de frână și în acest moment strângeți din nou piulița butucului cu un cuplu de strângere de 235 Nm.

20. Umpleți parțial capacul butucului cu unsoare nouă pentru rulmentul roții și, folosind o țeavă cu diametrul corespunzător și un ciocan, instalați cu atenție capacul pe butucul roții.

21. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când apare o rezistență puternică, care vă permite să centrați saboții de frână nou instalați în raport cu tamburul de frână și pune în funcțiune dispozitivul de reglare automată, în care reglează jocul saboților de frână.

22. Montați roțile și coborâți mașina.

23. Reglați frâna de parcare.

24. În timpul testului final de conducere, verificați cu atenție funcționarea frânei și funcționarea frânei de parcare.