TEST PINPOINT AJ: FĂRĂ COMUNICARE CU MODULUL
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AJ1: VERIFICAREA TRANSMISIEI DE DATE WDS PRIN CONECTOR DE COMUNICARE (DLC) |
|
|
1 Selectați un sistem alternativ pentru a testa DLC-ul. |
|
|
• Este WDS capabil să comunice cu sistemul selectat? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AJ2 |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI DLC. Pentru mai multe informații, consultați Diagramele de cablare. |
|
|
AJ2: VERIFICAREA LUMINII AIR BAG |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
2 Lampa de avertizare pentru airbag ar trebui să se aprindă timp de trei secunde când contactul este PORNIT, apoi să se stingă. Dacă este prezentă o defecțiune, lampa de avertizare airbag va clipi după cinci secunde. |
|
|
• Funcționează lampa de avertizare airbag? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AJ3 |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI tabloul de bord. Pentru mai multe informații, consultați Diagramele de cablare. |
|
|
AJ3: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC DLC |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Dezactivați sistemul de reținere asistată. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
3 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
4 Măsurați rezistența dintre pinul 7 al DLC C200, circuitul 8-EE18 (alb și negru), și pinul 7 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 8-EE7 (alb roșu), din partea cablajului electric. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul de comandă airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 8-EE18 (alb și negru) /8-EE7 (alb roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AK: DTC B1921: CIRCUIT DE PĂMÂNT INDICATOR AIRBAG DESCHIS
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AK1: VERIFICAȚI MONTAREA AIR BAG |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Scoateți consola de podea. Consultați Secțiunea 501-12 pentru mai multe informații. |
|
|
3 Verificați montarea modulului de comandă airbag. |
|
|
• Modulul de comandă airbag este instalat corespunzător, toate șuruburile sunt strânse la cuplul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AK2 |
|
|
→ Nu |
|
|
BLOCAȚI modulul de comandă airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AK2: VERIFICAREA LA SOL A CARCAȘI MODULULUI AIRBAG |
|
|
1 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
2 Măsurați rezistența dintre pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), pe partea cablajului și carcasa modulului de comandă airbag. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
DEMONTAȚI modulul de comandă airbag. CURAȚI suport modul de comandă airbag (inclusiv șuruburi). INSTALATI modulul de control airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TESTARE DE PINPOINT AL: DTC B1318: TENSIUNEA BATERIEI SCASA
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AL1: TEST DE TENSIUNE A BATERIEI |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
2 Verificați tensiunea bateriei cu contactul în poziție. |
|
|
• Tensiunea bateriei este peste 9V? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AL2 |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI bateria și sistemul de încărcare. Consultați Secțiunea 414-00 pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. |
|
|
AL2: VERIFICAȚI STAREA SIGURANȚEI. |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați siguranța 60 (7.5 A). |
|
|
3VERIFICAȚI Siguranța 60 (7.5 A). |
|
|
4 Verificați siguranța 60 (7.5 A). |
|
|
• Siguranța sau bornele sunt corodate? |
|
|
→ Da |
|
|
CURAȚI terminalele. INSTALAȚI o siguranță nouă 60 (7.5 A). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AL3 |
|
|
AL3: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE A MODULULUI DE CONTROL AIRBAG |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
3 Măsurați rezistența între ieșirea siguranței 60 (7.5A) și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15-JA10 (verde-portocaliu), din partea cablajului electric. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AL4 |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI pinii conectorului ștecherului pentru semne de coroziune sau murdărie. REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AL4: VERIFICAREA CIRCUITULUI LA SOL A MODULULUI DE CONTROL AIRBAG |
|
|
1 Măsurați rezistența dintre pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), pe partea cablajului și punctul de masă G41 de pe stâlpul A. |
|
• Este rezistența mai mică de 2 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI punctul de masă G41 de pe stâlpul A pentru modulul de comandă airbag pentru etanșeitate și coroziune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AM: DTC B1869: DESCHIS SAU SCURT CU LA SOL ÎN CIRCUITUL DE LUMINOARE AIRBAG.
