Pentru a înlocui un disc de ambreiaj uzat, trebuie mai întâi să scoateți cutia de viteze - această lucrare necesită cunoștințe solide și utilizarea unor instrumente și dispozitive speciale. Prin urmare, înlocuirea ambreiajului trebuie efectuată într-un atelier de reparații auto.
Elementele principale ale ambreiajului
Volant.
Montat la capătul arborelui cotit și fixat pe acesta.
Disc ambreiaj condus.
Se mișcă liber pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze și este prins între volant și placa de presiune prin forța pe care o creează arcul central cu diafragmă. Garniturile de frecare sunt nituite pe ambele părți ale discului antrenat. Discul de ambreiaj este conectat la butuc prin părțile amortizorului de vibrații de torsiune. Necesitatea unui amortizor de vibrații de torsiune este cauzată de următoarele.
Cu o schimbare bruscă a vitezei mașinii, lovirea de denivelări pe drum, cuplarea bruscă a ambreiajului și din cauza funcționării neuniforme a motorului, în transmisia mașinii apar sarcini dinamice, provocând răsuciri (desfășurarea) arbori de transmisie. Cuplul neuniform al motorului poate provoca suprasarcini semnificative în transmisie datorită apariției vibrațiilor de torsiune și rezonanței atunci când frecvențele sarcinilor transmise coincid cu frecvențele naturale ale transmisiei. Vibrațiile elastice ale transmisiei duc nu numai la apariția zgomotului în mecanisme și ansambluri, ci și la vibrații periculoase și, uneori, la ruperea pieselor, atunci când amplitudinea vibrației crește semnificativ. Energia vibrațiilor de torsiune este absorbită de absorbant (amortizor).
Diametrul exterior al discului de ambreiaj Ford Fiesta este de 180 mm (Fiesta 1.8D - 210 mm).
Rulment de eliberare ambreiaj -
(pe toate modelele Fiesta începând cu 1996, încorporate în cilindrul auxiliar al ambreiajului). Acționează asupra arcului plăcii de presiune și îndepărtează placa de presiune de discul de ambreiaj. Ca urmare, discul de ambreiaj este eliberat din poziția sa de prindere și se poate roti liber între volant și placa de presiune, drept urmare motorul și cutia de viteze sunt separate.
Ajustare automată a distanței.
Orez. 12.2. Acționare ambreiaj hidraulic: 1 - supapă de prepresiune; 2 - rezervor cu lichid de frana; 3 - furtun de alimentare cu lichid; 4 – cilindrul principal de cuplare; 5 - conductă de presiune; 6 - cilindru secundar ambreiaj combinat cu rulment de eliberare a ambreiajului (pe toate vehiculele Fiesta din 1996)
Din 1996, toate Fiesta au ajustat automat jocul necesar pedalei de ambreiaj. Dacă ambreiajul mașinii dvs. începe să alunece, atunci trebuie să înlocuiți discul de ambreiaj sau să verificați funcționarea supapei de prepresiune a ambreiajului hidraulic (orez. 12.2).
DICTIONAR TEHNIC
Funcționarea ambreiajului
Decalaj ambreiaj.
Atâta timp cât pedala de ambreiaj nu este apăsată, rulmentul de eliberare a ambreiajului este situat la o anumită distanță de arcul cu diafragmă a plăcii de presiune. Odată cu creșterea kilometrajului vehiculului, jocul ambreiajului, prin analogie cu uzura discului de ambreiaj, devine mai mic: arcul cu diafragmă se apropie de rulmentul de eliberare a ambreiajului. De îndată ce rulmentul atinge arcul cu diafragmă fără joc, forța de apăsare a plăcii de presiune este redusă, ceea ce reduce automat forța de frecare dintre suprafețele discului de ambreiaj, volantului și plăcii de presiune a ambreiajului. Dacă distanța nu este reglată, ambreiajul nu mai transmite cuplul de la motor la cutia de viteze fără alunecare - ambreiajul alunecă.
Decuplarea ambreiajului.
Când pedala de ambreiaj este apăsată, pistonul se mișcă în cilindrul principal al ambreiajului și comprimă lichidul, care intră în cilindrul auxiliar al ambreiajului prin furtun. Sub presiune, pistonul se extinde de la cilindrul auxiliar al ambreiajului și mișcă rulmentul, care acționează asupra arcului plăcii de presiune și îndepărtează placa de presiune de placa antrenată a ambreiajului. Ca urmare, discul de ambreiaj este eliberat din poziția sa de prindere și se poate roti liber între volant și placa de presiune, drept urmare motorul și cutia de viteze sunt separate.
Angajarea ambreiajului.
Când pedala de ambreiaj este eliberată, arcul cu diafragmă apasă din nou placa de presiune pe volant și toate piesele ambreiajului formează o conexiune puternică, blocată - cuplul este transmis de la motor la cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor