Scurgeri de apă

Informații generale

Dacă pătrunderea apei are loc după o reparație a caroseriei, cauza poate fi determinată folosind verificările descrise mai jos. Găsirea intruziunilor de apă necesită o procedură sistematică și logică. Înainte de a efectua inspecții ample, trebuie efectuată o inspecție completă.

inspectie vizuala

• Următoarele semne pot indica scurgeri existente:
• Verificați decalajul și acuratețea instalării pieselor auxiliare, cum ar fi capota, hayonul, ușile și așa mai departe.
• Verificați instalarea corectă și posibila deteriorare a elementelor de etanșare, cum ar fi dopuri, garnituri de cauciuc pentru uși etc.
• Verificați orificiile de scurgere a apei pentru blocaje.

Pentru mai multe informații despre prezența unor posibile scurgeri, pot fi utilizate diverse verificări:

• Testul furtunului
• Test de stropire cu apă
• test rutier
• Testarea cu o lampă ultravioletă
• Verificarea cu o oglindă specială
• Verificare cu cretă (pudra)
• Testarea cu tub de fum

Testul furtunului

NOTĂ: Nu îndreptați niciodată jetul de apă direct către garnitura de cauciuc.

• Efectuați un test de furtun cu ajutorul unei a doua persoane (în interiorul mașinii).
• Utilizați vârfuri de pulverizare detașabile (duza de apa pentru a asigura o atomizare fina a jetului de apa).
• Începeți de jos și pulverizați întreaga zonă, mergând în sus.
• Următoarele sunt utilizate pentru testarea utilizând o sursă de apă de la un furtun:
  • apa dedurizata (cu săpun lichid)
  • oglinda speciala
  • Testarea cu o lampă ultravioletă

Test de stropire cu apă

• Verificări suplimentare pot fi efectuate în spălătoria auto.
• Unele scurgeri încep aici sau apar doar aici.
• Interiorul vehiculului respectiv trebuie verificat folosind iluminarea de fundal în timpul procedurii de spălare.

Test rutier

Dacă nu se constată scurgeri în timpul verificărilor de mai sus, trebuie efectuate teste rutiere pe drumuri ude.


Teste rutiere in diverse conditii:

• La diferite viteze.
• Pe diferite suprafețe de drum (de la asfalt la pavaj pietruit).
• Când vehiculul este încărcat sau descărcat.
• Mișcarea prin bălți (stropi de apă).

Testarea cu o lampă ultravioletă

• Umeziți zona de verificat din exterior cu apă curată.
• Pregătiți lichidul de testare (vezi manualul de instructiuni) și aplicați-l din exterior folosind un pulverizator de apă adecvat.
• Iluminați zona corespunzătoare din interior folosind o lampă cu ultraviolete.
• Lichidul de testare va face scurgerea vizibilă.

Lampă UV

Beneficiile lămpii UV:

• Nu este necesar să se usuce zonele umede înainte de testare.
• Locul de intrare a apei și calea de trecere a acesteia pot fi identificate cu precizie.
• Nu este nevoie să îndepărtați majoritatea elementelor auxiliare din mașină.

Verificarea cu o oglindă specială

Pentru a vedea locurile greu accesibile, puteți folosi o oglindă specială.

Oglinda speciala

Avantaje

• Lumina comutabilă este încorporată în zona oglinzii.
• Unghiul oglinzii poate fi reglat manual cu ajutorul butonului.
• Conectorul dintre mâner și oglindă este flexibil.

Verificare cu cretă (test de pulbere)

Acest test verifică suprafețele de prindere și de așezare ale garniturii.

Efectuarea unei verificări:

• Prăfuiți garnitura ușii cu pulbere sau cretă.
• Acoperiți suprafața de așezare a etanșării cu un strat subțire de unsoare.
• Închideți ușa încet și deschideți-o din nou.
• Verificați lățimea și continuitatea amprentei pe garnitura ușii.

Testarea cu tub de fum

Test de detectare a scurgerilor.