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AM1: INSPECTATI LUMINA AIR BAG. |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
2Verificați lampa de avertizare airbag. |
|
|
• Este aprins continuu lampa de avertizare airbag? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AM2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AM4 |
|
|
AM2: VERIFICAREA CIRCUITULUI LUMINELOR DE AVERTIZARE AIRBAG |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Dezactivați sistemul de reținere asistată. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
3 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
4 Deconectați panoul de instrumente C809. |
|
|
5 Măsurați rezistența între pinul 22 C809 al tabloului de bord, circuitul 91S-JA14 (negru și verde), pe partea cablajului și pinul 4 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA14 (negru și verde), din partea cablajului electric. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AM3 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AM3: VERIFICAREA FUNCȚIONALĂ A LAMPEI AIR BAG |
|
|
1 Conectați panoul de instrumente C809. |
|
|
2 Instalați cablul de conectare a siguranței (7,5 A) între pinul 4 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA14 (negru și verde), din partea cablajului și "împământare". |
|
3 Conduceți poziția ON. |
|
|
• Este aprins lampa de avertizare airbag? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou circuit de detectare a opririi automate/circuit imprimat al tabloului de bord. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AM6 |
|
|
AM4: VERIFICAREA LUMINILE PANOULUI DE INSTRUMENTE |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
NOTĂ: modulul de control al airbag-ului activează o avertizare sonoră atunci când lampa de avertizare airbag nu funcționează defectuos și există o altă defecțiune a sistemului auxiliar de reținere (de exemplu, un circuit deschis în modulul airbag al șoferului). În toate cazurile, REPARAȚI mai întâi lampa de avertizare airbag. |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Dezactivați sistemul de reținere asistată. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
3 Conduceți poziția ON. |
|
|
4 Verificați lămpile indicatoare de pe tabloul de bord. |
|
|
• Lămpile de control se aprind când contactul este pus în poziţia ON? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AM5 |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI siguranța tabloului de bord. Pentru mai multe informații, consultați Diagramele de cablare. |
|
|
AM5: VERIFICAREA CIRCUITULUI LUMII DE AVERTIZARE AIRBAG |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
3 Măsurați rezistența dintre pinul C424 4 al modulului de control al airbag-ului, circuitul 91S-JA14 (negru și verde), din partea cablajului și masă. |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
VERIFICAȚI LED-ul/becul indicator airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AM6: VERIFICAREA FUNCȚIONĂRII LUMINILOR AIRBAG (CONTINUARE) |
|
|
1 Cu cablu fuzibil (7.5A), între pinul 4 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA14 (negru și verde), din partea cablajului și "împământare". |
|
|
2 Deconectați firul sigur de la masă. |
|
• Este aprins lampa de avertizare airbag? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul de comandă airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AN: DTC B1870: LAMPĂ AIR BAG CIRCUIT ELECTRIC SCURT PENTRU BATERIE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
AN1: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE LUMINOARE AIRBAG |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
3 Deconectați panoul de instrumente C809. |
|
|
4 Conduceți poziția ON. |
|
|
5 Măsurați tensiunea dintre pinul 4 al C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA14 (negru și verde), din partea cablajului și masă. |
|
• Se înregistrează tensiunea? |
|
|
→ Da |
|
|
REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru și verde) și 15-JA10 (verde-portocaliu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI tabloul de bord. Consultați Secțiunea 413-01 pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AO: DTC B1887: CIRCUIT AIRBAG ȘOFER SCURT LA SOL
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
AO1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGULUI ȘOFERULUI |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AO2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AO3 |
|
|
AO2: VERIFICAREA MODULULUI AIRBAGULUI ȘOFERULUI |
|
|
AVERTISMENT: Nu continuați cu acest test fără WDS. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag șofer. |
|
|
2 Selectați opțiunea DMM de pe WDS. |
|
|
3 Conectați cablul de testare/declanșare la WDS. |
|
|
4 Măsurați rezistența dintre fiecare dintre pini și carcasa modulului airbag. |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AO3: VERIFICAȚI CABLAJUL CABLAJULUI AUXILIAR AIRBAG PENTRU SCURT LA " MASĂ " |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
3 Deconectați modulul manechin al airbag-ului șoferului. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare". |
|
5 Rotiți volanul de la blocare la blocare și notați citirea rezistenței. |
|
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AO4 |
|
|
AO4: VERIFICAȚI PRIVUL CEAS PENTRU SCURTARE LA « Pământ » |
|
|
1 Deconectați cablajul modulului airbag șofer - C921. |
|
|
2 Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare". |
|
3 Rotiți volanul de la blocare la blocare și notați citirea rezistenței. |
|
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou ham de airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AO5 |
|
|
AO5: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC AL MODULULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI SURCURTARE LA « LA SOL » |
