• Măriți turația motorului la ralanti până la mediu și reduceți la ralanti. Daca apare o usoara baterie la reducerea vitezei si observati acest zgomot la acceleratii constante, puneti imediat diagnosticarea motorului la un atelier auto. Aceste zgomote sunt tipice atunci când o carcasă de rulment a bielei este deteriorată.
• Dacă ignorați zgomotele inițiale, atunci după câțiva kilometri vor urma zgomote mai aspre, indicând deteriorarea gravă a carcasei rulmentului: rulmentul s-a topit deja, biela lovește arborele cotit. În această situație, nu trebuie să te gândești la reparații ieftine, deoarece trebuie înlocuite fie întregul motor, fie componentele acestuia.
• Uniformă, creșterea sincronă cu viteza de detonare a arborelui cotit al motorului de la mecanismul manivelei înseamnă adesea deteriorarea carcasei rulmentului principal. Opriți imediat motorul și verificați-l la un atelier. Dacă conduceți puțin mai mult, atunci blocul cilindrilor va deveni inutilizabil chiar și ca ansamblu motor de schimb. Acest lucru va crește inutil costurile de reparație, deoarece tehnicianul vă va factura pentru un bloc cilindric nou în loc de un bloc cilindric vechi inutilizabil.
Comentariile vizitatorilor