• Setați controlul ventilației interioare la maxim.
• Asistentul livrează fum în zona care urmează să fie verificată (în cabină), folosind receptorul corespunzător.
• Al doilea asistent stabilește unde iese fumul.

Alte echipamente de testare

Dacă se constată scurgeri, pot fi folosite alte echipamente precum stetoscoape sau instrumente de măsurare cu ultrasunete.

Repararea unei scurgeri folosind unelte, accesorii și materiale recomandate

Instrumente și accesorii:

• Țesătură uscată, absorbantă
• Vârf de pulverizare detașabil
• Iluminare de fundal, tub fluorescent
• Oglindă.
• Aer comprimat
• Instalator de buze de etanșare
• Aspirator umed/uscat
• Compresor pentru etanșant
• Extractor de ornamente interioare
• Lamă sau cuțit de buzunar
• Pană (lemn sau plastic)
• pistol cu aer cald
• lampă UV
• Oglindă specială pentru detectarea scurgerilor ascunse
• Stetoscop
• Verificarea dispozitivului folosind alimentarea cu aer
• Instrument de măsurare cu ultrasunete

Materiale: (consultați piesele de schimb pentru microfișă)

• etanșant (bandă și compus din plastic)
• Etichetă universală
• Etanșant pentru flanșe
• Etanșant pentru ferestre
• Hidroizolarea (PVC)
• Hidroizolație cu spumă
• Bandă adezivă cu două fețe pentru hidroizolație
• Bandă de hidroizolație cu spumă butilic
• Alcool metilic (disponibil)
• Adeziv poliuretanic
• Eliminator de silicon
• Compoziție pentru îndepărtarea gudronului

Scurgeri de apă în funcție de kilometraj sau timpul de funcționare

Creșterea kilometrajului are un impact asupra problemei scurgerilor din mașină. Factori de influență posibili:

Întreținerea și îngrijirea sigiliilor:

• Lipsa întreținerii, lipsa întreținerii sau întreținerea necorespunzătoare
• Folosind materiale greșite

Deteriorarea sigiliului:

• Ca urmare a îmbătrânirii, uzurii sau manipulării greșite/instalării necorespunzătoare.

Poluarea puternică a mașinii:

• Contaminarea severă a vehiculului poate afecta grav funcționarea canalelor de evacuare a apei, precum și garniturile de cauciuc.

Factori în funcție de durata de viață:

• Factori externi
• Radiația ultravioletă
• Condiții climatice extreme

Coroziunea poate avea un efect grav asupra organismului, mai ales ca urmare a:

• Rugină ușoară sau puternică a suportului de etanșare
• Suduri de corp sigilate ruginite
• prin coroziune

Scurgeri de apă după repararea corpului

Dacă vehiculul prezintă o scurgere după o reparație a caroseriei, trebuie luate în considerare în special următoarele puncte:

• Trebuie verificată instalarea corectă a elementelor auxiliare și etanșările acestora (de exemplu lumini din spate etc.).
• Ușile și hayonul/haionul trebuie verificate pentru alinierea corectă. Garniturile corespunzătoare nu trebuie deteriorate și trebuie instalate corect.
• Verificați etanșarea corectă a sudurilor.
• Trebuie verificată instalarea corectă a inelelor de etanșare din cauciuc.
• Garniturile ferestrelor prevăzute cu garnituri din cauciuc trebuie să fie instalate cu precizie și să fie în contact pe tot parcursul.
• Ferestrele cu geam direct trebuie să aibă o lipire corectă și completă.

Sistem de evacuare a apei

Dacă vehiculul are pătrunderea apei, zonele în care intră sau se scurge apa trebuie verificate mai întâi.

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Sifon, fata
2	-	Evacuare apa, lateral si spate
3	-	Scurgerea apei de pe trapa
4	-	Rezervor de scurgere a apei

Pătrunderea apei, diagnosticare și acțiune corectivă: față vehiculului

Parbriz (instalat cu cauciuc)

Diagnosticare:

• Intrarea apei în zona raftului «A»

Cauză:

• O etanșare veche sau instalată incorect poate face ca etanșarea de cauciuc să nu se fixeze corect sau insuficient pe parbriz sau pe rama ferestrei. Acest lucru face ca apa să treacă între garnitura de cauciuc și parbriz sau între garnitura de cauciuc și rama ferestrei.