|
|
1 Deconectați arcul ceasului C896 sau C898. |
|
|
2 Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA8 (verde-rosu) sau 91S-JA8 (negru și portocaliu) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AP: DTC B1916: CIRCUIT ELECTRIC AIRBAG ȘOFER SURCUTOR LA BATERIE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AP1: VERIFICAȚI HAMUL AUXILIAR AIRBAG PENTRU SCURT LA BATERIE |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Inspectați vizual cablajul accesoriului pentru airbag-ul șoferului pentru a nu se deteriora. |
|
|
3 Deconectați modulul manechin al airbag-ului șoferului. |
|
|
4 Conduceți poziția ON. |
|
|
5 Măsurați tensiunea între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Se înregistrează tensiunea? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AP2 |
|
|
→ Nu |
|
|
CONECTAȚI modulul de airbag manechin al șoferului și modulul de control al airbagului. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AP2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC ARC CLOCK PENTRU SCURTARE LA + BATERIE |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați cablajul airbagului șoferului C921. |
|
|
3 Conduceți poziția ON. |
|
|
4 Măsurați tensiunea între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare". |
|
5 Rotiți volanul de la blocare la blocare și notați citirea tensiunii. |
|
|
• Se înregistrează tensiunea? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AP3 |
|
|
→ Nu |
|
|
INSTALAȚI un nou ham de airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AP3: VERIFICAȚI CABLAREA AIRBAGULUI CU SCURTARE LA "+ " BATERIA |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați arcul ceasului C896 sau C898. |
|
|
3 Conduceți poziția ON. |
|
|
4 Măsurați tensiunea între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Se înregistrează tensiunea? |
|
|
→ Da |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA8 (verde-rosu) sau 91S-JA8 (negru și portocaliu) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA13 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AQ: DTC B1932: CIRCUIT AIRBAG ȘOFER DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AQ1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AQ2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AQ3 |
|
|
AQ2: VERIFICAȚI REZISTENTA LA Aprindere a MODULULUI AIRBAG ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Nu continuați această verificare fără WDS. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag șofer. |
|
|
2 Selectați opțiunea DMM de pe WDS. |
|
|
3 Conectați cablul de testare/declanșare la WDS. |
|
|
4 Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag. |
|
• Rezistența este între 2 și 3 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AQ3: VERIFICAȚI CABLAJUL AUXILIAR AL MODULULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI PENTRU CIRCUIT DESCHIS SAU REZISTENTĂ ÎNALTĂ |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați cablajul modulului airbag șofer C921. |
|
|
3 Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), partea cablajului și pinul 3 arc de ceas C921, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea elementului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), partea cablajului și pinul 4 arc de ceas C921, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea elementului. |
|
4 Rotiți volanul de la blocare la blocare și notați citirea rezistenței. |
|
|
• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou cabl de accesorii pentru airbag-ul șoferului REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AQ4 |
|
|
AQ4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC ARC CLOCK CU REZISTENTĂ ÎNALTĂ SAU DESCHIS. |
|
|
1 Deconectați arcul ceasului C896 sau C898. |
|
|
NOTĂ: Vehicul afișat fără control de rotire. 2 Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), partea cablajului și pinul arcului de ceas 9 C896, circuit electric 15S-JA8 (verde-rosu) (pin 4 C898 cu control de rotire), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), partea cablajului și pinul cu arc de ceas 8 C896, circuit electric 91S-JA8 (negru-portocaliu) (pin 3 C898 cu control de rotire), din partea cablajului electric. |
|
• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Instalați un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA8 (verde-rosu) sau 91S-JA8 (negru și portocaliu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AR: DTC B1934: CIRCUIT AIRBAG ȘOFER REZISTENTĂ MICĂ
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AR1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AR2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AR3 |
|
|
AR2: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A Aprindere a modulului airbag pentru șofer |
|
|
AVERTISMENT: Nu continuați această verificare fără WDS. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Conectați cablul de testare/dezvoltare 40-007-01 la modulul airbag șofer. |
|
|
2 Selectați opțiunea DMM de pe WDS. |
|
|
3 Conectați cablul de test/declanșare la WDS. |
|
|
4 Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag. |
|
• Rezistența este între 2 și 3 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AR3: VERIFICAȚI CÂMBUL AIRBAGULUI PENTRU REZISTENTĂ MICĂ |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați cablajul modulului airbag C921. |
|
|
3 Măsurați rezistența dintre pinul C424 2 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 3, circuitul electric 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului electric. |
|
4 Rotiți volanul de la blocare la blocare și notați citirea rezistenței. |
|
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou ham de airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AR4 |
|
|
