Linia de presiune de la pompa servodirecției la mecanismul de direcție

Instrument special

	Teflon Seal Expander 211-188 (13-015)
	Teflon Seal Expander 211-243 (13-023)
	Cheie tubulară pentru piulița de conectare a niplului de țeavă 211-244 (13-024)
	Extractor țeavă de răcire ulei 307-242 (17-049)

Retragere

Toate mașinile

NOTĂ: Ori de câte ori deconectați furtunurile de la pompa servodirecției, aveți grijă să nu lăsați lichidul servodirecției să ajungă pe cureaua de transmisie a accesoriilor.

1. Deconectați un fir de greutate de la acumulator.

2. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

Vehicule diesel

3. Scoateți protecția motorului.

Toate mașinile

4. Folosind unealta specială, deconectați furtunul răcitorului de lichid.

• 1. Introduceți unealta specială în cuplarea rapidă a furtunului.
• 2. Deplasați unealta specială prin conductă pentru a elibera elementele de blocare.
• Lăsați lichidul să se scurgă într-un recipient adecvat.

5.

NOTĂ: este prezentată volanul pe stânga, volanul pe dreapta similar

Deconectați clema de furtun. Scoateți șurubul.



6.

NOTĂ: Este afișată opțiunea cu volanul pe dreapta, varianta cu volanul pe stânga este similară.

Deconectați furtunurile servodirecției de la mecanismul de direcție.

• 1. Scoateți șurubul.
• 2.Rotiți bara de prindere.
• Lăsați lichidul să se scurgă într-un recipient adecvat.

Vehicule cu motoare de 1.4L sau 1.6L fără aer condiționat

7.

NOTĂ: Pompă de servodirecție cu caroserie din aluminiu.

Folosind unealta specială, deconectați racordul niplului furtunului de înaltă presiune.

• 1.Deconectați suporturile pentru furtun.
• 2. Folosind unealta specială, deconectați racordul niplului furtunului.

8.

NOTĂ: Pompă de servodirecție din fontă

Deconectați racordul mamelonului furtunului de înaltă presiune.

• 1.Deconectați suporturile pentru furtun.
• 2.Deconectați racordul niplului furtunului.

Vehicule cu motoare de 1.4L sau 1.6L cu aer condiționat

9. Deconectați suportul pentru furtun de înaltă presiune.



10. Deconectați racordul de niplu al furtunului de înaltă presiune. Lăsați lichidul să se scurgă într-un recipient adecvat.



Toate mașinile


11. Coborâți mașina.

Vehicule cu motor de 1.8L sau 2.0L

12. Deconectați suporturile de susținere a furtunului de înaltă presiune.

• Scoateți șuruburile.
• Deconectați cablul de control al vitezei (în prezența).

13.

NOTĂ: Pompă de servodirecție cu caroserie din aluminiu.

Folosind unealta specială, deconectați racordul niplului furtunului de înaltă presiune. Lăsați lichidul să se scurgă într-un recipient adecvat.



14.

NOTĂ: Pompă de servodirecție din fontă.

Deconectați racordul mamelonului furtunului de înaltă presiune. Lăsați lichidul să se scurgă într-un recipient adecvat.



Vehicule diesel


15. Scoateți conducta de aer care vine de la răcitorul de aer de încărcare (CAC) la galeria de admisie.

• 1. Eliberați clemele.
• 2. Slăbiți piulița.
• 3. Scoateți conducta de aer.

16. Deconectați suporturile de susținere a furtunului de înaltă presiune.



17. Deconectați racordul de niplu al furtunului de înaltă presiune.



18. Scoateți conducta care duce de la CAC la turbocompresor.

• 1. Eliberați clemele.
• 2. Slăbiți piulița.
• 3. Scoateți conducta de aer.

19. Deconectați conducta finală care merge de la filtrul de aer la un turbocompresor.



20. Deconectați filtrul de aer.

• 1.Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului.
• 2. Ridicați și scoateți filtrul de aer.
• Pune-o deoparte.