Acțiune corectivă:

• Sigilați zona cu probleme aplicând compus de etanșare pentru geam între garnitura de cauciuc și parbriz sau între garnitură și rama ferestrei. Ștergeți imediat excesul de etanșant.
• Dacă se constată o nouă scurgere după testul de scurgere necesar, garnitura de cauciuc trebuie înlocuită.

Garnitura parbrizului

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Garnitură pentru tocul ferestrei
2	-	sigiliul ferestrei

Parbrize (geamuri directe)

• Diagnostic: Intrarea apei în zona raftului «A» sau zona tabloului de bord
• Cauză: Rupturi în cordonul de etanșare
• Acțiune corectivă:

NOTĂ: Reparațiile trebuie efectuate în conformitate cu metodele stabilite (Microfișă de întreținere/ CD TIS, grupa 42/501-11).

• Rupele în cordonul de etanșare pot fi găsite din interior folosind aer comprimat. O scurgere poate fi identificată din exterior prin evacuarea aerului.
• A doua metodă de verificare este prin intermediul unui test folosind apă. Învelișul exterior trebuie, de asemenea, ridicat cu grijă folosind o pană de plastic. Scurgerile ar trebui detectate din interior, implicând un al doilea asistent în acest sens.

Diagnosticarea pătrunderii apei

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Test cu aer comprimat
2	-	Test de apă

Geamuri laterale

În cazul ușilor ferestre fixe (instalat folosind cauciuc sau geam direct) pot apărea aceleași probleme ca și la parbriz. Prin urmare, trebuie utilizate aceleași acțiuni corective.

Ușile ferestrelor

Garnitura usii

Diagnosticare:

• Pătrunderea apei în partea inferioară a ornamentelor interioare a ușii sau în zona panoului ornamental inferior.

Cauză:

• Hidroizolația sau etanșarea cu spumă instalată în spatele ornamentelor interioare a ușii este concepută pentru a drena apa infiltrată prin orificiile de scurgere a ușii, fie în jos, fie în exterior. Dacă hidroizolația sau impermeabilizarea cu spumă este deteriorată sau instalată incorect, apa poate pătrunde în interiorul vehiculului.
• În plus, orificiile de scurgere se pot înfunda cu frunze, murdărie sau exces de material pentru a proteja cavitatea. Apa se adună în uși și intră în interiorul mașinii.

NOTĂ: Dacă impermeabilizarea sau impermeabilizarea cu spumă este deteriorată, aceasta trebuie înlocuită întotdeauna.

• Verificați hidroizolația sau hidroizolația cu spumă pentru deteriorări sau instalarea corectă.

NOTĂ: Când îndepărtați impermeabilizarea cu spumă, banda de butilic trebuie tăiată cu un cuțit.

• Dacă hidroizolația urmează să fie re-aderată, trebuie utilizată bandă adezivă dublu-față. Pentru hidroizolarea cu spumă se folosește bandă butilic.
• Înainte de a instala hidroizolația sau hidroizolația cu spumă, verificați dacă găurile de scurgere nu sunt blocate.

Acțiune corectivă:

NOTĂ: Când instalați banda de butilic, nu atingeți suprafața de îmbinare (afectează aderența).

• Detașați ornamentul interior al ușii.

Garnitura usii

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Găuri de scurgere
2	-	Hidroizolație cu spumă
3	-	Garnitură interioară a ușii

Garnituri usi

Diagnosticare:

• Intrarea de apă în zona panoului de finisare inferior

Cauză:

• Forță de strângere insuficientă între garnitură și ușă.