AR4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC ARC CLOCK PENTRU REZISTENTĂ MICĂ |
|
|
1 Deconectați arcul ceasului C896 sau C898. |
|
|
2 Măsurați rezistența dintre pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 3, circuitul electric 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului electric. |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA8 (verde-rosu) și 91S-JA8 (negru și portocaliu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT CA: DTC B1888: CIRCUIT ELECTRIC PENTRU AIRBAG PENTRU PASAGER SURCUTOR LA SOL
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AS1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGULUI PASAGER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AS2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AS3 |
|
|
AS2: VERIFICAREA MODULULUI AIRBAG-UL PASagerului |
|
|
AVERTISMENT: Nu continuați această verificare fără WDS. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag șofer. |
|
|
2 Selectați opțiunea DMM de pe WDS. |
|
|
3 Conectați cablul de test/declanșare la WDS. |
|
|
4 Măsurați rezistența dintre fiecare dintre pini și carcasa modulului airbag. |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AS3: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI PASAGER PENTRU SCURTARE LA « LA SOL » |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
3 Măsurați rezistența între: - pin 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA11 (verde-alb), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA11 (verde-alb), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA11 (alb-negru), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA11 (alb-negru), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA11 (verde și alb) sau 91S-JA11 (alb-negru) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT LA: DTC B1925: CIRCUIT ELECTRIC PENTRU AIRBAG PENTRU PASAGER SCURTARE LA BATERIE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AT1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAG-UL PASagerului CU SURCUTORITATE LA BATERIE |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Inspectați vizual cablajul airbag-ului pasagerului pentru a nu se deteriora. |
|
|
3 Deconectați modulul fals pentru airbag-ul pasagerului. |
|
|
4 Conduceți poziția ON. |
|
|
5 Măsurați tensiunea între: - pin 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA11 (verde-alb), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA11 (verde-alb), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA11 (alb-negru), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA11 (alb-negru), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Se înregistrează tensiunea? |
|
|
→ Da |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA11 (verde și alb) sau 91S-JA11 (alb-negru) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA13 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
CONECTAȚI modulul de airbag al pasagerului fals și modulul de control al airbagului. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AU: DTC B1933: CIRCUIT AIRBAG PASAGER DESCHIS SAU REZISTENTA MARE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AU1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAGUL PASagerului |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AU2 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA11 (verde și alb) sau 91S-JA11 (alb-negru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AU2: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A Aprindere a modulului airbag-ului pasagerului |
|
|
AVERTISMENT: Nu continuați această verificare fără WDS. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag al pasagerului. |
|
|
2 Selectați opțiunea DMM de pe WDS. |
|
|
3 Conectați cablul de test/declanșare la WDS. |
|
|
4 Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag. |
|
• Rezistența este între 2 și 3 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AV: DTC B1935: REZISTENTA CIRCUITULUI AIRBAGULUI PASAGER scazut
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AV1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG-UL PASagerului |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați AV2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AV3 |
|
|
AV2: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A Aprindere a modulului airbag-ului pasagerului |
|
|
AVERTISMENT: Nu continuați această verificare fără WDS. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag al pasagerului. |
|
|
2 Selectați opțiunea DMM de pe WDS. |
|
|
3 Conectați cablul de test/declanșare la WDS. |
|
|
4 Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag. |
|
• Rezistența este între 2 și 3 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
AV3: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAG PENTRU PASAGER PENTRU REZISTENTĂ MICĂ |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați manechinul airbag-ului pasagerului. |
|
|
3 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
4 Măsurați rezistența dintre pinul 5 C424 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA11 (verde-alb), și pinul 6, circuitul electric 91S-JA11 (alb-negru), din partea cablajului electric. |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA11 (verde și alb) și 91S-JA11 (alb-negru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AW: DTC B1876: PRETENSIONATORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ A ȘOFERULUI REZISTENTA CIRCUITULUI ELECTRIC ÎN AFARA GAMEI
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AW1: VERIFICAREA REZISTENTĂ A CIRCUITULUI ELECTRIC PRETENSIONATORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ AL ȘOFERULUI |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI instalarea modulului de airbag fals. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
