Când rotiți cheia în direcția de pornire, de ex. «start», borna 50 a contactului furnizează curent întrerupătorul solenoid din partea superioară a demarorului.
Furca de pornire schimbă angrenajul de pornire de pe filetul vertical al arborelui armăturii în inelul de pe volantul motorului (calea înainte).
La sfârșitul mișcării înainte, angrenajul de pornire se află direct în fața angrenajului inel al volantului. Comutatorul solenoid eliberează acum întregul curent al bateriei prin contactele principale (terminalul 30). Angrenajul este înșurubat mai departe în inelul dințat și creează un circuit de putere (cale în spirală) - demarorul invarte motorul.
De îndată ce motorul pornește și eliberați cheia de contact, câmpul electromagnetic din bobina de reținere a comutatorului electromagnetic dispare. Arcul de întoarcere trage acum furca de pornire înapoi în poziția de repaus. Angrenajul demarorului iese din volantă, alimentarea cu energie a demarorului este întreruptă.
Elemente structurale ale starterului: 1 - ansamblu starter; 2 - comutator electromagnetic; 3 - mufa de pornire; 4 - scutul rulmentului de conducere; 5 - transmisie cu roată liberă; 6 - ancora cu un colector; 7 - suport perie; 8 - scut lagăr colector cu piese mici pentru reglarea jocului axial al rulmentului.
Comentariile vizitatorilor