Spălarea în contra (backflushing) a sistemului de răcire

ATENȚIE: Miezul încălzitorului trebuie spălat separat de sistemul de răcire a motorului. Acest lucru este necesar pentru a vă asigura că apa de spălare curge corect prin miezul încălzitorului. Toate procedurile de spălare și spălare inversă a sistemului de răcire a motorului trebuie să includă un miez separat de încălzitor sau o spălare separată a miezului de încălzire a A/C după spălarea sau spălarea inversă a sistemului de răcire a motorului. Această secvență se datorează faptului că tuburile miezului încălzitorului nu sunt înfundate cu particule spălate din sistemul de răcire a motorului, deoarece. acest lucru poate reduce sau chiar bloca fluxul de lichid de răcire prin miezul încălzitorului.

1. Deconectați furtunul de evacuare a încălzitorului de la orificiul de admisie al motorului și instalați furtunul de grădină (de la robinet) cu adaptor special (tip "tata") la capătul furtunului de evacuare a încălzitorului. Asigurați conexiunea cu o clemă.

2. Conectați un furtun de grădină la orificiul de admisie al motorului și asigurați conexiunea cu o clemă de furtun. Înmuiați capătul deschis al furtunului de scurgere într-un recipient sau scurgere adecvat.

3. Deschideți și închideți supapa de alimentare cu apă de mai multe ori, astfel încât acțiunea intermitentă să ajute la îndepărtarea particulelor mai mari și încăpățânate din tuburile miezului încălzitorului. Furnizați apă sub presiune timp de aproximativ cinci minute.

4. Scoateți furtunul de grădină cu tip adaptor "tata" de la furtunul de evacuare a încălzitorului. Scoateți furtunul de grădină din portul de admisie al motorului și reconectați furtunul de evacuare a încălzitorului la portul de admisie al motorului.

5. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire, care este un amestec 50/50 de lichid și apă pentru sistemul de răcire Ford. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Specificații disponibil în această secțiune.

6. Verificați sistemul pentru funcționarea corectă a încălzitorului în condițiile de funcționare ale sistemului de răcire a motorului.