AXA DE TESTARE PINPOINT: DTC B1877: PRETENSIONATOR CENTURĂ DE SIGURANȚĂ ȘOFER CIRCUIT ELECTRIC DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AX1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTURII DE SIGURANȚĂ ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
VERIFICAȚI dacă conectorul dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului este amplasat corect în unitate sub scaunul șoferului. INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AX2 |
|
|
AX2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC CIRCUITUL ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTRULUI DE SIGURANȚĂ A ȘOFERULUI DESCHIS SAU ÎNALTĂ |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag situat sub scaunul șoferului. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: - pin 11 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), pe partea cablajului și pinul 4 C30 al conectorului de fișă situat sub scaunul șoferului, circuitul electric 15S-JA33 (verde albastru), din partea cablajului; Și - pin 12 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA33 (negru și albastru), pe partea cablajului și pinul 3 C30 al conectorului situat sub scaunul șoferului, circuitul electric 91S-JA33 (negru și albastru), din partea cablajului electric. |
|
• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA33 (verde albastru) sau 91S-JA33 (negru și albastru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AY: DTC B1878: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CUREA ȘOFERULUI SCURT LA BATERIE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AY1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC A CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AY2 |
|
|
AY2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC PRETENSIONARUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ A ȘOFERULUI CU SURCUTORITATE LA + BATERIE |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul șoferului. |
|
|
4 Conduceți poziția ON. |
|
|
5 Măsurați tensiunea între: - pin 11 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 11 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 12 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA33 (negru și albastru), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 19-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 12 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA33 (negru și albastru), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Se înregistrează tensiunea? |
|
|
→ Da |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA33 (verde albastru) sau 91S-JA33 (negru și albastru) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA13 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT AZ: DTC B1879: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC PRETENSIONATOR ȘOFER «MASA»
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
AZ1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați AZ2 |
|
|
AZ2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC PRETENSIONATORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ A ȘOFERULUI ÎN CIRCUIT LA " MASĂ " |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul șoferului. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: - pin 11 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 11 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 12 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA33 (negru și albastru), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 12 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA33 (negru și albastru), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA33 (verde albastru) sau 91S-JA33 (negru și albastru) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BA: DTC B1885: REZISTENTA CIRCUITULUI CENTRULUI DE SIGURANȚĂ A ȘOFERULUI SCĂZUT
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BA1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BA2 |
|
|
BA2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC PRETENSIONARUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ A ȘOFERULUI PENTRU REZISTENTĂ MICĂ |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul șoferului. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: - pin 11 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), și pinul 12, circuitul electric 91S-JA33 (negru și albastru), din partea cablajului electric. |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA33 (verde albastru) și 91S-JA33 (negru și albastru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BB: DTC B1992: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC PENTRU AIRBAG LATEA ȘOFERULUI SCURT LA BATERIE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BB1: TESTARE CIRCUIT AIRBAG ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. VEZI la cap. "Modul airbag lateral" în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BB2 |
|
|
BB2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL MODULULUI AIRBAG LATEA ȘOFERULUI |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul șoferului. |
|
|
4 Conduceți poziția ON. |
|
|
5 Măsurați tensiunea între: - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 16 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA37 (negru și verde), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 16 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA37 (negru și verde), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Se înregistrează tensiunea? |
|
|
→ Da |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA37 (verde-negru) sau 91S-JA37 (negru și verde) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA13 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BC: DTC B1993: SCURTĂ LA CIRCUIT ELECTRIC PENTRU ȘOFER SCURTĂ LA «MASA».