Acțiune corectivă:

• Verificați forța de strângere:
• Cea mai ușoară modalitate de a verifica forța de strângere dintre garnitură și suprafața de rulment corespunzătoare este verificarea cu o bandă de hârtie. Constă în plasarea benzilor de hârtie în diferite puncte între ușă și garnitură și închiderea completă a ușii. Dacă este posibil să scoateți hârtia fără prea multă rezistență, forța de strângere este prea mică.
• Reglați forța de strângere:

NOTĂ: La reglarea forței de strângere, țineți întotdeauna cont de alinierea marginilor elementelor respective.

• Forța de strângere este de obicei reglată folosind percutorul încuietorului ușii. Când faceți ajustări, țineți cont de alinierea distanțelor de la ușă la aripi sau de la ușa din față la ușa din spate.
• O altă metodă de reglare este schimbarea poziției flanșei de montare a etanșării. Forța de strângere crește pe măsură ce flanșa se deplasează spre ușă.

NOTĂ: Nu mișcați flanșa prea departe spre ușă ca acest lucru poate reduce suprafața de rezemare a garniturii împotriva ușii.

• Verificați suprafața rulmentului:
• Aplicați creta uniform pe suprafața de etanșare. Acoperiți uniform suprafața lagărului ușii cu vaselină.
• Închideți ușa complet, încuietoarea ar trebui să funcționeze. Deschide usa. Amprentă de cretă (suprafață de reazem) poate fi identificat prin pelicula de lubrifiant.
• Suprafața portantă trebuie să aibă o lățime de cel puțin 5 mm în toate punctele.

Verificarea sigiliului

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Flanșa panoului îndoită prea mult spre interior: amprentă mică
2	-	Flanșa panoului reglată corect: suprafața portantă corectă
3	-	Verificați forța de strângere folosind bandă de hârtie

Alte motive:

• Garnitura ușii trebuie să etanșeze complet ușa acolo unde contactează corpul.
• Apa poate pătrunde direct sau indirect în interiorul vehiculului dacă etanșarea este deteriorată oriunde.

Acțiune corectivă:

• O garnitură de uşă deteriorată sau uzată trebuie întotdeauna înlocuită complet.
• La înlocuirea garniturii, trebuie luate în considerare următoarele:
• Instalați întotdeauna etanșarea mai întâi în zona cu raze mici (colțuri).
• Apoi fixați uniform etanșarea pe flanșă lovind ușor cu un ciocan de cauciuc. Răsucirea sigiliului instalat nu este absolut permisă.

NOTĂ: Lungimea de etanșare prescrisă nu trebuie redusă.

Corectarea instalării garniturii ușii

Alt motiv:

• Garnitura ușii este atașată de flanșa sudată în jurul întregului perimetru. Dacă această flanșă de sudură este deformată sau deteriorată în vreun fel (de obicei în zone cu raze mici), în acest loc pot apărea scurgeri.
• Un suport de etanșare întins poate provoca, de asemenea, scurgeri.
• În ambele cazuri, apa pătrunde în interiorul vehiculului sub suportul sigiliului.

Acțiune corectivă:

• Îndreptați flanșa de sudură deformată folosind un ciocan și nicovală, prevenind și dacă este necesar reparând orice deteriorare a vopselei.

NOTĂ: Dacă garnitura are o îmbinare, aceasta trebuie să fie întotdeauna în partea de jos a tocului ușii.

• Un suport de etanșare întins trebuie să fie îndreptat manual. Dacă acest lucru nu mai este posibil, garnitura trebuie înlocuită.

Scurgeri prin garniturile ușii

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Suport sigiliu corect
2	-	Suport de etanșare întins
3	-	Sigiliu articulat

Trapă

Diagnosticare:

• Pătrunderea apei în trapa de acoperiș

Cauză:

• Trapa de acoperiș este instalată în sifonul de apă. Apa curge prin capcana de apă, orificiile de scurgere a apei și furtunurile de scurgere. Furtunurile de scurgere coboară pe ambele părți prin suport «A» și rack «CU».
• Găurile de scurgere sau furtunurile de scurgere pot fi înfundate cu frunze, murdărie, material de protecție de sub caroserie și așa mai departe.

