Inspecție și verificare
1. Verificați reclamația clientului.
2. Inspectați vizual pentru semne evidente de deteriorare mecanică sau electrică.
|
Factori mecanici |
Factori electrici |
|
• Presiunea cauciucului • Curea de transmisie a accesoriilor • Roți și anvelope • Scurgeri de lichid de lucru în liniile servodirecției |
• Presostat servodirecție (PSP) |
3. Dacă se găsește o cauză evidentă a problemei pe care ați identificat-o sau descris-o de client, eliminați-o înainte de a trece la acțiuni ulterioare (dacă este posibil).
4. Dacă cauza nu este evidentă vizual, verificați simptomul și consultați Tabelul de simptome.
Tabel de simptome
|
Stat |
Cauze posibile |
Acțiune |
|
• Acțiune de direcție foarte dură/foarte ușoară |
• Cureaua de transmisie a accesoriilor slăbită sau uzată |
•VERIFICAȚI cureaua de transmisie a accesoriilor. Consultați Secțiunea 303-05 pentru mai multe informații. |
|
• Poluarea/îngustarea secțiunii unui furtun al amplificatorului de direcție. |
•Verificați furtunurile pentru deteriorări, îndoiți sau orificii restricționate. Instalați elemente noi dacă este necesar. Consultați Secțiunea 211-02 pentru mai multe informații. |
|
|
• Poluarea fluidului de lucru |
• SPĂLAȚI sistemul de servodirecție. Pentru mai multe informații, consultați Spălarea sistemului de servodirecție - 1.8L Diesel (75 CP/90 CP) / Spălarea sistemului de servodirecție - 1.8L Diesel (115 CP) / Sistemul de servodirecție este disponibil în această secțiune. |
|
|
• Aerarea (saturația aerului) fluid de lucru |
• SURGEREAȚI aer din sistemul de servodirecție. Pentru mai multe informații, consultați Sângerarea sistemului de servodirecție disponibil în această secțiune. |
|
|
• Blocarea articulațiilor sferice ale suspensiei |
•Verificați articulațiile de suspensie. Consultați Secțiunea 204-00 pentru mai multe informații. |
|
|
• Deprecierea mecanismului de direcție. |
• Instalați un nou mecanism de direcție. Consultați Secțiunea 211-02 pentru mai multe informații. |
|
|
• Uzura coloanei de directie |
• CONSULTATI CAP. "Verificați mecanismul de direcție". |
|
|
• Deteriorarea pompei servodirecției |
• Instalați o nouă pompă de servodirecție. Consultați Secțiunea 211-02 pentru mai multe informații. |
|
|
• Direcția nu răspunde la unghiul de virare crescut |
• Uzura capetelor tirantului. |
•Verificați și instalați elemente noi dacă este necesar. Consultați Secțiunea 211-03 pentru mai multe informații. |
|
• Uzura bucșelor suspensiei față |
• Instalaţi bucşe noi dacă este necesar. Consultați Secțiunea 204-01 pentru mai multe informații. |
|
|
• Uzura articulațiilor sferice de suspensie |
•Verificați articulațiile de suspensie. Consultați Secțiunea 204-00 pentru mai multe informații. |
|
|
• Deprecierea suportului superior al ansamblului cremalieră cu arc |
•Instalați un nou ansamblu suport superior de lonjeroane cu arc. Consultați Secțiunea 204-01 pentru mai multe informații. |
|
|
• Uzura bucșelor de rulment ale mecanismului de direcție |
•Verificați și instalați elemente noi dacă este necesar. Consultați Secțiunea 211-02 pentru mai multe informații. |
|
|
• Slăbirea șuruburilor de fixare a mecanismului de direcție. |
•Verificați și instalați șuruburi noi dacă este necesar. Consultați Secțiunea 211-02 pentru mai multe informații. |
|
|
• Slăbirea șuruburilor de fixare a coloanei de direcție. |
•Verificați și instalați șuruburi noi dacă este necesar. Consultați Secțiunea 211-04 pentru mai multe informații. |
|
|
• Slăbirea șurubului coloanei de direcție la mecanismul de direcție. |
• VERIFICAȚI și, dacă este necesar, INSTALați un șurub nou. Consultați Secțiunea 211-04 pentru mai multe informații. |
|
|
•Distanță laterală crescută în mecanismul de direcție |
• Instalați un nou mecanism de direcție. Consultați Secțiunea 211-02 pentru mai multe informații. |
|
|
• Câștigul nu se modifică atunci când viteza vehiculului se modifică |
• Releu PSP sau circuit electric |
• Vă rugăm să consultaţi WDS pentru mai multe informaţii. |
Verificări de articole
Inspectați cizmele mecanismului de direcție pentru tăieturi, aliniere greșită, răsucire sau deformare. Asigurați-vă că capacele sunt sigure. Instalați cizme sau cleme noi dacă este necesar.
1. Parcați vehiculul pe o suprafață uscată, plană și plană și aplicați frâna de parcare. direcție centrală (poziţie "drept înainte").
2. Cu motorul pornit, rotiți ușor volanul la dreapta și la stânga pentru a verifica jocul. Jocul se măsoară la janta volanului și trebuie să se încadreze în limitele prescrise de caietul de sarcini. Dacă jocul este în afara limitelor prescrise, atunci sistemul de direcție sau coloana de direcție este uzată sau există un joc crescut în mecanismul de direcție.
3. Dacă sistemul de direcție este uzat, instalați elemente noi dacă este necesar. Consultați Secțiunea 211-03 pentru mai multe informații. Coloana de direcție nu poate fi reparată, instalați o nouă coloană. Consultați Secțiunea 211-04 pentru mai multe informații. Jocul lateral al mecanismului de direcție nu poate fi reglat, instalați un nou mecanism de direcție. Consultați Secțiunea 211-02 pentru mai multe informații.
4. Cu motorul oprit, apucați volanul și țineți-l ferm cu ambele mâini. Încercați să mișcați volanul în sus și în jos și, de asemenea, la stânga și la dreapta fără a-l întoarce. Aceasta verifică uzura lagărelor coloanei de direcție, jocul în pivotul arborelui coloanei de direcție și slăbirea volanului sau a coloanei de direcție. Dacă se constată joc, verificați dacă șuruburile coloanei de direcție, cuplarea arborelui coloanei de direcție și volanul sunt strânse corespunzător. Coloana de direcție este imposibil de reparat, instalați o nouă coloană de direcție. Consultați Secțiunea 211-04 pentru mai multe informații.
Comentariile vizitatorilor