Verificarea stării tehnice a elementelor de suspensie și a sistemului de evacuare

Țeava de eșapament este fixată pe galeria de evacuare, iar întregul sistem de evacuare este atașat la partea inferioară a mașinii cu suporturi elastice din cauciuc pentru a reduce vibrațiile de la trecerea gazelor de eșapament. În stare normală, sistemul este instalat liber, fără tensiune și cu suficient spațiu față de elementele caroseriei.



SECVENȚA LUCRĂRII



Orez. 11.1. Locația suporturilor de cauciuc pentru fixarea sistemului de evacuare pe partea inferioară a mașinii

1. Verificați suporturile de cauciuc pentru fragilitate, fisuri sau alte defecte și înlocuiți-le dacă este necesar (orez. 11.1).

2. Pentru a verifica, mutați țeava de evacuare la stânga și la dreapta lângă suporturile de cauciuc.


3. Verificați strângerea conexiunilor cu șuruburi ale sistemului de evacuare, ale galeriei de evacuare și ale consolelor, dar nu utilizați forță excesivă, care poate deteriora piesele.

4. Astupați capătul țevii de evacuare cu o cârpă în timp ce motorul funcționează. După o perioadă scurtă de timp, motorul ar trebui să se oprească. Dacă auziți un șuierat și motorul continuă să funcționeze nestingherit, înseamnă că sistemul de evacuare are scurgeri.

5. Un zgomot de evacuare mai tern decât de obicei și un trosnet la deplasarea țevii de evacuare indică coroziunea sistemului de evacuare.

6. Loviți bine cu un ciocan toba de eșapament care poate fi reparată. Nu loviți înclinat față de suprafața tobei de eșapament. Dacă la fiecare impact se aude un sunet, înseamnă că metalul nu a fost încă deteriorat de coroziune. Dacă în unele locuri sunetul de la lovituri devine înăbușit, atunci carcasa exterioară este deja slăbită de coroziune și se va arde în curând, mai ales în sezonul de iarnă, când sarea este împrăștiată pe suprafața drumului.