Inspecția și testarea sistemului de frânare

1. Verificați valabilitatea reclamației clientului, pentru care ar trebui utilizat sistemul.

2. Inspectați vizual pentru semne evidente de deteriorare mecanică.

Factori mecanici

• Presiunea cauciucului
• Roți și anvelope
• Scurgeri în liniile sistemului de frânare

3. Dacă se găsește o cauză evidentă a problemei observate, corectați-o înainte de a trece la pașii următori (dacă este posibil).

4. Dacă cauza nu este evidentă vizual, verificați simptomul și consultați Tabelul de simptome.

Test rutier

Efectuați un test rutier pentru a compara performanța reală a sistemului de frânare al vehiculului cu standardele de performanță la care se așteaptă șoferul. Capacitatea șoferului de testare de a face comparații corecte și de a identifica o defecțiune depinde de experiență. Pentru a compara și identifica corect defecțiunile în funcționare, șoferul trebuie să cunoască temeinic caracteristicile sistemului de frânare și standardele de calitate general acceptate.

Un mecanic de frânare cu experiență stabilește întotdeauna trasee de testare rutieră cu diagnosticare completă a sistemului de frânare. Pentru aceasta, sunt selectate drumuri cu o suprafață de drum suficient de netedă și uniformă. Drumurile pietrișate sau accidentate nu sunt potrivite deoarece suprafața lor nu oferă nici măcar aderența anvelopelor pe șosea. Trebuie evitate drumurile cu profil transversal convex, deoarece pe astfel de drumuri o proporție semnificativă din masă este transferată roților situate dedesubt. Dacă o rută este selectată și utilizată în mod continuu, este posibil ca rezultatele testului să nu includă un factor de corecție a pavajului.


Obțineți o descriere completă a plângerii clientului sau a stării suspectate înainte de a efectua un test rutier. Pe baza descrierii și a propriei experiențe, mecanicul poate compara posibilele cauze și simptome ale problemei. Anumite elemente sunt marcate ca posibile surse de defecțiune, alte elemente sunt aruncate pe baza informațiilor disponibile. Mai important, descrierile primite de la client pot indica prezența unor condiții periculoase care ar trebui verificate sau corectate înainte de testarea rutieră. Descrierea ajută, de asemenea, la definirea abordării generale a testului rutier prin restrângerea depanării la anumite elemente, viteză sau condiții de condus.

Începeți testul rutier cu un test general de performanță a frânelor. Ținând cont de natura reclamației primite, verificați funcționarea frânelor la viteze diferite, aplicând o presiune slabă și puternică asupra pedalei de frână. Pentru a determina dacă reclamația este legată de sistemul de frână față sau spate, apăsați pedala de frână și apoi apăsați maneta frânei de parcare. Dacă starea marcată (vibrație, ondulație, pulsație) apare numai când frâna de parcare este aplicată, defecțiunea se referă la sistemul de frână din spate.

Evitați blocarea frânelor și alunecarea anvelopelor. Frânele blocate și anvelopele de alunecare nu sunt indicatori ai performanței de frânare. O roată care este supusă unei forțe puternice de frânare și direcție va opri vehiculul la o distanță de oprire mai scurtă decât frânele blocate.

Dacă în timpul acestei verificări se constată o defecțiune, verificați dacă aceasta corespunde descrierii obținute înainte de testul rutier. Dacă cauza plângerii nu este evidentă, încercați să reproduceți condiția folosind o descriere.

Dacă există o defecțiune, utilizați Tabelul de simptome pentru a mapa defecțiunea la un anumit subsistem și o descriere a stării. O listă de cauze posibile bazată pe această descriere poate fi utilizată pentru a rafina și mai mult cauza defecțiunii și pentru a o mapa la un anumit articol sau condiție.