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BC1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL LATERAL ȘOFERULUI |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BC2 |
|
|
BC2: VERIFICAȚI CIRCUITUL MODULULUI AIRBAG LATERAL AL ȘOFERULUI ÎN CIRCUIT PENTRU " MASĂ ". |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul șoferului. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 16 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA37 (negru și verde), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 16 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA37 (negru și verde), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA37 (verde-negru) sau 91S-JA37 (negru și verde) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BD: DTC B1994: CIRCUIT AIRBAG LATEA ȘOFERULUI DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BD1: TESTARE A CIRCUITULUI ELECTRIC AIRBAG LATERA ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
VERIFICAȚI dacă conectorul situat sub scaunul șoferului este poziționat corect în cutia de sub scaunul șoferului. INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BD2 |
|
|
BD2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI LATERAL ȘOFERULUI PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE |
|
|
1 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
2 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul șoferului. |
|
|
3 Măsurați rezistența între: - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), pe partea cablajului, și pinul 1 C30 al conectorului situat sub scaunul șoferului, circuit electric 15S-JA37 (verde-negru), din partea cablajului; Și - pin 16 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA37 (negru și verde), pe partea cablajului, și pinul 2 C30 al conectorului situat sub scaunul șoferului, circuit electric 91S-JA37 (negru și verde), din partea cablajului electric. |
|
• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA37 (verde-negru) sau 91S-JA37 (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PENTRU PINPOINT BE: DTC B1995: CIRCUIT AIRBAG LATEA ȘOFERULUI REZISTENTĂ MICĂ
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BE1: TESTARE A CIRCUITULUI ELECTRIC AIRBAG LATERA ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BE2 |
|
|
BE2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI LATERAL AL ȘOFERULUI PENTRU REZISTENȚĂ MICĂ |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul pasagerului. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), și pinul 16, circuitul electric 91S-JA37 (negru și verde), din partea cablajului electric. |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuite 15S-JA37 (verde-negru) și 91S-JA37 (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BF: DTC B2117: MODULUL AIRBAGUL LATERAL ȘOFERULUI REZISTENTĂ ELECTRICĂ ÎN AFARA GAMEI
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BF1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG PENTRU ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI instalarea corectă a manechinului airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BG: DTC B2444: CIRCUIT ELECTRIC AL SENSORULUI DE IMPACT LATEA ȘOFERULUI SURCUTORIT LA «MASA» / CIRCUIT ELECTRIC CU Aprindere/ + TENSIUNEA BATERIEI SAU DEFECT INTERN
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BG1: VERIFICAREA CIRCUITULUI SENSORULUI DE IMPACT PARTE ȘOFER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Deconectați senzorul de impact lateral C427 sau C428. |
|
|
3 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: NOTĂ: varianta cu volanul pe stânga - pin 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA39 (verde galben), pe partea cablajului și pinul 1 C427 al senzorului de impact pe partea șoferului, circuitul 15S-JA39 (verde galben), din partea cablajului; Și - pin 19 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA39 (negru și galben), pe partea cablajului și pinul 2 C427 al senzorului de impact pe partea șoferului, circuit 91-JA39 (negru și galben), din partea cablajului electric. NOTĂ: varianta cu volanul pe dreapta - pin 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA39 (verde galben), pe partea cablajului și pinul 1 C428 al senzorului de impact pe partea șoferului, circuitul 15S-JA39 (verde galben), din partea cablajului; Și - pin 19 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA39 (negru și galben), pe partea cablajului și pinul 2 C428 al senzorului de accident pe partea șoferului, circuitul 91-JA39 (negru și galben), din partea cablajului electric. |
|
• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Navigați la BG2 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuite 15S-JA39 (verde galben) și 91-JA39 (negru și galben). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
BG2: VERIFICAREA CIRCUITULUI SENSORULUI DE IMPACT LATEA ȘOFERULUI DEFECTĂ UN SCURT CIRCUIT |
