Specificațiile Ford Focus I, II și III

         


Ford Focus este o mașină din segmentul clasei C produsă de Ford din 1998 până în prezent. De-a lungul istoriei sale, mașina a suferit trei generații de dezvoltare. Revista britanică CAR o consideră una dintre cele mai mari 50 de mașini din ultimii 50 de ani.

Focus este o mașină foarte populară - Europa este printre primele 10 mașini cele mai vândute, iar în Rusia a fost cea mai bine vândută mașină străină în 2010, iar în 2012 cea mai vândută mașină din lume.

Cei mai apropiați concurenți ai Focus sunt mașinile altor mărci, precum Citroen C4, Hyundai Elantra, Fiat Bravo, Honda Civic, Renault Fluence, Kia ceed, Opel Astra, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Toyota Auris, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Fluence Și Volkswagen Golf.

Prima generatie


Ford Focus I. Vedere din față 
Ford Focus I. Vedere din față
Ford a introdus primul Focus în 1998 în Europa ca înlocuitor al modelului Escorta. Prima generație a fost produsă până în 2004. În 2002, a fost efectuată un restyling, inclusiv faruri, bara de protecție, grilă, consola centrală, scaune și un set suplimentar de opțiuni actualizate.

Vânzările au început în America de Nord în octombrie 1999, ca o surpriză de Crăciun pentru CEO-ul Ford, Jacques Nasser.

Ford Focus I. Vedere din spate 
Ford Focus I. Vedere din spate
Focus a fost produs în diferite modificări ale caroseriei - hatchback cu 3 uși, hatchback cu 5 uși, sedan și break. Transmisia este disponibilă în trei versiuni - automată cu 4 trepte, precum și mecanică cu 5 trepte și 6 trepte. Motoarele au o gamă largă - pe benzină: 1,4, 1,6, 1,8 și 2,0 litri, precum și diesel de 1,8 litri.

Potrivit EuroNCAP, Focus a primit 4 din 5 stele pentru siguranța șoferului și pasagerilor, 2 din 4 stele pentru siguranța pietonilor.

A doua generație


Ford Focus II. Vedere din față 
Ford Focus II. Vedere din față
Pe 23 septembrie 2004, a doua generație Focus a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris. A fost produs din 2004 până în 2011.

Dimensiunea mașinii a devenit puțin mai mare, atât în ceea ce privește ampatamentul, cât și lungimea totală, lățimea și greutatea. Rigiditatea corpului a crescut cu 10%. Odată cu aceasta, noul design al suspensiei a îmbunătățit manevrabilitatea mașinii.

Ford Focus II. Vedere din spate 
Ford Focus II. Vedere din spate
Noile tehnologii nu au lăsat deoparte această generație - tehnologia KeyFree, faruri adaptive, conectivitate la telefon prin Bluetooth, control vocal pentru un player audio, telefon și control al climatizării. Stilul mașinii are aceeași sursă de design ca și modelele Mondeo Și Fiesta.

Siguranța vehiculelor a fost evaluată cu 5 din 5 stele pentru protecția adulților, 4 din 5 pentru protecția copiilor și 2 din 4 pentru protecția pietonilor de către EuroNCAP, depășind concurenții din acest segment Opel Astra Și Volkswagen Golf.

Caroseria a fost produsă în cinci versiuni - hatchback cu 3 uși și 5 uși, sedan cu 4 uși, break cu 5 uși și coupe-cabriolet cu 2 uși. Transmisia este disponibilă în patru opțiuni - automată cu 4 trepte, manuală cu 5 trepte și cu 6 trepte și PowerShift cu 6 trepte. Motoarele pe benzină Duratec de 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 și 2.5 litri și motoarele diesel Duratorq TDCi de 1.6, 1.8 și 2.0 litri.

A treia generatie


Ford Focus III. Vedere din față 
Ford Focus III. Vedere din față
Introdus în 2010 la Salonul Auto Internațional din America de Nord din Detroit ca model 2012. Produs din 2011 până în prezent. Acest model a devenit «global», ceea ce înseamnă schimbarea celei de-a doua generații europene și a nord-americanului de 10 ani.

Cele mai interesante inovații tehnice sunt motoarele din familia EcoBoost SCTi, cutia de viteze preselectivă PowerShift cu șase trepte, servodirecția electrică, airbag-urile laterale, «perdele» Securitate.

Ford Focus III. Vedere din spate 
Ford Focus III. Vedere din spate
Cele mai interesante opțiuni sunt conexiunea iPod prin USB, asistența activă la parcare, monitorizarea oboselii șoferului, evitarea coliziunilor cu viteză redusă, informații despre disponibilitatea vehiculului «mort» zona, avertizare de iesire a benzii, recunoastere semne de circulatie.

Caroseria este realizată în trei versiuni - un hatchback cu 5 uși, un sedan cu 4 uși și un break cu 5 uși. Motoarele sunt pe benzină Ecoboost de 1,0, 1,5, 2,0 și 2,3 litri, pe benzină Duratec Ti-VCT de 1,6 litri și diesel Duratorq TDCi de 1,5, 1,6 și 2,0 litri. Transmisia poate fi PowerShift mecanică sau robotică.

