Baterie — concepte și standarde

Desemnare: situat pe carcasa bateriei și specifică caracteristicile bateriei. Exemplu: «12V 40Ah 200A» (12V - tensiune nominală; 40Ah - capacitate nominală; 200A - curent de testare la temperaturi scăzute).

Tensiune nominală: rentabilitate totală (unitate «ÎN»). Toate modelele Focus sunt de 12 V. Tensiunea reală depinde de starea de încărcare a bateriei. Poate fi mai mare sau mai mică decât tensiunea nominală.

Capacitatea nominală: înseamnă capacitatea bateriei, măsurată în amperi-oră (Ag). Aceasta este capacitatea pe care o poate furniza o baterie complet încărcată timp de 20 de ore la 27°C fără a scădea tensiunea sub 10,5V (tensiunea bateriei descărcată). De exemplu, luminile de parcare de pe Focus folosesc 25 de wați. Cu o tensiune la bord de 12 V, bateria conform formulei «actual (A) = putere (mar), împărțit la tensiune (ÎN)» furnizează un curent de 2,08 A. Cu o baterie de 43 Ah, teoretic, în aproximativ 20,3 ore, toate luminile s-ar stinge în Focusul tău. Subliniem încă o dată - teoretic, deoarece în practică bateria se descarcă după aproximativ 16 ore.

Capacitate: cantitatea de curent furnizată în amperi oră (Ah) Depinde în primul rând de curentul de descărcare, temperatură, starea de încărcare și starea generală a bateriei (vârstă).

Curentul de testare la temperaturi scăzute: înseamnă capacitatea de pornire a bateriei pe vreme rece (unitate de măsură - amperul (A). Un anumit curent de descărcare care poate fi preluat de la o baterie cu o tensiune de 12 V la -18°C, în timp ce tensiunea nu scade sub 9 V timp de 30 s, sub 6 V timp de 150 s.

Autodescărcare: procesele chimice din celulele bateriei duc la descărcare, chiar dacă nu este conectat niciun consumator. O baterie de mașină nouă încărcată pierde aproximativ 0,5% din încărcare zilnic. Temperaturile ridicate, deteriorarea și contaminarea capacului bateriei accelerează autodescărcarea.