|
|
1 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
2 Măsurați rezistența între: - pin 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA39 (verde galben), pe partea cablajului și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15-JA10 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA39 (verde galben), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA39 (verde galben), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 19 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA39 (negru și galben), pe partea cablajului și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15-JA10 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 19 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA39 (negru și galben), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 19 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA39 (negru și galben), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou senzor de impact lateral. Pentru mai multe informații, consultați Senzorul de impact lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuite 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91-JA10 (negru și roșu) și 15S-JA39 (verde galben) sau 91-JA39 (negru și galben). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PENTRU PINPOINT BH: DTC B1880: PRETENSIONARUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER REZISTENTA CIRCUITULUI ELECTRIC ESTE ÎN AFACERI
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BH1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A PRETENSIONAȚILOR CENDURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI instalarea corectă a manechinului airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BI: DTC 1881: DESCHIS SAU REZISTENTA RIDICATĂ ÎN CIRCUITUL ELECTRIC PRETENSIONATOR CENTURILE DE SIGURANȚĂ PASAGER
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BI1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BI2 |
|
|
BI2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC CIRCUITUL ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul pasagerului. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), pe partea cablajului și pinul 4 C31 al conectorului situat sub scaunul șoferului, 15S-JA34 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), pe partea cablajului și pinul 3 C31 al conectorului situat sub scaunul șoferului, 91S-JA34 (negru și roșu), din partea cablajului electric. |
|
• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuite 15S-JA34 (verde-portocaliu) sau 91S-JA34 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BJ: DTC B1882: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTRULUI PASAGER SURCUTOR LA BATERIE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BJ1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC A CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BJ2 |
|
|
BJ2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul pasagerului. |
|
|
4 Conduceți poziția ON. |
|
|
5 Măsurați tensiunea între: - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), din partea cablajului și "împământare" |
|
• Există vreo tensiune prezentă? |
|
|
→ Da |
|
|
REPARAȚI circuite 15-JA10 (verde-portocaliu) și 15S-JA34 (verde-portocaliu) sau 91S-JA34 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Repetați autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BK: DTC B1883: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI «MASA»
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BK1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BK2 |
|
|
BK2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC CIRCUITUL ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU SCURTARE LA « MASĂ » |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul pasagerului. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), din partea cablajului și "împământare" |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuite 15S-JA34 (verde-portocaliu) sau 91S-JA34 (negru și roșu) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BL: DTC B1886: PRETENSIONATOR CENTURĂ DE SIGURANȚĂ PASAGER REZISTENTĂ A CIRCUITULUI ELECTRIC SCĂZUT
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BL1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC A PRETENSIONAȚII CENTRULUI PASAGERI |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BL2 |
|
|
BL2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTRULEI PENTRU PASAGER PENTRU REZISTENTĂ MICĂ |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul pasagerului. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), și pinul 21, circuitul electric 91S-JA34 (negru și roșu), din partea cablajului electric. |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu) și 91S-JA34 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BM: DTC 1996: CIRCUIT ELECTRIC AIRBAG LATERA PASager SCURT LA BATERIE.
