Verificarea centurilor de siguranță

Centurile de siguranță îndeplinesc o funcție vitală. Prin urmare, după un accident, indiferent de starea exterioară aparentă bună a curelelor, acestea sunt inutilizabile și de aceea trebuie înlocuite.

Pentru ca centurile de siguranță să funcționeze efectiv în caz de urgență, verificați din când în când centurile. Focus față și spate este echipat cu centuri de siguranță automate - scaunele din față cu întinzătoare de centuri pirotehnice. Defecțiunile sistemului de reținere Focus sunt semnalate de lampa de avertizare airbag de pe bord. Dacă se întâmplă acest lucru, vizitați un atelier Ford: întinzătorul curelei sau componentele airbag-ului nu trebuie dezasamblate sau reparate. Centurile retractabile Focus sunt echipate cu doi senzori: senzorul de mișcare al vehiculului este activat în timpul frânării, virajelor, pantelor abrupte și poziției nefavorabile a vehiculului. Senzorul curelei încetinește cureaua dacă se desfășoară brusc. Ambele sisteme ar trebui să funcționeze impecabil și puteți testa acest lucru pentru dvs. împreună cu pasagerul. Dar înainte de a verifica curelele, asigurați-vă că curelele dumneavoastră nu prezintă următoarele defecte:

• centura ondulata;
• margini uzate;
• țesătură uzată;
• cusături rupte.

Dacă daune de acest fel sunt vizibile, atunci puteți omite în siguranță următoarea verificare dinamică. Înlocuiți-l imediat (e) centura (curele) fara nici o «Dacă» Și «Dar».

Test de frână

Fixați-vă corect centura de siguranță.

Porniți motorul și conduceți în treapta 1 cu o viteză de aproximativ 10 km/h (nu mai repede).


Frânează greu pentru a opri vehiculul Dacă senzorul de mișcare funcționează corect, rebobinatorul automat este blocat și centura de siguranță este fixată. Lăsați pasagerul de lângă șofer să confirme același lucru.

Verificați din nou toate curelele automate.

Verificare suplimentară (pe cot)

Efectuați acest test într-o parcare care vă va oferi suficient spațiu pentru a conduce Focus-ul cu roțile din față complet întoarse.

Conduceți în cerc cu volanul complet rotit la o viteză de cel mult 16 km/h (nu mai).

În acest moment, pasagerul dvs. din apropiere încearcă să scoată curelele din bobinatorul automat una câte una. Dacă a reușit, atunci această centură este defectă.

Verificarea senzorului curelei

Pe teren plan și cu vehiculul staționat, prindeți cureaua de ancora superioară și trageți-o brusc afară. După cel mult 25 cm, centura trebuie blocată. Dacă cureaua se întinde mai mult, înlocuiți-o.

Înainte de a monta curele noi, verificați cu atenție punctele de atașare - o centură nouă într-un atașament crăpat are potențialul de a asigura bretele pentru pantaloni.