SECVENȚA LUCRĂRII
1. Pentru a umple ulei gros de transmisie în cutia de viteze, este necesară o pompă specială, care este disponibilă în atelierele de reparații auto. Când nivelul uleiului de transmisie este foarte scăzut (sub 20 mm de marginea inferioară a orificiului de umplere / control) sau la schimbarea uleiului, utilizați o pâlnie și un furtun sau un ulei pentru a adăuga ulei de transmisie la un nivel de cel puțin 10 mm de marginea orificiului.
Orez. 12.8. Locația prizei (1) orificiul de umplere/control
2. Înșurubați și strângeți bine dopul (orez. 12.8).
SFATURI PRACTICE
Zgomot cutie de viteze
În timp, transmisia poate produce zgomote care necesită atenție. La vehiculele Ford Fiesta, zgomotul transmisiei apare predominant la vehiculele cu kilometraj mare. Înainte de a începe o reparație costisitoare, verificați mai întâi nivelul uleiului de transmisie.
Dacă se aude zgomot de la cutia de viteze în timpul conducerii (zdrăngănit și scârțâit) doar într-o singură treaptă de viteză, ceea ce înseamnă că angrenajele conduse sau rulmenții lor sunt uzate.
Zgomotul străin în toate treptele de viteză indică uzura angrenajului principal sau a rulmenților diferenţial.
Ciocăniile, care se aud doar când cutia de viteze este caldă, indică o defecțiune a inelului de blocare a sincronizatorului. Inelele de sincronizare ale treptei a 2-a și a 3-a sunt supuse la cea mai intensă uzură. În cazul uleiului lichid, loviturile din inelul de blocare al sincronizatorului se vor auzi întotdeauna în același loc.
Comentariile vizitatorilor