Defecțiuni ale pompei electrice de combustibil

Tensiunea de alimentare pentru pompa electrică de combustibil este furnizată printr-un releu. Pompa pompează combustibil din faza de pornire a motorului și îl furnizează tot timpul când motorul funcționează. Al doilea releu de siguranță este activat când motorul este oprit cu contactul pus (unitatea de comandă nu primește semnale de turație a arborelui cotit) și întrerupe alimentarea cu curent la unitatea de comandă a motorului. Acest lucru este necesar pentru ca benzina să nu poată curge în timpul unui accident. Pompa de combustibil trebuie verificată de un atelier. Dacă există suspiciunea unei defecțiuni la pompa de combustibil a mașinii, ar trebui să vă limitați la următoarea depanare.



SECVENȚA LUCRĂRII

1. Decuplați contactul.

2. Deconectați conducta de presiune a combustibilului de la conducta de distribuție a combustibilului, păstrând în același timp o cârpă pregătită pentru a colecta combustibilul care se scurge.

3. Chiar și cu motorul oprit, ar trebui să curgă niște benzină, deoarece sistemul de alimentare este sub presiune.

4. Dacă conducta este uscată, porniți pentru scurt timp contactul fără a include demarorul.


5. Dacă pompa de combustibil nu pornește, verificați siguranța sau releul de siguranță.

6. Dacă benzina tot nu curge, verificați releul pompei de combustibil.

7. Pompa de combustibil ar trebui să înceapă să funcționeze.

8. În caz contrar, îndepărtați tapițeria de sub bancheta din spate și loviți carcasa pompei cu lovituri ușoare de ciocan - uneori acest lucru ajută.

9. Verificați fiabilitatea conexiunii unei prize electrice a pompei de combustibil.

10. Dacă pompa de combustibil tot nu funcționează, puneți contactul și verificați tensiunea cu un tester LED (lampa de control poate deteriora unitatea de control).

11. Dacă există tensiune, atunci pompa este defectă sau firul este rupt.



Orez. 10.6. Pompă electrică de combustibil rotativă cu role: 1 - partea de aspirație; 2 - supapa de siguranta; 3 - carcasa filtrului; 4 - rotor; 5 - supapă de reținere; 6 - partea de presiune

12. Dacă pompa funcționează, dar combustibilul nu curge prin conducta de combustibil sub presiune - filtrul de combustibil sau conducta de combustibil este înfundată sau conducta de combustibil este înfundată (orez. 10.6).

13. Dacă, în ciuda tuturor eforturilor, pompa nu funcționează, rămâne doar înlocuirea acesteia, deoarece șansa de a repara pompa este foarte puțin probabilă.