Arbore intermediar — demontare și montare

Echipament general

• Clip de fixare (Hazet 1847-1)
• Prize tehnologice

Nume	Specificație
fluid de transmisie	WSD-M2C200-C
Unsoare pentru îmbinări interioare	XS4C-M1C230-A

Retragere

1.

NOTĂ: Folosiți o cheie tubulară pentru a preveni rotirea tijei pistonului.

Slăbiți piulița superioară a barei suspensiei din dreapta cu cinci ture.



2. Ridicați vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

3. Deconectați brațul suspensie drept.

ATENȚIE: Balamaua interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade.

4.

NOTĂ: Nu deteriorați capacul de protecție.

Deconectați arborele de antrenare din față drept de arborele intermediar.

• Separați gulerul de prindere și mutați capacul înapoi.
• Scoateți arborele de antrenare din față din carcasa articulației trepiedului.
• Îndepărtați grăsimea.
• Atașați arborele de antrenare din față.

5.

NOTĂ: Scurgeri de ulei

Scoateți arborele intermediar.

• Scoateți clema.
• Scoateți arborele intermediar din cutia de viteze.
• Astupați orificiile cutiei de viteze.

Instalare

1.

ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați simeringul atunci când instalați puntea de antrenare față. Dacă este instalată o cutie de viteze iB5, utilizați manșonul de montare (inclus cu fiecare simering nou).

Introduceți arborele intermediar în cutia de viteze.



2.

NOTĂ: Înlocuiți clema și piulițele de pe rulmentul intermediar.

NOTĂ: Introduceți arborele invers în transmisie până când rulmentul arborelui invers intră în contact cu nervura suportului arborelui contrar.

Introduceți arborele intermediar în cutia de viteze (continuare).

• Instalați clema.

ATENȚIE: Balamaua interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade.

3. Instalaţi arborele de antrenare faţă.

• Împachetați articulația interioară a trepiedului cu unsoare. În acest scop, se folosește unsoare pentru îmbinarea interioară (volumele de umplere sunt specificate în cap. "Specificații generale").

1. Introduceți o șurubelniță mică sub buza ghetei de protecție pentru a purja aerul.

2. Glisați articulația trepiedului până la capăt, apoi trageți-o afară cu 20 mm.

• Scoateți șurubelnița.

4. Introduceți gulerul de prindere în canelura de pe portbagajul și strângeți-l folosind clema de blocare.

• Introduceți gulerul de prindere în canelura de pe capac.

5. Instalați roata fără a strânge.




6. Verificaţi nivelul lichidului de transmisie.

• Transmisia manuală iB5: Consultați secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C pentru mai multe informații.
• Transmisia manuală MTX75: Consultați secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C pentru mai multe informații.

7. Coborâți mașina.

8. Strângeți piulița lonjeroanei suspensiei din dreapta.

• Blocați-l să nu se rotească cu o cheie.
• Strângeți manual cu o cheie inelară.
• Folosind o cheie dinamometrică, strângeți la cuplul corect.