Orez. 13.29. Servodirecția mașinii Fiesta: 1 – un rezervor cu lichid de lucru; 2 - pompa; 3 - presostat; 4 - volan; 5 - calorifer; 6 – pescaj de direcție stânga; 7 – mecanism de cârmă cu cremalieră; 8 – coloana de directie; 9 - articulație universală; 10 - capac de protectie; 11 - tija de directie dreapta
Pentru a reduce forța aplicată volanului la viraj, toate mașinile Fiesta din 1996 au fost echipate cu servodirecție hidraulică (orez. 13.29). Ca o forță suplimentară, se folosește un fluid de lucru de înaltă presiune, care este furnizat cilindrilor de lucru amplasați în mecanismul de direcție. Supapa de control este utilizată pentru a injecta lichid în cilindru la o presiune care corespunde unghiului de rotație al volanului. Supapele de control funcționează conform așa-numitului principiu centru deschis, adică atunci când supapa de control nu este în funcțiune, lichidul furnizat de pompă este ocolit înapoi în rezervor la presiune zero. Cu cât conduceți mai încet, cu atât sistemul de asistență electrică vă ajută mai mult la întoarcerea volanului, la viteze mai mari, direcția funcționează cu asistență redusă sau deloc. Atunci când parcați și manevrați mașina, amplificatorul funcționează cel mai bine, la viteze peste aproximativ 10 km/h, efectul său scade treptat, deoarece la viteze mai mari șoferul depune mult mai puțin efort pentru a controla mașina.
Reparatii si intretinere servodirectie pana la cea mai mica lucrare (verificarea etanseitatii sistemului hidraulic, completarea fluidului de lucru etc.), trebuie încredințată unui atelier de reparații auto.
Comentariile vizitatorilor