Toate cu excepția versiunii diesel

21. Scoateți tava bateriei. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.

22. Scoateți filtrul de aer. Consultați Secțiunea 303-12 pentru mai multe informații.

Toate mașinile

23. Scoateți furtunul de înaltă presiune.

Instalare

Toate mașinile

1. Dacă urmează să fie instalat un furtun nou, conectați-l la noul niplu.



2.

NOTĂ: Pompă de servodirecție din fontă.

Folosind unealta specială, instalați un nou inel O din teflon.

• 1.Puneți un nou sigiliu pe unealta specială.
• 2. Instalați unealta pe niplu și montați etanșarea.

3.

NOTĂ: Pompă de servodirecție cu caroserie din aluminiu.

NOTĂ: Verificați inelul de cauciuc pentru eventuale deteriorări, instalați un nou inel, dacă este necesar.

Folosind unealta specială, instalați un nou inel O din teflon.

• 1.Puneți un nou sigiliu pe unealta specială.
• 2. Instalați unealta pe niplu și montați etanșarea.

4.

ATENȚIE: Asigurați-vă că furtunul este orientat corect.

Setați furtunul de înaltă presiune în poziția dorită.

5. Instalați filtrul de aer. Consultați Secțiunea 303-12 pentru mai multe informații.

6. Instalați tava bateriei. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.

Vehicule diesel

7.

ATENȚIE: Asigurați-vă că furtunul este orientat corect.

Setați furtunul de înaltă presiune în poziția dorită.

8. Instalați filtrul de aer. Conectați conectorul.



9. Conectați țeava de evacuare care vine de la filtrul de aer la turbocompresor.



10. Instalați conducta de aer de la CAC la turbocompresor.

• 1. Instalați conducta.
• 2. Strângeți clemele.
• 3. Înșurubați piulița.

11. Conectați racordul de niplu al furtunului de înaltă presiune.



12. Instalaţi suporturile pentru furtun de înaltă presiune.



13. Instalați conducta de aer de la CAC la galeria de admisie.

• 1. Instalați conducta.
• 2. Strângeți clemele.
• 3. Înșurubați piulița.

Vehicule cu motor de 1.8L sau 2.0L

14.

NOTĂ: Pompă de servodirecție cu caroserie din aluminiu.

Folosind unealta specială, conectați racordul mamelonului furtunului de înaltă presiune.



15.

NOTĂ: Pompă de servodirecție din fontă.

Conectați racordul de niplu al furtunului de înaltă presiune.



16. Instalaţi suporturile pentru furtun de înaltă presiune.

• Înșurubați șuruburile.
• Conectați cablul de control al vitezei (în prezența).

Vehicule cu motoare de 1.4L sau 1.6L cu aer condiționat

17. Conectați racordul de niplu al furtunului de înaltă presiune.



Toate mașinile

18. Ridicați și sprijiniți mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

Vehicule cu motoare de 1.4L sau 1.6L cu aer condiționat

19. Montați suportul pentru furtun de înaltă presiune.



Vehicule cu motoare de 1.4L sau 1.6L fără aer condiționat

20.

NOTĂ: Pompă de servodirecție cu caroserie din aluminiu.

Folosind unealta specială, conectați racordul mamelonului furtunului de înaltă presiune.

• 1. Conectați racordul de niplu al furtunului.
• 2. Instalați suportul de susținere a furtunului din stânga.
• 3. Instalați suportul de susținere al furtunului din dreapta.

21.

NOTĂ: Pompă de servodirecție din fontă.

Conectați racordul de niplu al furtunului de înaltă presiune.

• 1. Conectați racordul de niplu al furtunului.
• 2. Instalați suportul de susținere a furtunului din stânga.
• 3. Instalați suportul de susținere al furtunului din dreapta.

Toate mașinile

22. Montați furtunurile servodirecției. Montați furtunurile și rotiți bara de prindere.



23. Montaţi clema de susţinere a furtunului.



24. Conectați un furtun al unui răcitor al unui lichid de lucru.



Vehicule diesel

25. Instalați protecția motorului.

Toate mașinile

26. Coborâți mașina.

27. Conectați un fir de greutate al acumulatorului.

28. Scoateți aerul din sistemul amplificatorului de direcție. Consultați Secțiunea 211-00 pentru mai multe informații.