Geometria suspensiei fata

Alinierea corectă a roților din față este un factor decisiv în comportamentul fiabil și corect al mașinii pe o suprafață plană și în viraje. Chiar și un mic impact asupra bordurii poate sparge geometria suspensiei roții din față. Articulațiile sferice și suporturile din cauciuc uzate sau reparațiile incompetente au, de asemenea, un efect negativ asupra comportamentului mașinii. Monitorizarea optică a șasiului este o parte integrantă a întreținerii atelierelor auto și centrelor de service care au un stand special de măsurare. Desigur, în timpul conducerii, puteți determina singur geometria spartă a roților din față. Pentru a verifica alinierea roților în timpul conducerii, asigurați-vă mai întâi că ambele roți din față sunt echipate cu anvelope de același tip, adâncimea benzii de rulare a benzii de rulare este aceeași și presiunea în anvelope este normală. Dacă toate aceste condiții sunt îndeplinite, vă rugăm să rețineți următoarele.

1. Asigurați-vă că spițele volanului sunt simetrice atunci când conduceți în linie dreaptă. Volanul, rotit în orice unghi în linie dreaptă, indică o reglare incorectă a unghiurilor de aliniere a roților.

2. Asigurați-vă că roțile din față sunt simetrice cu volanul drept înainte

3. Verificați dacă volanul trage în lateral pe un drum plat, orizontal și cu volanul eliberat.

4. Verificați dacă volanul revine în poziția inițială după întoarcere.

5. Verificați uniformitatea uzurii anvelopelor roților din față. La conducerea cu viteze mari si mai ales la viraje pe ambele roti fata, laturile exterioare ale anvelopelor prezinta mai multe semne de uzura decat cele interioare.