A patra generație


Ford Focus IV. Hatchback 
Ford Focus IV. Hatchback
În aprilie 2018, Ford Focus a 4-a generație a fost introdusă cu codul «C519». Anul acesta se împlinesc 20 de ani de la acest model. Această mașină a fost concentrată în principal pe piețele din China, Europa, regiunea australiană, deoarece cererea pentru ea a scăzut pe piețele primare. Bazat pe platformă «Ford C2», care este folosit și pentru Ford Bronco Sport, Ford Escape, Ford Kuga, Ford Maverick și Lincoln Corsair din același model de ani. Corpul a devenit cu 20% mai rigid la torsiune, iar greutatea a devenit in medie cu 80 kg mai usoara. Caroseria a fost produsă în trei forme - hatchback cu 5 uși și break sau sedan cu 4 uși.

Ford Focus IV. Sedan 
Ford Focus IV. Sedan
Motoarele pe benzină au fost primele cu trei cilindri din următoarele modele - 1,0 litri (998 cm3, EcoBoost, turbo, 85/100/125 CP), 1,5 litri (1497 cm3, EcoBoost, turbo, 150/182 CP) și 1,5 litri (1497 cm3, Dragon, 123 CP). Din 2019, a apărut un motor cu patru cilindri de 2,3 litri (2261 cm3, EcoBoost, turbo, 280 CP). Motoarele diesel cu patru cilindri sunt reprezentate de două modele cu un volum de 1,5 litri (1498 cm3, EcoBlue, 95/120 l. cu.) și 2,0 litri (1995 cm3, EcoBlue, 150/190 l. cu.), toate turboalimentate. Transmisie manuală cu 6 trepte sau automată cu 8 trepte.

Modelul a fost actualizat pentru 2020. A devenit disponibilă o unitate mild hybrid cu un motor pe benzină de 1,0 litri, iar unele echipamente interioare au fost, de asemenea, actualizate.

Focalizarea tabelului de caracteristici


GeneraţieaniMotoareModificăriDimensiuni
Primul1998-20041.4 Zetec-SE (74 l. cu.)
1.6 Zetec-SE (100 l. cu.)
1.6 Zetec-Rocam (109 l. cu.)
1.8 Zetec-E (113 l. cu.)
2.0 Zetec-SE (128 l. cu.)
2.0 Duratec HE (146 l. cu.)
2.0 Duratec ST (171 l. cu.)
2.0 T Duratec RS (212 l. cu.)
1.8 TDDI (89 l. cu.)
1.8 TDCi (114 l. cu.)
hatchbackAmpatament: 2615 mm
Lungime: 4175 mm
Latime: 1700 mm
Inaltime: 1440 mm
SedanAmpatament: 2615 mm
Lungime: 4380 mm
Latime: 1700 mm
Inaltime: 1440 mm
statii de trenAmpatament: 2615 mm
Lungime: 4455 mm
Latime: 1700 mm
Inaltime: 1460 mm
Al doilea2004-20111.4 Duratec (79 l. cu.)
1.6 Duratec (99 l. cu.)
1.6 Ti-VCT Duratec (113 l. cu.)
1.8 Duratec HE (123 l. cu.)
2.0 Duratec HE (143 l. cu.)
2.5 Duratec ST (222 l. cu.)
2.5 Duratec RS (301 l. cu.)
2.5 Duratec RS500 (345 l. cu.)
1.6 Duratorq TDCi (89 l. cu.)
1.6 Duratorq TDCi (99 l. cu.)
1.6 Duratorq TDCi (108 l. cu.)
1.8 Duratorq TDCi (113 l. cu.)
2.0 Duratorq TDCi (109 l. cu.)
2.0 Duratorq TDCi (134 l. cu.)
hatchbackAmpatament: 2640 mm
Lungime: 4340 mm
Latime: 1840 mm
Inaltime: 1500 mm
SedanAmpatament: 2640 mm
Lungime: 4480 mm
Latime: 1840 mm
Inaltime: 1495 mm
statii de trenAmpatament: 2640 mm
Lungime: 4470 mm
Latime: 1840 mm
Inaltime: 1500 mm
coupe-cabrioletAmpatament: 2640 mm
Lungime: 4510 mm
Latime: 1835 mm
Inaltime: 1448 mm
Al treilea2011-...1.0 Ecoboost (99 l. cu.)
1.0 Ecoboost (123 l. cu.)
1.6 Ti-VCT Duratec (84 l. cu.)
1.6 Ti-VCT Duratec (104 l. cu.)
1.6 Ti-VCT Duratec (123 l. cu.)
1.6 Ecoboost (148 l. cu.)
1.6 Ecoboost (180 l. cu.)
2.0 Ecoboost (247 l. cu.)
1.6 Duratorq (94 l. cu.)
1.6 Duratorq (113 l. cu.)
1.6 Duratorq ECOnetic (104 l. cu.)
2.0 Duratorq (113 l. cu.)
2.0 Duratorq (138 l. cu.)
2.0 Duratorq (161 l. cu.)
hatchbackAmpatament: 2648 mm
Lungime: 4358 mm
Latime: 1823 mm
Inaltime: 1484 mm
SedanAmpatament: 2648 mm
Lungime: 4534 mm
Latime: 1823 mm
Inaltime: 1484 mm
statii de trenAmpatament: 2648 mm
Lungime: 4556 mm
Latime: 1823 mm
Inaltime: 1505 mm






Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code

Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1