- Zgomotul este considerat a fi sunete care nu au legătură cu funcționarea normală a echipamentului cabinei și care afectează satisfacția clientului față de călătorie.
- Vibrația se referă la impulsurile/agitarea resimțite de client, care sunt independente de suprafața drumului.
- Rigiditatea este un astfel de caracter al mișcării mașinii, în care clientul percepe clar reacția mașinii la calitatea suprafeței drumului.
Teoria diagnosticului
Diagnosticul este mai mult decât urmărirea exactă a unei serii de acțiuni interconectate menite să găsească cauza unei anumite stări problematice. Este o modalitate de a căuta sisteme care nu funcționează corect și de a determina motivul pentru care se întâmplă acest lucru. Este, de asemenea, despre înțelegerea modului în care sistemul ar trebui să funcționeze și dacă funcționează corect.
Există reguli de bază pentru efectuarea diagnosticului. Când se respectă aceste reguli, este de obicei posibil, prin examinarea sistemului, să se găsească prima dată cauza unei anumite stări de problemă.
Cunoștințe de sistem
- Cunoașterea modului în care elementele se potrivesc/interacționează unele cu altele.
- Cunoașterea modului în care funcționează sistemul, precum și cunoașterea caracteristicilor/starilor limită ale acestuia și a ceea ce se va întâmpla dacă sistemul nu funcționează corect.
- Uneori, aceasta înseamnă testarea sistemului împotriva unui alt sistem despre care se știe că funcționează corect.
Cunoașterea istoriei sistemului
Cunoașterea oricăreia dintre următoarele poate economisi timp:
- Cât de vechi sau invers, cât de nou este acest sistem?
- Ce reparatii s-au facut?
- A existat vreo întreținere/reparație în trecut care ar putea duce la starea actuală?
- Care este istoricul de întreținere al sistemului?
Cunoașterea istoriei statului
- Problema a început brusc sau s-a acumulat treptat?
- Problema a fost legată de un alt eveniment, cum ar fi o coliziune sau o înlocuire anterioară a unui element?
- Cunoașterea modului în care problema a devenit cunoscută; ar putea fi important "dovezi" când se caută cauza problemei.
Cunoașterea probabilității de a dezvolta anumite condiții
- O cauză simplă este mai probabilă decât una complexă.
- De exemplu: Problemele de natură electrică apar de obicei la conexiuni/conectori, nu la elemente; Eșecul de a porni motorul este cel mai probabil cauzat de un fir rupt sau de o ușoară dezaliniere, și nu de un arbore cu came spart.
- Cunoscând diferența dintre imposibil și incredibil. Anumite defecțiuni/defecțiuni ale sistemului pot fi de necrezut, dar se întâmplă totuși.
- Elementele noi sunt doar elemente noi. Acest lucru nu înseamnă deloc că acestea sunt întotdeauna elemente care funcționează bine.
Eliminarea simptomului dar păstrarea cauzei
Reducerea presiunii în pneurile din față poate elimina tracțiunea vehiculului într-o parte, dar nu va elimina cauza de bază a stării problemei.
Încredere în cauza găsită a defecțiunii
- Verificați dublu
- Ce a cauzat uzura elementului?
- O cutie de viteze sau un suport de motor slăbit poate indica faptul că și alte suporturi sunt slăbite.
Tabelele de diagnostic
Tabelele sunt cel mai simplu mod de a exprima relația dintre principalele elemente logice și fizice ale unui sistem. Tabelele ajută la găsirea cauzei stării problemei în cel mai scurt timp posibil. Tabelele de diagnostic combină mai multe zone de diagnosticare într-una singură "secvență video", arata:
- probabilitatea ca anumite fenomene să apară în sistem
- viteza de testare a anumitor elemente și funcții în comparație cu altele
- ușurința efectuării anumitor verificări în comparație cu altele
- eliminarea verificării unor părți mari ale sistemului prin efectuarea unor verificări simple
- restrângerea zonei de căutare la un mic "punct" înainte de verificarea profundă
Cel mai rapid mod de a identifica cauza unei afecțiuni problematice este de a lucra cu instrumentele și instrumentele disponibile. Aceasta implică lucrul în conformitate cu tabelele de diagnostic folosind echipamentul special corespunzător.
Există o serie de testere disponibile pentru utilizare pe vehiculele Ford care sunt utilizate pentru a diagnostica problemele NVH. Sunt proiectate pentru a detecta zgomotul mecanic, zgomotul vântului și zgomotul, cum ar fi scârțâiturile și zgomotele.
Echipamentul este furnizat în cadrul programului FSE/Rotunda.
Comentariile vizitatorilor