Informații generale despre suspensie și direcție

Suspensia Fiesta este legătura dintre caroserie și roți. Prin intermediul acestuia, forțele care acționează asupra roților sunt transmise corpului. Elementele incluse în suspensie înmoaie sarcinile dinamice, reduc vibrațiile caroseriei, asigură o bună stabilitate și netezime mașinii. Suspensia dezvoltată de inginerii Ford trebuie să ghideze cu precizie roțile pe orice suprafață și în toate mișcările, deoarece roțile nu trebuie doar să se rotească, ci și să facă mișcări de translație în sus și în jos - suprafața drumului nu este perfect uniformă. La frânare, accelerare și viraje apar forțe care acționează asupra suspensiei. Șasiul include suspensie cu amortizoare, elemente de fixare pentru roți pe axele față și spate, roți și anvelope.

Suspensia unei mașini Fiesta confortabile și fiabile este realizată la un nivel tehnic ridicat. Suspensia independentă față include bare McPherson și brațe transversale în formă de L. Grinda combinată din spate cu pârghii transversale se sprijină pe lonjele amortizoarelor.

Chiar și cu utilizarea tehnologiei computerizate, dezvoltarea și proiectarea suspensiei unei mașini este o sarcină serioasă și complexă: roțile trebuie să fie amplasate la unghiuri precis definite în raport cu axa mașinii. Cu toate acestea, atunci când roata lovește o denivelare pe suprafața drumului sau la viraje cu viteză mare, geometria roților este forțată să se schimbe. Desigur, roțile nu trebuie să piardă contactul cu suprafața drumului. Contactul roților cu suprafața drumului este asigurat de suspensie. Suspensia absoarbe impactul denivelărilor de pe suprafața drumului. Amortizoarele amortizează vibrațiile ulterioare nedorite, nu slăbesc șocurile, ci propria vibrație a suspensiei.

Direcție și siguranță

Orez. 13.1. Un aranjament pe mașină a elementelor unei direcție cu amplificator: 1 – partea superioară a unei coloane de direcție; 2 – partea inferioară a unei coloane de direcție; 3 – pompa amplificatorului unei direcții; 4 - mecanism de direcție



Orez. 13.2. Schema de funcționare a servodirecției (PAS): 1 - conducta de retur; 2 - mecanism de directie cu cremaliera; 3 – comutatorul de presiune al sistemului amplificatorului de direcție; 4 - conductă de presiune; 5 – pompa amplificatorului unei direcții

Direcție (orez. 13.1, 13.2) se referă la elementele siguranţei active. Ar trebui să fie ușor și să răspundă imediat la volan. Direcția cu cremalieră și pinion este montată pe grinda osiei din spatele motorului. Arborele de directie din doua piese actioneaza direct asupra cremalierei, la capetele caruia sunt atasate tijele de directie din stanga, respectiv dreapta. Când volanul este rotit, forțele sunt transmise prin capetele tijei către fuzeta de direcție și roți.

Șasiul lui Ford Fiesta este un bun exemplu al faptului că creatorii de mașini compacte moderne nu economisesc confort și siguranță la volan. Amortizoarele McPherson funcționează în partea din față a mașinii, iar fasciculul de suspensie din spate se bazează pe amortizoare similare. Acestea sunt ghidate de o grindă transversală combinată cu brațe de tracțiune fixate rigid care determină calea roții.