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BM1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGULUI PASAGER |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Navigați la BM2 |
|
|
BM2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI LATERAL PASagerului CU SURCUTORITATE LA BATERIE |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul pasagerului. |
|
|
4 Conduceți poziția ON. |
|
|
5 Măsurați tensiunea între: - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Există vreo tensiune prezentă? |
|
|
→ Da |
|
|
REPARAȚI circuite 15-JA10 (verde-portocaliu) și 15S-JA15 (verde-rosu) sau 91S-JA15 (negru și portocaliu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BN: DTC B1997: CIRCUIT ELECTRIC PENTRU AIRBAG LATERA PASagerului SCURTARE LA «MASA»
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BN1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL PENTRU PASager |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BN2 |
|
|
BN2: VERIFICAȚI CIRCUITUL GAZII LATERALĂ PASager PENTRU SCURTARE LA " LA SOL " |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul pasagerului. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuite 15S-JA15 (verde-rosu) sau 91S-JA15 (negru și portocaliu) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BO: DTC B1998: CIRCUIT GAGINĂ LATERA PASagerului DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BO1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL PENTRU PASager |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BO2 |
|
|
BO2: VERIFICAȚI CIRCUITUL GACIENȚEI LATERALĂ PASager PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE |
|
|
1 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
2 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul pasagerului. |
|
|
3 Măsurați rezistența între: - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), pe partea cablajului și pinul 1 C31 al conectorului situat sub scaunul șoferului, 15S-JA15 (verde-rosu), din partea cablajului; Și - pin 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), pe partea cablajului și pinul 2 C31 al conectorului situat sub scaunul șoferului, 91S-JA15 (negru-portocaliu), din partea cablajului electric. |
|
• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuite 15S-JA15 (verde-rosu) sau 91S-JA15 (negru și portocaliu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BP: DTC B1999: CIRCUIT AIRBAG LATEA PASagerului, REZISTENTĂ MICĂ
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BP1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AIRBAGUL PENTRU PASager |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați BP2 |
|
|
BP2: VERIFICAREA CIRCUITULUI PENTRU BACĂ LATERALĂ PASager PENTRU REZISTENTĂ MICĂ |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
3 Deconectați manechinul Airbag de sub scaunul pasagerului. |
|
|
4 Măsurați rezistența dintre pinul 23, circuitul 15S-JA15 (verde-rosu) și pinul 24, circuitul electric 91S-JA15 (negru-portocaliu), Modul de comandă airbag C423, partea cablajului. |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuite 15S-JA15 (verde-rosu) și 91S-JA15 (negru și portocaliu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BQ: DTC B2118: MODULUL AIRBAG PENTRU PASAGER REZISTENTA ELECTRICA IN AFARA GAMEI
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BQ1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG LATERA PASagerului |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate. |
|
|
• Funcționează sistemul corect? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI instalarea corectă a manechinului airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
TEST PINPOINT BR: DTC B2445: SCURTARE ELECTRICĂ LA SENSOR DE IMPACT LATEA PASagerului «MASA» / CIRCUIT ELECTRIC CU Aprindere/ + TENSIUNEA BATERIEI SAU DEFECT INTERN
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
BR1: TESTUL CIRCUITULUI SENZORULUI DE IMPACT LATEA PASagerului |
|
|
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări. |
|
|
1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
2 Deconectați senzorul de impact lateral C427 sau C428. |
|
|
3 Deconectați modulul de control al airbagului C423. |
|
|
4 Măsurați rezistența între: NOTĂ: varianta cu volanul pe stânga - pin 26 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA40 (verde-alb), pe partea cablajului și pinul 1 C428 al senzorului de impact lateral, circuitul 15S-JA40 (verde-alb), din partea cablajului; Și - pin 25 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA40 (alb-negru), pe partea cablajului și pinul 2 C428 al senzorului de impact lateral, circuitul 91-JA40 (alb-negru), din partea cablajului electric. NOTĂ: varianta cu volanul pe dreapta - pin 26 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA40 (verde-alb), pe partea cablajului și pinul 1 C427 al senzorului de impact lateral, circuitul 15S-JA40 (verde-alb), din partea cablajului; Și - pin 25 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA40 (alb-negru), pe partea cablajului și pinul 2 C427 al senzorului de impact lateral, circuitul 91-JA40 (alb-negru), din partea cablajului electric. |
|
• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați BR2 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuite 15S-JA40 (verde și alb) sau 91-JA40 (alb-negru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
BR2: VERIFICAREA CIRCUITULUI SENZORULUI DE IMPACT LATEA PASagerului |
|
|
1 Deconectați modulul de control al airbagului C424. |
|
|
2 Măsurați rezistența între: - pin 26 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA40 (verde-alb), pe partea cablajului și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15-JA10 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 26 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA40 (verde-alb), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 26 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA40 (verde-alb), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 25 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA40 (alb-negru), pe partea cablajului și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15-JA10 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 25 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA40 (alb-negru), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 25 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA40 (alb-negru), din partea cablajului și "împământare". |
|
• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou senzor de impact lateral. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuite 15-JA10 (verde-portocaliu) și 15S-JA40 (verde galben) sau 91-JA40 (alb-negru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere airbag și pretensionator (SRS) disponibil în această secțiune. |
|
Comentariile vizitatorilor