Acțiune corectivă:

NOTĂ: În cazul unei trape, trebuie verificate mai întâi garnitura de cauciuc exterioară și dispozitivul de blocare sau mecanismul de blocare.

• Verificați sifonul de apă pentru scurgeri.
• Verificați furtunurile de scurgere pentru scurgeri și pentru conectarea corectă la sifonul de apă.
• Verificați sistemul de scurgere pentru blocaje și suflați cu aer comprimat dacă este necesar.
• Verificați etanșarea exterioară și reglarea corectă a trapei.

Trapă

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Acoperiş
2	-	mularea acoperișului
3	-	Sifon cu scurgere

Panou șorț și încălzire/ventilație

Diagnosticare:

• Intrarea apei în partea din față a spațiului pentru picioare

Cauză:

• Panoul șorțului este etanșat în mai multe locuri în raport cu elementele adiacente, cum ar fi conexiunea cu o coloană «A» sau podea. Aceste sigilii pot fi distruse.
• Încălzitorul și carcasa sistemului de ventilație sunt conectate la panoul șorțului. Zona de trecere este etanșată cu hidroizolație din spumă care este atașată de carenă.
• Corpul are orificii de scurgere pentru a permite scurgerea apei.
• Dacă impermeabilizarea cu spumă este defectă sau canalul de scurgere este înfundat, apa poate pătrunde în partea din față a spațiului pentru picioare.

Garnitură pentru încălzitor și carcasă de ventilație

Acțiune corectivă:

• Sigilați sudurile cu garnituri deteriorate.
• Dacă se găsește o scurgere în carcasa sistemului de încălzire sau ventilație, orificiile de scurgere trebuie verificate mai întâi.

NOTĂ: Hidroizolația din spumă deteriorată trebuie înlocuită întotdeauna.

• Poate fi necesar să îndepărtați carcasa pentru a verifica impermeabilizarea cu spumă și suprafața de susținere a acesteia pentru deteriorări.

Verificarea impermeabilizării cu spumă și a orificiilor de scurgere a apei

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Hidroizolație cu spumă
2	-	Orificii de scurgere a apei

Alte motive:

• Șuruburile și găurile pentru cablurile de cablare și furtunuri trebuie verificate pentru scurgeri în zona panoului șorțului și a tabloului de bord (în special inele de cauciuc).
• Dacă zona pentru picioare este umedă, verificați, de asemenea, etanșarea balamalei ușii, comutatorul luminii ușii și orificiile de trecere a cablurilor.

Garnitura comutatorului luminii usii

Etanșare deversor spate

Diagnosticare:

• Pătrunderea apei în zona laterală a căptușelii

Cauză:

• Panoul exterior al acoperișului este etanșat în zona îmbinării sudate pe panoul lateral. Această sudură etanșă poate fi acoperită cu o bandă de tăiere sau o priză.
• În cazul mașinilor «statii de tren» Și «hatchback» există o etanșare suplimentară împotriva traversei din spate a acoperișului.
• Apa poate pătrunde aici dacă există o pauză în sudarea etanșă.

Acțiune corectivă:

• Scoateți banda de tăiere sau priza. Verificați și resigilați sudura etanșată.

Sigiliu de jgheab

Sigiliul portbagajului

Diagnosticare:

• Intrare de apă în portbagaj

Cauză:

• Garnitura hayonului se potrivește cu sigiliul ușii.
• Dacă există pătrundere de apă, etanșarea trebuie verificată pentru a nu se deteriora și suportul etanșării trebuie verificat pentru instalarea corectă.
• De asemenea, forța de strângere și suprafața de sprijin a capacului trebuie verificate pentru scurgeri.

Acțiune corectivă:

• Capacul este reglat folosind contrapartea broaștei sau broaștei.
• Opritoarele dure din cauciuc sunt instalate pe ambele părți ale deschiderii portbagajului. Ele sunt de obicei reglabile și forța de strângere poate fi schimbată.
• Garniturile hayonului cu rază mică sunt, de asemenea, zone cu probleme.

