Utilizarea agentului frigorific, evacuarea și încărcarea sistemului de aer condiționat

Instrument special

	Unitate de service sau echipament echivalent
	Dispozitiv de identificare a agentului frigorific sau echivalent

1.

ATENȚIE: Echipamentul de identificare a agentului frigorific trebuie utilizat înainte ca sistemul să fie golit, altfel unitatea de service poate fi deteriorată. Agentul frigorific contaminat trebuie eliminat ca deșeu periculos. Urmați întotdeauna instrucțiunile producătorului atunci când utilizați blocuri de service.

Deșurubați și îndepărtați capacele de protecție de la porturile de încărcare a sistemului A/C.

2. Trageți înapoi zăvorul de eliberare rapidă de pe linia unității de service.



3.

NOTĂ: Diametrul interior mai mare este pentru conducta de înaltă presiune. Diametrul interior mai mic este pentru linia de joasă presiune.

Conectați linia de blocare a serviciului la portul de încărcare A/C.

4.

AVERTISMENT: Evitați eliberarea oricărei forme de agent frigorific în atmosferă.

NOTĂ: Când scoateți componentele sistemului de aer condiționat, calculați cantitatea rămasă de ulei frigorific.Pentru mai multe informații, consultați capitolul Umplerea cu ulei frigorific din această secțiune.

Goliți agentul frigorific din sistemul de aer condiționat prin orificiul de joasă presiune urmând instrucțiunile producătorului unității de service.

5.

ATENȚIE: Pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului de aer condiționat, acesta trebuie evacuat timp de aproximativ 30 de minute înainte de încărcare.

ATENȚIE: Dacă pentru o perioadă lungă de timp (câteva ore) umiditatea a intrat în sistemul deschis, înlocuiți acumulatorul/separatorul de apă și creșteți timpul de vid la 2-3 ore.

Evacuați sistemul de aer condiționat urmând instrucțiunile producătorului unității de service.

6.

NOTĂ: Dacă sistemul de aer condiționat este evacuat înainte ca agentul frigorific să fie golit, o parte din agentul frigorific va rămâne în uleiul de răcire al compresorului. Acest agent frigorific rămas se poate evapora, provocând o ușoară creștere (maxim două divizii) citirile manometrelor la verificarea scurgerilor. Această creștere a presiunii nu înseamnă că există scurgeri în sistemul de aer condiționat.

NOTĂ: Dacă citirea crește cu mai mult de 20 mbar (2 kPa), ceea ce înseamnă că sistemul are scurgeri.

Verificați dacă există scurgeri.

• 1. Pentru a verifica dacă există scurgeri, închideți supapele manuale de pe blocul manometrului, opriți pompa de vid a blocului de service și observați manometrul de joasă presiune.
• 2. Folosind un detector de scurgeri, căutați scurgeri în circuitul de agent frigorific A/C. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Detectarea scurgerilor folosind un detector electronic de scurgeri / Detectarea scurgerilor folosind material fluorescent disponibil în această secțiune.

7. Completați cu ulei de răcire. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Încărcare cu ulei de răcire din această secțiune.

ATENȚIE: Sistemul de aer condiționat trebuie evacuat întotdeauna înainte de încărcare.

8.

NOTĂ: În funcție de unitatea de service și echipament (cu sau fără cilindru de umplere încălzit) Sistemul de aer condiționat poate fi încărcat cu agent frigorific lichid prin portul de înaltă presiune sau cu agent frigorific gazos prin portul de joasă presiune.

NOTĂ: Capacitatea de combustibil este indicată pe o etichetă situată în compartimentul motorului.

Încărcarea sistemului de aer condiționat prin portul de înaltă presiune (în formă lichidă)

• 1. Deschideți robinetul de închidere pe partea de înaltă presiune.
• 2. Comutați unitatea de service în modul «Fill» («Alimentarea cu combustibil») și umpleți sistemul cu cantitatea prescrisă de agent frigorific lichid (R134a).

9.

ATENȚIE: Încărcarea sistemului de aer condiționat prin portul de joasă presiune (numai sub formă gazoasă).

Încărcarea sistemului de aer condiționat prin portul de joasă presiune

• 1. Deschideți robinetul de închidere pe partea de joasă presiune.
• 2. Comutați unitatea de service în modul «Fill» («Alimentarea cu combustibil») și umpleți sistemul cu cantitatea prescrisă de gaz frigorific (R134a).
• 3. Adăugați agentul frigorific rămas în timp ce aerul condiționat este pornit. Pentru a face acest lucru, lăsați motorul să funcționeze la o turație de aprox (1200-1500) rpm Comutați sistemul de aer condiționat în modul de eficiență maximă de răcire și modul de aer proaspăt. Setați ventilatorul la maxim. Lăsați sistemul să accepte cantitatea prescrisă de agent frigorific.

10.

AVERTISMENT: Nu deconectați furtunul de înaltă presiune în timp ce sistemul de aer condiționat este pornit.

Deconectați unitatea de service.

• 1. Închideți supapele de închidere.
• 2. Opriți unitatea de service.
• 3. Deconectați linia de blocare a serviciului de la portul de încărcare A/C.
• 4. Înșurubați capacele de protecție pe supapele de umplere.