Verificați etanșarea pentru poziția corectă de instalare

Alt motiv:

• Etanșarea nu se fixează uniform de-a lungul perimetrului capotei din cauza deformării sau a neuniformității flanșei de sudură.

Acțiune corectivă:

• Verificați etanșarea și suprafața lagărului.
• Îndreptați flanșa de sudură deformată sau neuniformă.

Flanșă de sudură brută

Alt motiv:

NOTĂ: Suportul de etanșare acoperă sudura defectă.

• Sudura neetanșă pe flanșa de sudură (pătrundere). Apa poate pătrunde în portbagaj sub suportul sigiliului.

Acțiune corectivă:

• Trageți sigiliul departe de suportul sigiliului.
• Sigilați sudura care se scurge cu material de etanșare.

Suduri de penetrare

Hayon cu balamale

Diagnosticare:

• Pătrunderea apei în zona capului din spate

Cauză:

• Problemele de scurgere prin hayon corespund problemelor cu ușile.
• Pe lângă aceasta, suprafața de compactat trebuie să fie mult mai mare. Orificiile pentru cabluri și furtunuri trebuie, de asemenea, sigilate.
• Inelele O de cauciuc pentru orificiile de cablare trebuie verificate pentru deteriorări și pentru instalarea corectă (complet deconectat).
• Punctele de fixare ale balamalei hayonului pot avea scurgeri.

Acțiune corectivă:

• Verificați inelele de cauciuc și înlocuiți-le dacă este necesar.
• Verificați punctele de fixare ale balamalelor și, dacă este necesar, etanșați-le din nou cu material de etanșare.

Verificați orificiile de ghidare a cablurilor și furtunurilor pentru inele O de cauciuc

Aspirare forțată a aerului

Diagnosticare:

• Pătrunderea apei în zona laterală a portbagajului

Cauză:

• Extracția aerului forțat pentru habitaclu este adesea situată în zona inferioară a panoului lateral al portbagajului. Carcasa sistemului de ventilație este etanșată cu hidroizolație din spumă pe partea laterală a corpului.
• Amortizorul de cauciuc pentru aspirarea forțată a aerului trebuie să se poată mișca liber.

Acțiune corectivă:

• Îndepărtați aspirația forțată a aerului. Deconectați bara de protecție dacă este necesar.
• Verificați zona de etanșare dintre corp și corp, precum și amortizorul de cauciuc.
• Înlocuiți impermeabilizarea spumă deteriorată dacă este necesar.

Verificați etanșarea admisiei de aer forțat

Luneta din spate

Diagnosticare:

• Pătrunderea apei în zona portbagajului

Cauză:

• Scurge prin luneta.
• Verificați dacă există scurgeri în același mod ca și pentru o scurgere de parbriz.

Lumini de mers înapoi

Diagnosticare:

• Pătrunderea apei în zona din spate a portbagajului

Cauză:

• Scurgeri prin luminile de marșarier. Există două metode de etanșare:
• Etanșare cu hidroizolație cu spumă
• Etanșare cu material de etanșare din plastic
• Dacă lumina de marșarier curge, înseamnă de obicei că etanșarea nu a fost instalată corect.

Acțiune corectivă:

• Scoateți lampa de marșarier. Verificați carcasa și geamul dacă nu sunt deteriorate. Verificați etanșarea din plastic pentru scurgeri.

NOTĂ: Materialul de etanșare trebuie îndepărtat întotdeauna când se efectuează reparații.

Verificați etanșarea luminilor de marșarier

Racorduri la panouri cu suduri sigilate

Diagnosticare:

• Pătrunderea apei în zona portbagajului

Cauză:

• Mai multe îmbinări ale panourilor trebuie instalate în timpul fabricării în zonele pasaj roții și portbagaj. Aceste conexiuni sunt sigilate cu etanșant.
• Aplicarea neuniformă a materialului de etanșare poate duce la ruperea sudurii sigilate.

Acțiune corectivă:

• Deschideți sudura sigilată.
• Găsiți o scurgere în sudura etanșă.
• Resigilați cu etanșant.

Posibilă pătrundere de apă la îmbinările panourilor din portbagaj